А водитель не обязан радар в глазу иметь. Чтоб оценить правильно скорость надо на глаз прикинуть дальность и прикинуть сколько времени по пдд двигаясь надо эту дальность проехать. И всё.
Неизвестно, какой сигнал горел на светофорах, так что х.з. Мотоциклисты, конечно, без башки совсем, скорость имеет решающее значение на последствия удара, но в этой аварии авто можно оправдывать, только если он завершал маневр. Правда, там еще тонь. Если и лобач черный...
Тоже, глядя на повреждения десятки, создалось впечатление, что четкий пацанчик, как это у них модно, поворачивал не под углом 90 градусов а по длиной диагонали, иначе как он мог поймать в лоб мот, которой ехал на встречу по правой стороне. И с какой скоростью двигался мот, чтобы при лобовом столкновении, так развернуло десятку?! Встретились дятел с самоубийцей.
Не менее интересно наблюдать, как мотоциклисты стараются своего оправдывать.
В пдд указана допустимая скорость в разных условиях движения. Если кто то решил её превысить это уже его проблемы, окражающие не обязаны этого учитывать. Данный топик целиком посвящен как раз тому, что водитель мота поплатился за это своей жизнью. А парня на 2110 50/50 отпустят с миром, как раз на основании моей логики, знаю примеры обоих случаев в достатке.
А в ПДД может указано еще и расстояние до ТС, которое требуется оценить? Водитель должен оценить РЕАЛЬНУЮ дорожную обстановку, и на основании этого совершать маневр. То есть по Вашему если бы мот двигался 60 км/ч виноват был бы водитель авто, а если б 61, то мотоциклист уже?
конееечно))) если верить этой логике) то у 10-ки при всех тех же условиях( только не мот а камаз) повреждения были бы точно такими же) какая пробка почти в десять вечера????