Granta. Просто и доступно

[gery4]

Пробовал. На прогретом до рабочей температуры движке греет только когда регулятор на максимуме, если убавить хоть на пару миллиметров, дует холодным.

Было такое на калине. Все из-за воздушных пробок, которые возникают из-за негерметичности системы охлаждения. Как вариант: проверять все соединения и выгонять пробку

 

[David]

Я почти сразу сделал отключение ДХО по ручнику.

Сильно в проводку надо углубляться? (лень у гугла спросить)

а как у вас кпп поживает?интересует именно троссовая-у меняс рождения 2 неважнецки втыкается-то с запинкой то с хрустом-без задержки вообще иногда не воткнешь

на холодной КПП по туже, на прогретой все пучком.
на холодной и первую хрен воткнешь если катишься. на стоячей норм.

Вроде ж кнопка должна быть, что б без инструментов отключить ДХО, не? АвтоВАЗ, блин...

Кажись нет. Как тока завел-загорелись ДХО. Заглушил-выкл.


Вчера от нефиг делать замерил сколько воздуха хавает стоковый двиг
на 3-ей при 5-5,5тыс 91 грамм/сек. если перевести в кг, получается 327,6 кг/час.

 

[ArtemSaratov]

Вчера от нефиг делать замерил сколько воздуха хавает стоковый двиг

какой двиг стоит?

 

[David]

какой двиг стоит?

127-ой; 1,6 16кл; 106л.с. полностью сток.
сегодня буду пробовать без воздушного фильтра, пробег на фильтре не большой, будет имитация фильтра нулевого сопротивления :b3b4e46f21f040a62b4

 

[Lexandr]

По КПП-поменяйте масло на синтетику 75w90 и будет счастье. У меня доходило до того, что вкючал заднюю, а ехал вперед, и вобще рычаг туго ходил в морозы. Залил Ziс- как будто поменял коробку.

 

[David]

По КПП-поменяйте масло на синтетику 75w90 и будет счастье.

по мануалу 75в85.
я вот чёто очкую такое лить с нашими новыми синхронами. да и с завода полусинь залита

зы. скока не читал, замена масла от шумов не избавляет => нех лезть туда

 

[ArtemSaratov]

замена уменьшате потери на трение

 

[David]

замена уменьшате потери на трение

с одной стороны ГУД, но синхрон работает за счет трения. не будет трения-будет хруст

 

[Lexandr]

В мануале есть рекомендуемые масла 75w90 от роснефти и лукойла. От гула ничего не спасет, но хоть четко переключатся будет и в морозы не мерзнет.

 

[David]

Lexandr, случаем тросиковую КПП (2181) от обычной(2180) не путаешь http://granta-club.su/viewtopic.php?f=24&t=238&start=320

 

[Lexandr]

Нет. У меня обычная мкпп без троса и родной мануал ,там есть рекомендуемые масла, в том числе и 75w90.

 

[Lexandr]

Авто, кстати, апреля 2012 года.

 

[Lexandr]

В этом же мануале еще нашел tnk trans kp super и shell spirax s5 ate.

 

[David]

Я выше ссылку кинул, там как раз все масла про которые ты говоришь. НО на 3-ей фотке жирным написанно: в тросик КПП только татнефть 75в85 гл4

 

[Lexandr]

Ну так у меня и не тросиковая)) я же написал...

 

[David]

Я понял. В обычные с завода минералка. Менять масло есть смысл.

 

[Lexandr]

Короче тупанул я. Я прост думал что речь о безтросиковой, потому что все эти проблемы на тросиковой должны были решить. Значит не решили. ..

 

[David]

Ага) решили) установили вот такие детские потроха)
мало того что они не живут долго, так еще и цена космос...

 

[David]

Вчера от нефиг делать замерил сколько воздуха хавает стоковый двиг
на 3-ей при 5-5,5тыс 91 грамм/сек. если перевести в кг, получается 327,6 кг/час.

сегодня буду пробовать без воздушного фильтра, пробег на фильтре не большой, будет имитация фильтра нулевого сопротивления

по пробовал! не стал снимать фильтр, а просто скинул гофру с корпуса воздушного фильтра.
расход воздуха стал 93,8 грамм/сек, т.е. 337,68 кг/час при 5,5тыс обормотов на 3-ей скорости

зы. замеры проводил на том же участке что и вчера, от целинстроя и в гору.
сегодня темп за бортов показывало -8, вчера -4(кажись), поэтому, после замера без фильтра решил опять замерить с фильтром. все те же 91 грамм/сек

итого: без фильтра МАХ наполнение цилиндров прибавилось на 10,08 кг/ч

 

[davydov]

Встает вопрос: до какого пробега на ней ездить? Интересует стороннее мнение.

Продублирую вопрос