И снова про трамваи на Вавилова и Советской

[Даллас]

Ничё скоро клоники вышлют туда звездный отряд десанта и всех спасут.

ага, как раскорячится на обе полосы Рахова, так пусть высылают

 

[Alex 777]

Дорожная ситуация не позволит.

Какая именно дорожная ситуация? Она что, после убирания трамваев, стала хуже? Из-за чего?

 

[Klonic_J]

Какая именно дорожная ситуация? Она что, после убирания трамваев, стала хуже? Из-за чего?

Конечно, теперь все с трамвая пересядут на машины и займут очень много места на дороге. Вместо 1 вагона будет 180 машин )))

 

[Vor4un]

нет, причина выноса трамваев из центра именно узкие улицы. На кутякова пассажиропотока не было, на Вавилова он минимальный (только не надо про два полных состава в сутки)



Конечно, самые умные то видят как все в Европе, и начитаные все, образованные, а архитекторы ничего не понимают. И дудку навязали именно трамвайные фетишисты. Все решения уже были приняты давно, но ценность трамвая вдруг появилась вместе с Варламовым и Кацем ну и бестолковые попугайчики все подцепили и разнесли по сети. Во тьме живем то оказывается, в Европе то на трамваях все разъезжают. Только там трамвай, а тут заброшенные остатки прошлого века.
Придет время может и восстановят и чапаева и кутякова. По затратам тоже самое, ремонту сегодняшний трамвайный хлам не подлежит, на строительство благотворительных организаций тоже нет. И пассажиропотоки в Саратове не трамвайные. Автобусов как раз при нормальной организации с головой Саратову хватит.

Вообщем арриведерчи

Неуж-то ты свалишь теперь?)

Даже уже комментировать не хочется эту билибердень.
Да, в любой схеме организации есть свои минусы, но написанное, даже цитируемое словами вирича... ни в какие ворота. Не может быть трамвай подвозящим, он должен обслуживать максимальные пассажиропотоки. И это не трамвайные фетишисты выдумали. И пассажиропотоки в Саратове уже не трамвайные, конечно уже метро нужно) но не автобусы с троллейбусами.

Какая именно дорожная ситуация? Она что, после убирания трамваев, стала хуже? Из-за чего?

Она не стала лучше -это раз. Второе она стала хуже на том-же кольце мирный-вавилова. Третье -те пассажиры, которые не уедут на трамвае сегодня из-за неедущих трамваев -завтра сядут в автобус или личный авто -а это усугубит ещё больше дорожную ситуацию.
Пассажирский дублёр автобусному сообщению по ул. Московской должен быть. Там уже тупо сплошной длинный змей из ползущих автобусов, открывающих одну дверь для выпуска пассажиров -что не сказывается лучшим образом на перевозимых объёмах людей. Это неэффективно и путей решения этой проблемы путём реорганизации движения особо не предвидится. Нужен иной транспорт с лучшими характеристиками. Если не трамвай, то метро, монорельс и т.д. Но это дорого и нереально для города.

 

[Klonic_J]

Да, в любой схеме организации есть свои минусы, но написанное, даже цитируемое словами вирича... ни в какие ворота. Не может быть трамвай подвозящим, он должен обслуживать максимальные пассажиропотоки. И это не трамвайные фетишисты выдумали. И пассажиропотоки в Саратове уже не трамвайные, конечно уже метро нужно) но не автобусы с троллейбусами.

да кто ж спорит, я и говорю вы все специалисты в области транспорта. Обобщаю всех, потому что все трамвайные фетишисы специалисты высочайшего уровня, изучившие мировой опыт, с удивительной солидарностью, поющие под одну дудку.

Пассажирский дублёр автобусному сообщению по ул. Московской должен быть. Там уже тупо сплошной длинный змей из ползущих автобусов, открывающих одну дверь для выпуска пассажиров -что не сказывается лучшим образом на перевозимых объёмах людей.

Никогда не пытался думать почему они ползут? На направлении с выделенной полосой избыток транспорта, конечно, что может быть лучше, чем продублировать это направление еще одним почти самым дорогим видом транспорта

Третье -те пассажиры, которые не уедут на трамвае сегодня из-за неедущих трамваев -завтра сядут в автобус или личный авто -а это усугубит ещё больше дорожную ситуацию.

 

[Vor4un]

Клоник, а ты, пока дудишь в дудку своим работодателям, не задумывался над тем что если 2х2=4, то оно так и будет всегда и везде? Даже если работодатели или вирич говорят, что должно быть 5.

 

[rams]

Больше всего напрягает на Астраханской и Вавилова включение поворотников водителями трамваев непосредственно перед поворотом, я что должен по маршруту угадывать куда эта дрянь повернет.

 

[Klonic_J]

Клоник, а ты, пока дудишь в дудку своим работодателям, не задумывался над тем что если 2х2=4, то оно так и будет всегда и везде? Даже если работодатели или вирич говорят, что должно быть 5.

