водитель, потому что в путевом задании будет указано, что автомобиль уехал на неделю. Предрейсовый осмотр он прошел, как рейс закончится этот, начнется другой, а начнется он только когда машину сдадут обратно в организацию.
Любое новое авто не приносит проблем несколько лет и не отнимает времени
А проверка путевого листа входит в обязанности ГИБДД?
вот остановят и узнает водитель
У меня знакомые сталкивались.
500 рублей сэкономили
Это не совсем так .
ещё и бензина 70 литров сожралаЭто не совсем так .
Можно даже посмотреть бортовые журналы новых машин на АС. Обойтись совсем без проблем получается редко.
Помню тут был владелец Ауди. У него машина с новья ела 400 грамм масла на 1000 км.
Это норм! А масла типа так должно?!)
Производитель говорит, что расход масла тоже норм.
Ну да, ну да) гарантийные ремонты не случаются) Мерзавчик может поведать
для меня уже нет. я чуть не купил гранту кросс. на большее у меня денег нет. такое себе удовольствие...
То есть у вас есть деньги на покупку авто с пробегом +200000 км?
конечно. у меня есть около 800 тысяч рублей. На эти деньги сегодня купить из автомобилей вообще уже нечего. В итоге у меня остался выбор: или Пежо 4007 на механике с пробегом около 200 тысяч км, у которого были 1-2 владельца, или Дастер на механике тоже с малым числом владельцев. Больше сегодня в эти деньги ничего не купить. Пежо по России единицы, те, что есть - или тыща владельцев, или пробег космос, или уже убитые совсем. Есть Пежо с одним владельцем в Ростове с зеленой автотекой и скорее всего честным пробегом, но он его передумал продавать пока. С Дастерами проще. Но Дастер все же так себе вариант... но хоть что-то.
как раз никакой разницы, тонировку можно снять на месте и потом через 100 метров заново затонироваться.
и я тебе ничего доказывать не буду, но у нас на корпоративных машинах если водитель превышает разрешенную скорость во время движения, он по каждому факту пишет объяснительные. Так что у кого-то разговоры, а кто-то требует соблюдение всех норм и законов, без ожидания какой-то практики