Haval F7 —->>> H9

[alesha64]

В фирменном синем цвете машина огонь просто внешне !

 

[Phin]

Рисковый)

F7 считаю интересным авто, но очково пока покупать китайца турбо с дсг. Подождём опыт эксплуатации этих машин пару лет и потом будем делать выводы. А пока за 1.7 предпочёл бы тигуан 1.4 dsg6 полный привод в версии офроад.

За темой послежу)

 

[Porter]

Нет бы китайцам по пути корейцев пойти - атмосферники и гидроавтоматы, а они пытаются к немцам сразу приблизиться.
Рисково это точно.

 

[Romeros]

Нет бы китайцам по пути корейцев пойти - атмосферники и гидроавтоматы, а они пытаются к немцам сразу приблизиться.
Рисково это точно.

У спортажа например был1.6 турбо + робот в доресте, в ресте его просто заменили на 2.4 и гидро автомат и он сразу стал продаваться не только с 2.0 атмо.

 

[VVP]

Да ну на ваши бензиновые тарантайки, я лучше один раз соляру с грейдера солью и мне хватит до моря и обратно)))

Жалко, что срок за это только условный.

Но я бы после окончания гарантийного срока - продал бы сразу.

А китайские драндулеты на вторичке дорого ценятся?

 

[Merzavetc]

похож чем то

 

[муRка]

Посмотреть вложение 486828 похож чем то

Друг такую купил, говорит нравится.

 

[Ultro]

Друг такую купил, говорит нравится.

Ягуар?

 

[муRка]

Ягуар?

Да.

 

[Can]

F7 самый симпатичный китайский кросс, который я видел. Поздравляю!

 

[Merzavetc]

Ради интереса сгонял прокатиться на ф7.
-Сначала естественно весь облапал, обнюхал. Неплохо, совсем неплохо. Сиденья нормальные, все более менее под рукой. Не смог сесть как люблю, тк регулировка руля никакая, но привыкнуть и усесться можно. Мой рост 1.8м!
-Места в салоне очень много! Ширина приличная, за мной можно посадить Киркорова в лыжном костюме и на колени ему еще кого нибудь! Ноги нигде не висят, т.е. в дороге не устанешь.
-Обратная сторона этого пространства-багажник, багажник меньше чем в спортаже.
И тут резонный вопрос к машине, как к семейной! Вот если ты берешь машину как семейную, допустим 2 ребенка, то сзади им в креслах будет очень классно и свободно, но куда весь шмурдяк и всякие коляски? А на дальние путешествия??? Ну тут дизлайк за багажник!!! Он почти как в дастере.
-Музыка отстойная, играет относительно, как штатка на поло седане или солярисе. Колоночки под замену 100%!
-Далее был простук общуп платика и кузова. Пластик на уровне-тут тойота РАВ4 просто отсасывает, ему такое и не снилось, впринципе как и всей тойоте, куски говна задорого для ценителей!
Металл кузова достойный, прямо таки и тут тойотка посасывает с киа на пару и маздой и ниссаном, прям нормально и достойно. Двери тяжеленькие, а не калитки из деревни как в японцах!!! Что то рядом с тигуаном +/-. В общем приятненько.
-Стеклоподъемники работают очень шумно, как будто на весте их теребонькаешь! Дизлайк и мне кажется стеклам быстро придет изда, прям об резинки со скрипом трется!

-Поехали тестить.
-На тесте 19е колеса, очень тяжелые и низкопрофильные. В ямки с приличным звуком падают, но что имеем как сказали. Управляемости они не дают, я бы так выразился, но об этом далее.
-Шум ! Шумновато, но мне показалось тише чем в МАЗДЕ СХ-5, ну и тем более чем в РАВ4. От колес идет шум нормальный такое, но там стоит какое то говно пластмассовое, толи Купер, толи Кипер! Дверные уплотнители одинарные на двери и одинарные на проеме, ну скорее всего шум лезет оттуда, я после своей киа сид подумал что окошко приоткрыто! Стекла по толщине нормальные, как у всех!
Двигатель стышно так же как на мазде сх-5, точно не громче.
-Подвеска и рулежка.
Подвеска спереди громковата, но возможно от 19х колес, но при этом на руль ничего не передается вообще. Норм задемпфировано. Руль островат, но в то же время подвеска настолько валкая, что надо привыкать, едешь на нем как на корабле. Ему бы стоечки поставить КАЯБА ЭКСЕЛЬ Г и огонь было бы.

-Двиг и робот.

Двигатель едет на свои 190 пони, но верхов мало, топнешь на нем с ходу и вроде подхватит на средних оборотах, а дальше орет вникуда, тысяч после 5ти оборотов.
Робот нормальный, нервоза, толчков и прочего не заметил. Логичный такой агрегат.

-Находу на неровностях поскрипывал салон немного и панорама.
- Взять его можно по кредит+трэйд ин за 1650тр, а это не мало 200 тр.
Меня лично огорчил только багажник и свеклоподъемники, в остальном автомобиль достойный во всем.

Вот так, как-то!

 

[KEEPER]

Аа зачем ему орать на 5+ то? если он с низов тянет) это турбо, а не атмо, где кулачками жесткими распредов и фазиками изагоняют моторы в 6-7тыс оборотов чтобы хоть как то ехали)

 

[Merzavetc]

Аа зачем ему орать на 5+ то? если он с низов тянет) это турбо, а не атмо, где кулачками жесткими распредов и фазиками изагоняют моторы в 6-7тыс оборотов чтобы хоть как то ехали)

Все не так, тот же пассат 1.4т дсг, который мне давали на подменку-тянул нормально. А тут просто звук, представь, вот тяга кончилась и все около 5000 оборотов и все, едет как 1.6л, я пару раз пробовал.
А так да, низов нормально на этом моторе, но шустрым врятли зайдет. У машины УВАЛЕНЬ-СТАЙЛ)))

 

[Merzavetc]

Нагуглил кстати, под шторкой багажника тадааам "329 литров". WTF!

 

[Merzavetc]

И про тормоза забыль, педаль тормоза очень тупая, первые 2 раза после своей чуть не обгадил седло. Тядело и как то кисельно тормозит.

 

[KEEPER]

Все не так, тот же пассат 1.4т дсг, который мне давали на подменку-тянул нормально. А тут просто звук, представь, вот тяга кончилась и все около 5000 оборотов и все, едет как 1.6л, я пару раз пробовал.
А так да, низов нормально на этом моторе, но шустрым врятли зайдет. У машины УВАЛЕНЬ-СТАЙЛ)))

китайские 190сил это ваговские 140-150. это всем известно.

 

[KEEPER]

Нагуглил кстати, под шторкой багажника тадааам "329 литров". WTF!

Это как у Йети с полноценной запаской и под полкой -322л.

 

[Merzavetc]

китайские 190сил это ваговские 140-150. это всем известно.

Да не, он тяжелее это точно. Врятли кодиак 1.4т его порвет.

 

[Merzavetc]

Это как у Йети с полноценной запаской и под полкой -322л.

Вот, это очень печально.

 

[KEEPER]

Да не, он тяжелее это точно. Врятли кодиак 1.4т его порвет.

почти у всего китая нет тех. характеристик на разгон)
чей мотор и робот не спрашивал?