dagger
Новичок
- Регистрация
- 18.10.2005
- Сообщения
- 2 731
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Наконец то хорошие новости:
"Макларен" договорился с Райкконеном
Команда "Макларен" подписала предварительное соглашение на следующий сезон с финским гонщиком "Феррари" Кими Райкконеном, сообщает Mirror.
Напомним, что на место чемпиона мира 2007 в итальянской команде претендует пилот "Рено" Фернандо Алонсо. Однако Райкконен, чье соглашение с "Феррари" рассчитано еще на год, не собирается покидать скудерию без денежной компенсации, причитающейся финну по контракту. Если Айсмен сумеет договориться с "Феррари" насчет компенсации в 30 миллионов фунтов, то сможет подписать с "Маклареном" полноценный договор.
Райкконен выступал в "серебряных стрелах" с 2002-го по 2006 год, после чего перешел в "Феррари" и сразу же выиграл чемпионский титул. В составе "Макларена" финн, скорее всего, заменит своего соотечественника Хейкки Ковалайнена.
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Maklaren-dogovorilsya-s-Raykkonenom
"Макларен" договорился с Райкконеном
Команда "Макларен" подписала предварительное соглашение на следующий сезон с финским гонщиком "Феррари" Кими Райкконеном, сообщает Mirror.
Напомним, что на место чемпиона мира 2007 в итальянской команде претендует пилот "Рено" Фернандо Алонсо. Однако Райкконен, чье соглашение с "Феррари" рассчитано еще на год, не собирается покидать скудерию без денежной компенсации, причитающейся финну по контракту. Если Айсмен сумеет договориться с "Феррари" насчет компенсации в 30 миллионов фунтов, то сможет подписать с "Маклареном" полноценный договор.
Райкконен выступал в "серебряных стрелах" с 2002-го по 2006 год, после чего перешел в "Феррари" и сразу же выиграл чемпионский титул. В составе "Макларена" финн, скорее всего, заменит своего соотечественника Хейкки Ковалайнена.
http://news.sportbox.ru/Vidy_sporta/Avtosport/Formula_1/spbnews_Maklaren-dogovorilsya-s-Raykkonenom
OP
era13
Guest
- Регистрация
- 12.01.2008
- Сообщения
- 55 660
- Реакции
- 295
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #943
Жаль Феррари...
Жаль МакЛарен...
(((
Жаль МакЛарен...
(((
OP
era13
Guest
- Регистрация
- 12.01.2008
- Сообщения
- 55 660
- Реакции
- 295
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #944
Ждёмс...
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Макларен жалко или папика?
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Блин, я вообще в тупике.... как болеть за Феррари с Алонзой? Как болеть за Кимстера в одной команде с обезьночеловеком? Буду много думать...
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Кстати Кимик уже попрощался с итальянскими болельщиками несмотря на то что они дружно скандировали КИМИ на подиуме он помахал так ручкой :bye: а потом выкинул кепку зрителям
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Леш все просто, болей за Кимстера и все, а кто с ним в команде и в какой он команде выступает совсем не важно, я например Массу неперевариваю более негра
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Непонятно решение Феррари. Видно же, что Кими выжимает максимум из весьма средней машины....
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Видимо решение было принято давно, а сейчас все эти разговоры довели самого Кими до состояния когда ему не хочется оставаться, ведь работать в команде в которой все тебя уже проводили невозможно
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Ничего, надеюсь от души что бы в Ферарри кусали локти от досады в следующем сезоне....
OP
era13
Guest
- Регистрация
- 12.01.2008
- Сообщения
- 55 660
- Реакции
- 295
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #952
Жалко две хорошие команды.
Жаль МакЛарен в который придёт сломаный в Феррари некогда хороший гонщик Кимстер, чтобы доездить свою карьеру гонщика Ф-1.
Жаль Феррари, в которой надеются, что они смогут объединиться вокруг Алонзо, как когда-то вокруг Шумахера.
Буду болеть за Фетеля и Сутиля в глобальном масштабе и за Кими и Филипка во внутрикомандной борьбе.
A
AlexF
Участник
- Регистрация
- 02.09.2005
- Сообщения
- 1 801
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Ну Кимика ты рано списываешь у него сейчас очень большой стимул будет доказать всем чего он стоит, к тому же 30 лет не возраст у него еще как минимум 5-7 сезонов боевых возможны. Хотя еще ничего не ясно по следующему сезону судя по всему это предварительное соглашение на случай отчисления из команды возможно в ферарри еще сами не знают что делать
Qok
Новичок
- Регистрация
- 03.09.2004
- Сообщения
- 45 421
- Реакции
- 239
- Баллы
- 0
Как этот, Буриданов зверь, который не мог определиться? Гы! Хотя я тоже весьма озадачен. На Феррари то покласть, а вот МацЛарен с абизяном, это да! Его бы в компанию к Алонзе отправить. :dirol:
Usher
Активный участник
- Регистрация
- 19.07.2007
- Сообщения
- 10 625
- Реакции
- 151
- Баллы
- 63
Сенсация. Marussia придет в Формулу-1!
