Утрировать то не надо. Двухколесные (мото, вело) опаснее на дороге тем, что в дтп могут пострадать несравнимо серьезнее, чем при прочих равных водитель автомобиля. Я, например, опережая велики, стараюсь как можно дальше держаться. В голову я ему не залезу, а если что, то последствия могут быть печальными.
Я бы сказал, что из-за них страдают водители автомобилей несравнимо серьезнее, при прочих равных, если бы дтп было с автомобилем. Они играются и втягивают в свои игры всех участников движения.
Хорошо!
Мне кажется если посмотреть статистику мото-дтп с ЛЕТАЛЬНЫМ исходом, то 80% это будут спортбайки, причем литровые, ну они реально для трека предназначены, а не для города. Или хотя бы ограничение по опыту сделать, чтобы в первый год больше 400 кубов запрещено было покупать.
Как объяснить то... мне не комфортно, когда на дороге присутствуют транспортные средства, которые представляют серьезную опасность. Хочешь подобное эксплуатировать - соблюдай правила хотя бы на уровне большинства автомобилистов. Катаешься между рядами на скоростях 100-150+ - не жалуйся, что тебя не видят. Мне нафиг не надо, чтобы подобный "расслабляющийся" в меня приехал, а я еще и виноват оказался, что не заметил пилота на гоночном мотоцикле. Есть желание гонять - добро пожаловать на автодром.
Вы вообще читали что я писал??? если да то к чему этот ваш пост? если нет....ну или для особо не понятливых... Можно ехать на протяжении большого времени и расстоянии за автолюбителем в его полосе или в соседней, и он не видит ни чего того что должен видеть в зеркале!!!!! , и при опережении его в соседнем ряду, для автолюбителя мот является неожиданностью!!!!! Когда я опережаю в междурядье, я заранее готовлюсь к тому что меня не видят, и эту ситуацию я сейчас в расчет не беру!
+1
Поэтому мотоциклы нужно признать средствами повышенной опасности по сравнению с авто.
а при чем тут это? никто не запрещает их в обществе. не нарушайте и не мешайте остальным и никто против ниче не скажет. еще раз повторюсь, велосипедистам в качестве исключения допускается движение по краю проезжей полосы. в качестве исключения. но это не значит что можно ехать по середине ее виляя из стороны в сторону. позволяет ширина - езжайте себе краешком. узкая полоса - так нахрена лезть на нее. езжайте по тротуару тогда. частенько встречаются индивидуумы на великах едущие между рядов. мотоциклисты ладно, они со скоростью потока или выше едут и не мешают. вот неужели не понятно им что они реально аварийные ситуации создают, когда водитель догоняет его и ему приходится оттормаживаться до 10-20км/ч чтобы уйти в другой ряд. просто нет уважения на дороге друг к другу.
а при чем тут это? никто не запрещает их в обществе. не нарушайте и не мешайте остальным и никто против ниче не скажет. еще раз повторюсь, велосипедистам в качестве исключения допускается движение по краю проезжей полосы. в качестве исключения. но это не значит что можно ехать по середине ее виляя из стороны в сторону. позволяет ширина - езжайте себе краешком. узкая полоса - так нахрена лезть на нее. езжайте по тротуару тогда. частенько встречаются индивидуумы на великах едущие между рядов. мотоциклисты ладно, они со скоростью потока или выше едут и не мешают. вот неужели не понятно им что они реально аварийные ситуации создают, когда водитель догоняет его и ему приходится оттормаживаться до 10-20км/ч чтобы уйти в другой ряд. просто нет уважения на дороге друг к другу.
Вы вообще понимать умеете, чужую точку зрения? Вы опережаете в свободной полосе или присовываетесь в любую свободную дырку (по ширине мота), если первое, то приношу извинения, если второе - мягко говоря не приношу.
А как объяснить то что ... мне не комфортно когда автомобилисты не пользуются поворотниками и зеркалами?? не пользуются ПДД ??? ни это ли создание проблем и аварийно опасной ситуации??
разговор про свободную полосу. Именно эта ситуация вызывает весьма негативные желания по отношению к автолюбителям....
я не тошнот, то когда на при 100-ке на новой дороге от тебя уходит мопед в точку, задаюсь вопросом он 102 или 103,4 км/ч ехал.
законодательная практика делает виновными водителей машин, хотя при ДТП машины с машиной делается такой же вывод, не смотря на скорость.
А почему??? Почему так часто бьются моты, если их в десятки раз меньше автомобилей?
, ок я не люблю сререотипами кидаться.
нет, это как мыши и кактусы
Грубые нарушения пдд, думаю, никому не нравятся, ни нам, ни вам. А вот про большинство аварий не надо. Обсуждают как правило резонансные аварии, где есть как минимум серьезные увечья или другие последствия. Я не часто вижу темы, в которых обсуждают, например, поцарапанный бампер или разбитую фару. Это действительно не принято обсуждать, потому что нечего. Но почти всегда при дтп авто-мото с трупами присутствует превышение скорости со стороны мото, а вы его начинаете защищать типа он не виноват, его не увидели, не заметили, и вообще автомобилисты - криворукие косоглазые существа. И это бесит. Гоняйте по безлюдным трассам и обвинять никого не придется.
Почему таких жалоб со стороны мотоциклистов значительно больше, чем со стороны автомобилистов, при том что автомобилистов и на форуме и на дороге в саратове значительно больше? Просто таки удивительно.
Тебя не смущает тот факт, что двигаться по междурядью нельзя вообще, не зависимо от скорости? Надо чтоб мот кроме этого нарушения еще и скоростной режим превысил? Надо чтоб именно 2 нарушения сразу были чтоб сказать что да, косяк?