какое счастье владеть ВАГом

[Merzavetc]

Ну это индивидуально. Кто то в душ ходит 2 раза в день, кто то раз в неделю).
Я чистил спустя 5 лет на пробеге 100. Грязненький, но не критично.

Я на мойке керхером бью и снаружи и снутри, лезть те же 100-150 тык не собираюсь.

 

[Merzavetc]

Причем кто это делает раз в неделю гордится этим))) так и с машинами, кто-то наездник и 10 лет пока не сломается ничего не делает, а кто-то следит и ухаживает. За собой и своим телом и за автомобилем.

Ты на что намекаешь ваговод?

 

[Sergei]

Забиваются, но так истерично их чистить каждый год никто не чистит.

А где ты вычитал, что чистить нужно каждый год?

Я вот первый раз помыл, пробег 100 т.км.

 

[Merzavetc]

А где ты вычитал, что чистить нужно каждый год?

Я вот первый раз помыл, пробег 100 т.км.

ПОСТ 1651, доктор ВАГус давал рекомендации кому то)

 

[KEEPER]

А где ты вычитал, что чистить нужно каждый год?

Я вот первый раз помыл, пробег 100 т.км.

там каждый год есть что вычищать поверь. тем более в нашу пылюку летом+песок +реагенты зимой.
Кто ездит тыс 30+в год однознанчо мыть каждый год,

 

[KEEPER]

Забиваются, но так истерично их чистить каждый год никто не чистит.

ты купи турбо корейское и будешь чистить точно так же каждый год.

 

[KEEPER]

Ну это индивидуально. Кто то в душ ходит 2 раза в день, кто то раз в неделю).
Я чистил спустя 5 лет на пробеге 100. Грязненький, но не критично.

очень сильно зимой на тарссе забивается-м ожн оза одну поездку набить радиатор кондера. Эти уроды дорожники мелкий песок сыпят с реагентом-он разбивается в мелкую пыль колесами и весь этот состав пескоструем летит в радиаторы.

 

[Merzavetc]

ты купи турбо корейское и будешь чистить точно так же каждый год.

Не буду

 

[Merzavetc]

Phin -хаба у рынка в юбилейном!

 

[Gray64]

интеркуллер штатный не тянет в такую жару +полюбому он подзабит у тебя. На тигах да и на всех турбо ВАг-ах 3 радиатора в ряд стоят. Их надо чистить раз в год-два. Причем хорошо продувать каждый и промывать. И коробка от жары тупеет...Особенно если у тебя защиты стоят снизу металлические без продухов. (на тигах поголовно они стоят). Да вообще любые авто в такую жару тупят..
В общем дело не в бензе, а в жаре. Сегодня заметно прохладнее вот и поехала.

В жару плотность воздуха ниже ,вот и падает мощность. У дизелей это практически не заметно ,также как и в горах.

 

[KEEPER]

Не буду

тогда будешь через пару-тройку лет из поддона поршня собирать)

 

[Буратино]

Ты на что намекаешь ваговод?

На то, что ты через 2 года будешь радиаторы мыть)

 

[Gray64]

очень сильно зимой на тарссе забивается-м ожн оза одну поездку набить радиатор кондера.

Да, вот надо за ним следить в первую очередь,иначе можно попасть на ремонт электромагнитной муфты-сгорает термопредохранитель.

 

[Merzavetc]

На то, что ты через 2 года будешь радиаторы мыть)

Это удел ваговодов

 

[Буратино]

Это удел ваговодов

Грязь между радиками только у вага ? Да ну харош)))

 

[Gray64]

А где ты вычитал, что чистить нужно каждый год?

Я вот первый раз помыл, пробег 100 т.км.

С годами желательно ежегодно.

 

[alexbir]

А где ты вычитал, что чистить нужно каждый год?

Я вот первый раз помыл, пробег 100 т.км.

А если где то это будет написано, что то изменится в принципах их работы?

Отправлено с моего Redmi 4X через Tapatalk

 

[Merzavetc]

Грязь между радиками только у вага ? Да ну харош)))

Я много езжу, пробеги на всех авто приличные, дороги постоянно пыльные и тд. Пепед глазами много авто с пробегом под 300 и никто ничего.

 

[Klonic_J]

6 месяцев, 7500км.

Полгода владения, нашел в городе СТО, где работают профильно с ВАГами

SHELL HELIX ULTRA 5W40, которое залил в прошлый раз — не для САХА. За это время долил 0,5л после городских 2500км, потом 5000км по трассе до замены.

Рекомендовано и залито ликви 0W40 — 4л, но место осталось.

За полгода машинка радует — только заправляю. т-т-т. А, в июне заменил пружину заднюю и поставил таки аккумулятор.

https://www.drive2.ru/l/566645138198102089/

 

[oleg_sar]

в июне заменил пружину заднюю

Одну? Это как?