Мы уже рассказывали о том, что на автосалоне во Франкфурте состоялась европейская премьера первого русского суперкара Marussia. Однако во время нашей беседы с Николаем Фоменко, который является главным идеологом создания этого автомобиля, выяснились по-настоящему сенсационные планы по развитию марки Marussia.
И они связаны не только с тем, что под брендом Marussia уже в следующем году будет сделан кроссовер, который, как рассчитывает Николай Фоменко, станет главным «локомотивом» фирмы – по прогнозам именно на будущий кроссовер придется основной процент продаж.
Сюрприз заключается в другом. Компания Marussia станет партнером одной из команд в Формуле-1! Причем, уже в сезоне 2010 года! По словам Николая Фоменко, при создании формульного мотора компания Marussia будет сотрудничать с Cosworth, одним из лидеров в двигателестроении. Причем, инженеры Cosworth будут отвечать главным образом за «механику», а Marussia создаст необходимую электронную «начинку». «На крышке двигателя будет наш бренд. Мы начинаем работу с Cosworth, это совместный проект. В Cosworth открыт отдел, состоящий из пяти человек, которые занимаются только двигателями для Marussia», - заявил Николай Фоменко.
Мало того, высока вероятность и того, что в команде, которая получит мотор Marussia, появится российский пилот. По словам самого господина Фоменко, это будет Иван Лукашевич или Даниил Мове. Кто-то из них, уже в 2010 году займет место тест-пилота, а, может быть, даже и «боевого» гонщика.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29666
Мы уже рассказывали о том, что на автосалоне во Франкфурте состоялась европейская премьера первого русского суперкара Marussia. Однако во время нашей беседы с Николаем Фоменко, который является главным идеологом создания этого автомобиля, выяснились по-настоящему сенсационные планы по развитию марки Marussia.
И они связаны не только с тем, что под брендом Marussia уже в следующем году будет сделан кроссовер, который, как рассчитывает Николай Фоменко, станет главным «локомотивом» фирмы – по прогнозам именно на будущий кроссовер придется основной процент продаж.
Сюрприз заключается в другом. Компания Marussia станет партнером одной из команд в Формуле-1! Причем, уже в сезоне 2010 года! По словам Николая Фоменко, при создании формульного мотора компания Marussia будет сотрудничать с Cosworth, одним из лидеров в двигателестроении. Причем, инженеры Cosworth будут отвечать главным образом за «механику», а Marussia создаст необходимую электронную «начинку». «На крышке двигателя будет наш бренд. Мы начинаем работу с Cosworth, это совместный проект. В Cosworth открыт отдел, состоящий из пяти человек, которые занимаются только двигателями для Marussia», - заявил Николай Фоменко.
Мало того, высока вероятность и того, что в команде, которая получит мотор Marussia, появится российский пилот. По словам самого господина Фоменко, это будет Иван Лукашевич или Даниил Мове. Кто-то из них, уже в 2010 году займет место тест-пилота, а, может быть, даже и «боевого» гонщика.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29666
OP
era13
Guest
- Регистрация
- 12.01.2008
- Сообщения
- 55 660
- Реакции
- 295
- Баллы
- 0
- Thread Starter
- #956
Всё больше уважаю Фоменко. Просто красавчег!
Даже если из этого ничего в конечном итоге не выдет - фсё равно красафчег...
Даже если из этого ничего в конечном итоге не выдет - фсё равно красафчег...
dagger
Новичок
- Регистрация
- 18.10.2005
- Сообщения
- 2 731
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
В Париже закончилось чрезвычайное заседание Всемирного Совета FIA по автоспорту, посвященное слушаниям по «делу Renault».
Представители команды признали, что детальное внутреннее расследование доказало - Флавио Бриаторе, Пэт Симондс и Нельсиньо Пике вступили в сговор, результатом которого стала авария на трассе Гран При Сингапура. Другие члены команды в этом сговоре не замешаны.
В результате слушаний Бриаторе, Симондс и Пике признаны виновными, а команда должна нести ответственность за проступки своих сотрудников.
