Это бред. Упоротые настолько уже охренели, что ездиют по второстепенным как по главным, даже порой не смотрят, когда выезжают на главную, каждый день можно в дтп попадать, причём по несколько раз день, если тормоз не нажимать. На трассе же, что-то все замечают приближающие ТС, при то что соблюдают скоростные ограничения там крайне мало, средняя скорость 120+.
Ну почему бред? Я так понял, что автор поста имел в виду приоритет т/с, движущихся именно по главной дороге.
На каждый столб камеру не повесишь... Вопрос организации движения. Насколько помню, выезд с фабрики организовали не так давно, соответственно должны были согласовать с ГИБ2Д? Не? Те, в свою очередь могли обязать поставить знаки и предусмотреть всЁ для безопасности ДД.
Приятно видеть, что есть понимание разницы между реальной жизнью и буковками на страничках.
В Казань езжайте - там автодория на автодории и автодорией погоняет. Вот там порядок. ПОДАВЛЯЮЩЕЕ большинство едут если не 60, то не сильно выше 70, и даже нет в связи с этим холивора с "правые-левые ряды и тошноты-энурезники" - ряды там просто эквипенисуальны. Почти как в Европе (там и запасных +20 нет, есть 3% погрешности средства измерения). Т.е. всё дело в желании и воле чиновников от этой сферы -
и не только туда, а повсеместно, где физически можно разогнаться выше разрешённой скорости на сколь бы то существенном по длине участке.
Для этого должна быть триада "исполнимость закона - контроль за исполнением - неотвратимость наказания за неисполнение". Выбросьте любой компонент - и получится такая вот задница в разнице.
Можно через один столб вешать, или через два. Автодория вообще целые участки "закрывает" - можно, конечно, выкраивать среднее от нефиг делать разгоняясь до 80, а потом "нагонять" со скоростью 20, но быстро надоест.
А теперь представь, что начнётся если это начнёт работать...
Не знаю как щас (спорить не буду), а раньше примерно лет 5-ть назад там 100+ это город и это было нормально. И я не об этом писал, а том что на трассе выезжальщики замечают транспорт, который едет немедленно. А в городе, видимо, кто-то всё-таки отменил инстинкт самосохранения.
ОСАГО виновника.
Да и правильно повесят. Там же до разворота ехать фиг да маленько. Для большого города это в порядке вещей - проехать пару лишних километров для безопасного разворота. К тому же ладно бы там перекресток был, разгон можно было бы взять, а там заправка, а значит он не может пересечь быстро две полосы, поскольку на стороне заправки уже надо практически остановиться.
Их открытых то по пальцам можно пересчитать, а вы говорите скрытые.
+100500. Только поздно уже. Где они были когда согласовывали выезд? Правильно, они сладко спят... А люди страдают.
Так надо перевести их в режим патрулирования, из режима ожидания в кустах.
Да, поздно. Просто на заправке блок положить, чтобы не было проезда сквозного и всего делов. Знаки не останавливают у нас никого.
Для режима патрулирования нужен мозг, который будет подсказывать, какие нарушения существуют и как их надо пресекать.
Ещё пять лет назад, в Пензенской обл., за мной развернулся экипаж... Я превысил на 16км/ч. т. ехал 106 по М5. Они ехали на встречу, не поленились. развернулись, догнали. Денег не дал, выписали квиток и отпустили. В Саратовской области не встреча такого ни разу.
А выезжать куда? Задом?
Я так понял, что по плану надо будку объехать вокруг и выйти на той стороне. Или прям против шерсти через заправку? Просто не особо хорошо помню тот район.
Я тоже не местный. Может что-то и изменилось, но я помню, то, что на яндех картах. Насколько я понял, куда поворачивает Калина, оттуда выезжала 12ка, выезжала в сторону знака " Уступи дорогу" https://maps.yandex.ru/194/saratov/...,6.083478&panorama[span]=113.904338,80.000000 Будку там не объехать. Тупо против шерсти...
