Это аккумулятор у меня сдох?

[Crew]

Как мне кажется, сейчас большинство аккумов необслуживаемые.

У меня тоже была необслуживаемая. Отклеил наклейку и стала обслуживаемой) Сижу вот заряжаю для профилактики перед зимой.

 

[Буратино]

Ареометр стоит 100 рублей, вода дистиллированная и того меньше.

Нет у меня желание откручивать его, таскать на 6ой этаж, брать зарядку у кого-то... к тому же прошлое открывание акка у меня не получилось. ванночки не хотели открываться, пластик покорежил, а ванночки так и не открыл. Поэтому ну его это занятие

Как мне кажется, сейчас большинство аккумов необслуживаемые.

вот вот

 

[basilios]

У меня тоже была необслуживаемая. Отклеил наклейку и стала обслуживаемой) Сижу вот заряжаю для профилактики перед зимой.

+1

А стартер нормально крутит (когда работает), случаем никаких странных звуков нет?

 

[Den Extreme]

Для необслуживаемых аккумуляторов есть проверочная нагрузочная вилка. А обслуживаемые проще проверить, не снимая с машины, дело 5 минут.

 

[Warlock]

У аккумулятора есть ещё ёмкость, не паспортная (55, 60, 65 а/ч), а фактическая. Меряется нагрузочной вилкой. Если симптомы именно такие - не заводится, а через 5 минут заряда с гены - заводится, но с просадкой напряжения до 9 вольт (стартер - как нагрузочная вилка), то скорее всего ёмкости в нём как в батарейке от матиза За 5 минут быстро заряжается до номинального напряжения, но так же быстро отдаёт заряд. Тут правильно сказали - или менять, или попробовать частично восстановить (сделать обслуживаемым), ещё немного попользовать и менять уже без вариантов.

 

[Den Extreme]

ещё немного попользовать

В зиму это никчемный эксперимент

 

[BAndr]

ещё немного попользовать и менять уже без вариантов.

Тогда уж лучше поменять безвариантно, ибо от такого шаманства он (АКБ) может предать в любой (как правило самый не подходящий) момент. ИМХО

 

[Mazzay]

У меня тоже была необслуживаемая. Отклеил наклейку и стала обслуживаемой) Сижу вот заряжаю для профилактики перед зимой.

А зачем для зарядки вскрывать батарею?

 

[Mazzay]

Тогда уж лучше поменять безвариантно, ибо от такого шаманства он (АКБ) может предать в любой (как правило самый не подходящий) момент. ИМХО

Аккумулятор заменю. 99%. Вот проверю с твоим и, возможно, что вероятность замены возрастёт до 146%. ))

 

[Warlock]

В зиму это никчемный эксперимент

Нет, почему же, если пластины от таких регулярных глубоких разрядов сульфатировались и с этим ни разу в жизни (аккумуляторовой) ничего не делали - один раз можно сделать, на время поможет. Но как новый уже не будет, т.к. пластины станут как губка - зарастёт окончательно и в утиль.

 

[basilios]

А зачем для зарядки вскрывать батарею?

Мне в полугодовой аккум. приходилось воды доливать. Правда необходимость на индикаторе отобразилась.

 

[Warlock]

А зачем для зарядки вскрывать батарею?

Для газовыделения. И не вскрывать, а приоткрывать банки. У всех по-разному. На большинстве - этикетка, а что под ней уже надо смотреть. Или пробки под крестовую отвёртку, или пластина общая на все банки, или ещё какие-то затычки хитрые...

Мне в полугодовой аккум. приходилось воды доливать.

Значит с бортсетью что-то не в порядке, раз вода через предохранительный клапан выкипела за пол-года. Больше ей деться некуда оттуда.

 

[Mazzay]

Для газовыделения.

На необслуживаемых батареях и так есть выход для газовыделения.

 

[BAndr]

А зачем для зарядки вскрывать батарею?
Для газовыделения.

О как, а после запуска двигателя Вы то-же сразу вскрываете батарею, она жеж от генератора заряжается?

 

[Mazzay]

Правда необходимость на индикаторе отобразилась.

Кстати, ещё один момент. Этот чудо-индикатор у меня всегда светится зелёным. Даже когда машина отказывается стартер из-за низкого заряда включать.

P.S. Я правильно понимаю? Это же не батарея не в состоянии провернуть стартер, а мозги его не дают включить из-за низкого заряда?

 

[basilios]

Значит с бортсетью что-то не в порядке, раз вода через предохранительный клапан выкипела за пол-года. Больше ей деться некуда оттуда.

Регулятор напряжения помер на новом генераторе , с неделю с включенной печкой и другими потребителями ездил.

 

[Warlock]

На необслуживаемых батареях и так есть выход для газовыделения.

Клапан сброса газов. Считается аварийным, т.к. в нормальном режиме происходит рекомбинация. Со старым аккумулятором лучше на этот клапан не надеяться.

 

[Anthrax]

Этот аккумулятор уже не жилец, потеря емкости на лицо. Будешь ставить новый аккумулятор - поставь его на тренировку, то есть дай 2-3 полных циклов заряд/разряд. Аккумуляторам это очень нравится, будет служить потом верой и правдой.

 

[Den Extreme]

Со старым аккумулятором лучше на этот клапан не надеяться.

+1, вскипит и рванет только так.

 

[Mazzay]

Клапан сброса газов. Считается аварийным, т.к. в нормальном режиме происходит рекомбинация. Со старым аккумулятором лучше на этот клапан не надеяться.

Так зачем крышки банок открывать при зарядке от внешнего зарядника, если при зарядке от генератора этого не требуется?