Всемирный совет по автоспорту принял решение об условной дисквалификации Renault F1 до конца 2011-го года. Дисквалификация вступит в силу лишь в случае, если команда будет замешана в сравнимом нарушении правил. Кроме того, команда должна оплатить все судебные издержки FIA.
FIA также постановила, что Флавио Бриаторе будет пожизненно отстранен от какого бы то ни было участия в любых гоночных сериях.
Бывший глава технического департамента Renault F1 Пэт Симондс отстранен на 5 лет от участия в гоночных сериях, проводимых FIA.
Представители команды признали, что детальное внутреннее расследование доказало - Флавио Бриаторе, Пэт Симондс и Нельсиньо Пике вступили в сговор, результатом которого стала авария на трассе Гран При Сингапура. Другие члены команды в этом сговоре не замешаны.
В результате слушаний Бриаторе, Симондс и Пике признаны виновными, а команда должна нести ответственность за проступки своих сотрудников.
Всемирный совет по автоспорту принял решение об условной дисквалификации Renault F1 до конца 2011-го года. Дисквалификация вступит в силу лишь в случае, если команда будет замешана в сравнимом нарушении правил. Кроме того, команда должна оплатить все судебные издержки FIA.
FIA также постановила, что Флавио Бриаторе будет пожизненно отстранен от какого бы то ни было участия в любых гоночных сериях.
Бывший глава технического департамента Renault F1 Пэт Симондс отстранен на 5 лет от участия в гоночных сериях, проводимых FIA.
A
Alex 777
Guest,
- Регистрация
- 24.11.2005
- Сообщения
- 110 099
- Реакции
- 360
- Баллы
- 0
Неужели Алонса типа не в курсе была....
Qok
Новичок
- Регистрация
- 03.09.2004
- Сообщения
- 45 421
- Реакции
- 239
- Баллы
- 0
...инициировала! :dirol:
Usher
Активный участник
- Регистрация
- 19.07.2007
- Сообщения
- 10 625
- Реакции
- 151
- Баллы
- 63
Руководитель Renault F1 с позором изгнан из Формулы-1
Сегодня в Париже на Всемирном совете FIA было рассмотрено так называемое «дело Renault F1». Бывший гонщик команды Нельсиньо Пике и его отец, трехкратный чемпион мира Нельсон Пике, обвинили Renault F1 в предумышленной аварии на прошлогоднем Гран-При Сингапура. По словам Нельсиньо Пике, шеф французской команды Флавио Бриаторе и технический директор Пэт Симондс попросили его устроить аварию на 14 круге гонки, чтобы второй пилот Renault F1 – Фернандо Алонсо, получил преимущество над соперниками. Пике выполнил просьбу Бриаторе и Симондса, разбив свою машину на 14 круге, благодаря чему на трассе появился пейс-кар, что позволило Алонсо в итоге выиграть гонку. В обмен на это, Бриаторе гарантировал бразильцу выступление за Renault в 2009 году. Но после того как Нельсиньо уволили из команды, он и его отец решили отомстить Renault F1 и рассказали представителям FIA о прошлогоднем инциденте.
Renault в долгу не осталась и подала встречный иск против семьи Пике, обвиняя отца и сына в попытке шантажа. Однако положение самой французской конюшни было незавидным. Ситуацию усугублял тот факт, что Бриаторе и Симондсу в свое оправдание сказать было фактически нечего, так как разговор о якобы преднамеренной аварии происходил только между тремя людьми – Пике, Бриаторе и Симондсом. FIA и её президент Макс Мосли, разумеется, поверили в первую очередь бразильскому «Павлику Морозову» - Нельсиньо Пике. Тем более что Мосли еще не забыл активное участие Флавио Бриаторе в недавней войне между FIA и FOTA. И уж конечно он не мог упустить шанса устроить показательную порку несговорчивому и чересчур независимому итальянцу. А заодно и всей конюшне Renault. Предвидя такое развитие событий, Бриаторе и Симондс приняли удар на себя и подали в отставку, спасая Renault F1 от чрезмерно сурового наказания. Таким образом, заявление Пике стоило карьеры одному из «столпов» современной Формулы-1. Но на этом неприятности Renault F1 не закончились.