А кто отрицает что 2х2=4? Или ты считаешь что для планирования сети общественного транспорта достаточно столь глубоких математических познаний?

И откуда столько утвердительных мнений про мою работу и работодателя? Опять Ванга? Завязывай, она умерла.

 

[Vor4un]

Хорошо

 

[Alex 777]

Она не стала лучше -это раз. Второе она стала хуже на том-же кольце мирный-вавилова. Третье -те пассажиры, которые не уедут на трамвае сегодня из-за неедущих трамваев -завтра сядут в автобус или личный авто -а это усугубит ещё больше дорожную ситуацию.

1-2. Ну так она одинаково не стала лучше и стала хуже как для трамваев, так и для автобусов.
3. На личное авто они не сядут, потому что их нет. А как автобус усугубит дорожную ситуацию по сравнению с трамваем? Если можно - раздельно по Кутякова и по Советская/Вавилова.

 

[MS_FF]

А как автобус усугубит дорожную ситуацию по сравнению с трамваем?

Пока никак не улучшает. 2Д вчера на Кутякова между Радищева и Горького ехал аккурат посредине, там где рельсы трамвайные были, там же и остановился, типа на остановке перед Горького, сажать пассажиров. Дебил, однозначно. Мне вчера что-то сильно везло на идиотов-автобусников.

 

[Mirage4ever]

на данный момент то ли из за отсутствия электричества,то ли еще из за чего,трамваи встали.один трамвай стоит прямо на повороте мирный\советская.народ по встречке кое как объезжает.из за них встал и троллейбус 2 маршрута.собирается пробка

 

[Anthrax]

ехал аккурат посредине, там где рельсы трамвайные были, там же и остановился

Это красивый местный обычай.

 

[raivotar]

Никогда не пытался думать почему они ползут? На направлении с выделенной полосой избыток транспорта, конечно, что может быть лучше, чем продублировать это направление еще одним почти самым дорогим видом транспорта

Cупер! А почему там избыток транспорта, и не надо ли эту проблему тоже решать, а?

 

[Basiliy]

Cупер! А почему там избыток транспорта, и не надо ли эту проблему тоже решать, а?

Большой длинный змей из общественного транспорта на Московской, о чём писал "Клоник" собирается в основном на выделенной полосе для общественного транспорта при движении с Музейной до Астраханской. А вот после Астраханской как-то самой собой этот змей расползается. И кто-то действительно не догадывается, почему этот самый змей образовывается? Ну уж никак не из-за некоего избытка этого самого транспорта. А вот для того, чтобы понять - из-за чего - надо бы хотя бы раз проехаться от Музейки до Астраханской на, скажем, автобусе № 11...

 

[Basiliy]

Пока никак не улучшает. 2Д вчера на Кутякова между Радищева и Горького ехал аккурат посредине, там где рельсы трамвайные были, там же и остановился, типа на остановке перед Горького, сажать пассажиров. Дебил, однозначно. Мне вчера что-то сильно везло на идиотов-автобусников.

Ну справедливости ради надо отметить, что все эти остановки 2Д посередине Кутякова связаны с асфальтированием Горького. Там заградбарьеры выставили как раз на треть Кутякова...

 

[raivotar]

Большой длинный змей из общественного транспорта на Московской, о чём писал "Клоник" собирается в основном на выделенной полосе для общественного транспорта при движении с Музейной до Астраханской. А вот после Астраханской как-то самой собой этот змей расползается. И кто-то действительно не догадывается, почему этот самый змей образовывается? Ну уж никак не из-за некоего избытка этого самого транспорта. А вот для того, чтобы понять - из-за чего - надо бы хотя бы раз проехаться от Музейки до Астраханской на, скажем, автобусе № 11...

Ну ты чо, это же к компетенции самого авторитетного саратовского мегапланировщика Вирича не относится.

Я вообще ржу не переставая, что таких людей нам тут подносят в качестве авторитетов.

 

[Alex 777]

Ну ты чо, это же к компетенции самого авторитетного саратовского мегапланировщика Вирича не относится.

Я вообще ржу не переставая, что таких людей нам тут подносят в качестве авторитетов.

Ты можешь ржать тут сколько хочешь, только от твоего ржания ничего не изменится, а вот планы Вирича - реализуются в жизнь.

 

[Basiliy]

Ну ты чо, это же к компетенции самого авторитетного саратовского мегапланировщика Вирича не относится.

Я вообще ржу не переставая, что таких людей нам тут подносят в качестве авторитетов.

Да я так думаю в данном конкретном случае (я про Московскую) дело не в Вириче. Там сами автобусники ползут в час по чайной ложке - народ собирают. А те, кто может и хочет ехать быстрее, обогнать не могут - правила не позволяют.

 

[raivotar]

Ты можешь ржать тут сколько хочешь, только от твоего ржания ничего не изменится, а вот планы Вирича - реализуются в жизнь.

Вот мы и наблюдаем, как они реализуются. ЗЫ по мне эти планы Вирича не ударяют практически никак, я смотрю со стороны.