После всестороннего рассмотрения обстоятельств аварии на Гран-При Сингапура FIA вынесла следующий вердикт: команда Renault F1 условно наказывается дисквалификацией до 2011 года, так как вина самой команды доказана не была. Флавио Бриаторе пожизненно отстраняется от участия в любых гоночных сериях. Технический директор Renault F1 Пэт Симондс получил «срок» в пять лет, что фактически так же означает конец его карьеры. Легче всех отделался «стукач» Нельсиньо Пике, которому FIA предоставила иммунитет. Правда, вряд ли после подобного скандала какая либо команда захочет видеть бразильца в числе своих пилотов. К тому же не стоит забывать про гоночные «таланты» Пике-младшего, умудрившегося за неполные два года своей карьеры в Формуле-1 семнадцать раз разбить доверенные ему болиды. В то время как Фернандо Алонсо сумел выиграть две гонки в прошлом году. Флавио Бриаторе был не так уж и неправ, называя Пике одним из самых бездарных гонщиков, с кем ему приходилось работать. А мнению Бриаторе можно доверять – именно он привел к чемпионским вершинам Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо.
К сожалению, в настоящее время Формула-1 превратилась в самого громкого спортивного скандалиста. Скандалы сотрясают «Королеву автоспорта» с пугающей периодичностью. Остается надеяться, что четко прописанный регламент сезона 2010 года и новый президент FIA покончат с этой дурной традицией.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29673
Сегодня в Париже на Всемирном совете FIA было рассмотрено так называемое «дело Renault F1». Бывший гонщик команды Нельсиньо Пике и его отец, трехкратный чемпион мира Нельсон Пике, обвинили Renault F1 в предумышленной аварии на прошлогоднем Гран-При Сингапура. По словам Нельсиньо Пике, шеф французской команды Флавио Бриаторе и технический директор Пэт Симондс попросили его устроить аварию на 14 круге гонки, чтобы второй пилот Renault F1 – Фернандо Алонсо, получил преимущество над соперниками. Пике выполнил просьбу Бриаторе и Симондса, разбив свою машину на 14 круге, благодаря чему на трассе появился пейс-кар, что позволило Алонсо в итоге выиграть гонку. В обмен на это, Бриаторе гарантировал бразильцу выступление за Renault в 2009 году. Но после того как Нельсиньо уволили из команды, он и его отец решили отомстить Renault F1 и рассказали представителям FIA о прошлогоднем инциденте.
Renault в долгу не осталась и подала встречный иск против семьи Пике, обвиняя отца и сына в попытке шантажа. Однако положение самой французской конюшни было незавидным. Ситуацию усугублял тот факт, что Бриаторе и Симондсу в свое оправдание сказать было фактически нечего, так как разговор о якобы преднамеренной аварии происходил только между тремя людьми – Пике, Бриаторе и Симондсом. FIA и её президент Макс Мосли, разумеется, поверили в первую очередь бразильскому «Павлику Морозову» - Нельсиньо Пике. Тем более что Мосли еще не забыл активное участие Флавио Бриаторе в недавней войне между FIA и FOTA. И уж конечно он не мог упустить шанса устроить показательную порку несговорчивому и чересчур независимому итальянцу. А заодно и всей конюшне Renault. Предвидя такое развитие событий, Бриаторе и Симондс приняли удар на себя и подали в отставку, спасая Renault F1 от чрезмерно сурового наказания. Таким образом, заявление Пике стоило карьеры одному из «столпов» современной Формулы-1. Но на этом неприятности Renault F1 не закончились.
После всестороннего рассмотрения обстоятельств аварии на Гран-При Сингапура FIA вынесла следующий вердикт: команда Renault F1 условно наказывается дисквалификацией до 2011 года, так как вина самой команды доказана не была. Флавио Бриаторе пожизненно отстраняется от участия в любых гоночных сериях. Технический директор Renault F1 Пэт Симондс получил «срок» в пять лет, что фактически так же означает конец его карьеры. Легче всех отделался «стукач» Нельсиньо Пике, которому FIA предоставила иммунитет. Правда, вряд ли после подобного скандала какая либо команда захочет видеть бразильца в числе своих пилотов. К тому же не стоит забывать про гоночные «таланты» Пике-младшего, умудрившегося за неполные два года своей карьеры в Формуле-1 семнадцать раз разбить доверенные ему болиды. В то время как Фернандо Алонсо сумел выиграть две гонки в прошлом году. Флавио Бриаторе был не так уж и неправ, называя Пике одним из самых бездарных гонщиков, с кем ему приходилось работать. А мнению Бриаторе можно доверять – именно он привел к чемпионским вершинам Михаэля Шумахера и Фернандо Алонсо.
К сожалению, в настоящее время Формула-1 превратилась в самого громкого спортивного скандалиста. Скандалы сотрясают «Королеву автоспорта» с пугающей периодичностью. Остается надеяться, что четко прописанный регламент сезона 2010 года и новый президент FIA покончат с этой дурной традицией.
http://auto.mail.ru/article.html?id=29673