Дождались, скрестили пальцы и ждем

[RUT]

, собираемость с АЗС будет 100%,

судя по тому что емкость моего бака по ихним колонкам немного другая чем на самом деле, то нетрудно понять что собираемость будет меньшая. Мы то заплатим налог а что толку то, и кому?
С ТРК всегда можно пошаманить. Да что говорить, алкоголь хотели учесть. Вышло? А тут и подавно не получится достигнуть эффекта. Выход будет найден- завышение налога из за неэффективности учета. Вспомните норматив потребления воды на человека.
А вся эта депутатня законы для себя принимает. У многих из них мощные машинки числятся. А ездят на государственных. Вот жаба и душит за свое платить. А если им ещё и бенз нахаляву перепадает то и считайте сколько он депутат, заплатит.

 

[sizz]

мои родители тоже принимали участие, но они не имеют автомобиль, как им государстов сможет компенсировать это кроме как низким налогом на авто?

Как бы, всем кто строил, государство это компенсировало заработной платой, люди строили-то не на собственные средства и не за бесплатно. И теперь вроде как государство обязано по мостам льготный проезд по мостам кому-то предоставлять, в том свете как вы об этом говорите. НЛ.

 

[Denwer]

Как бы, всем кто строил, государство это компенсировало заработной платой, люди строили-то не на собственные средства и не за бесплатно. И теперь вроде как государство обязано по мостам льготный проезд по мостам кому-то предоставлять, в том свете как вы об этом говорите. НЛ.

Так я про это и толкую, что люди уже получили сво в виде ЗП и кстати бесплатных в то время квартир. Но почему то щас нектоорые хотят упорно поиметь компенсации для владельцев-пенсинеров. ПОлучается компенсация только некоторым будит, а точнее тем кто имеет авто. Намного четснее будет всем выдать по 1000 руб в год и пускай каждый решит, отдать его за налог автомобиля или на себя. А не делать копеечный налог для пенсионеров.

 

[gslava]

Эх, при любом раскладе платить придётся больше. Это Россия, тут иначе не делается.

 

[SV]

Эх, при любом раскладе платить придётся больше. Это Россия, тут иначе не делается.

В самую точку.

 

[Gunter]

Не стали рассматривать вчера. Перенесли рассмотрение ориентировочно на 2 июня.

 

[welcomeinside]

Если сравнить с квартерой, то налог за квартеру берется за диагональ телевизора в ней стоящим. Вот именно так сечйас идет расчет ТН.

Не совсем. Сейчас налог и жку надо платить даже если в квартире никто не прописан и никто не проживает (т.е. пользования не осуществляется). Почти тоже самое и с авто: пользуешься - плати, не пользуешься - все равно плати.

 

[Denwer]

Не совсем. Сейчас налог и жку надо платить даже если в квартире никто не прописан и никто не проживает (т.е. пользования не осуществляется). Почти тоже самое и с авто: пользуешься - плати, не пользуешься - все равно плати.

Ну это только часть принципа, я бы непротив даже платить в зависимости от массы автомобиля, ну какое отношение имеет объем двигателя то? Это первое, второе, основные платежи за квартеру сейчас это: вода горячая/холодная, электричество, газ, канализация, отопление. Так вот, всегла плачу я только отопление, если никто не живет. Ну пусть сделают минимальный налог когда машина стоит. Т.е. сделать небольшую часть налога в зависимости от массы, оставшуюся чатсь налога в бензин. Тогда это будет по честному, т.е. я буду плдатить за дороги(это масса авто) и за экологию(это в бензине).

 

[SV]

Ну это только часть принципа, я бы непротив даже платить в зависимости от массы автомобиля, ну какое отношение имеет объем двигателя то?

А ты платишь за объем двигателя?

 

[RUT]

Думаю что не примут закон. По нему нефтяники должны будут показывать весь свой оборот. Поэтому пролоббируют старую систему.

 

[Denwer]

А ты платишь за объем двигателя?

Упс, сорри перепутал с растаможкой. Канечно за лошадиные силы. Что собственно еще хуже. Т.к. есть современные двигатели, очень экономичные, с маленьким объемом, например 1.4 литра всего, но выдают 170 лошадей, как не крути, а налог будит за него неслабый.

 

[SV]

Упс, сорри перепутал с растаможкой. Канечно за лошадиные силы. Что собственно еще хуже. Т.к. есть современные двигатели, очень экономичные, с маленьким объемом, например 1.4 литра всего, но выдают 170 лошадей, как не крути, а налог будит за него неслабый.

Согласен. Потому повторюсь уже, считаю расчет налога в зависимости от л.с. некорректным. Но так же некорректным будет налог, включенный в стоимость бензина. Расход, опять-таки в силу конструктивных особенностей автомобиля и что очень важно - стиля езды, будет очень разниться. Поэтому считаю, что лучше налог привязывать к весу автомобилей. Раз уж мы так печемся о порче дорожного полотна.

 

[Denwer]

Согласен. Потому повторюсь уже, считаю расчет налога в зависимости от л.с. некорректным. Но так же некорректным будет налог, включенный в стоимость бензина. Расход, опять-таки в силу конструктивных особенностей автомобиля и что очень важно - стиля езды, будет очень разниться. Поэтому считаю, что лучше налог привязывать к весу автомобилей. Раз уж мы так печемся о порче дорожного полотна.

А если я машину поставил в гараж и не езжу, т.е. НЕ ПОРЧУ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО? Нужно сделать такой дифференцированный налог, что бы при простое автомобиля платить минимальную сумму. Типа налог на имущество. Кстати на самом деле расход бензина сильно завист от массы автомобиля, так что из всех возможных способов налогооблажения, самый верный как не крути это в бензине. Ну придумтаь другие виды расчета налога не сложно, и возможно будут даже еще более честными, но все упирается в один критерий, это налог должен зависить от пробега авто, а тут только два варианта: потраченный бензин и одометр, но и так понятно, что одметры скрутят, поэтому остается только один вариант, это бензин.

 

[SV]

А если я машину поставил в гараж и не езжу, т.е. НЕ ПОРЧУ ДОРОЖНОЕ ПОЛОТНО? Нужно сделать такой дифференцированный налог, что бы при простое автомобиля платить минимальную сумму. Типа налог на имущество. Кстати на самом деле расход бензина сильно завист от массы автомобиля, так что из всех возможных способов налогооблажения, самый верный как не крути это в бензине. Ну придумтаь другие виды расчета налога не сложно, и возможно будут даже еще более честными, но все упирается в один критерий, это налог должен зависить от пробега авто, а тут только два варианта: потраченный бензин и одометр, но и так понятно, что одметры скрутят, поэтому остается только один вариант, это бензин.

Ну про одометр это вообще нереально, как ты верно сам заметил. А про расход бензина и массу... Вот тебе пример: Toyota LC-200 дизельный. При весе более 2,5 тонн расход по трассе 10-11 л/100 км. Как тут быть? Ведь с твоей точки зрения ты будешь платить за него? Опять несправедливость? И еще. Летом вся автомобильная Россия дружными ручейками устремляется на юг (сомневаюсь что такой же поток следует скажем в Якутию или скажем к нам на Волгу). И получается что Кубань к примеру по сравнению с той же Якутией в сотни (а то и больше) раз будет в выигрыше по собираемости налога (заправляться то все там будут). Тут как быть?

 

[RUT]

Тут как быть?

Всёже включить налог в стоимость бензина. А старый тоже оставить переименовав его, ну например в налог за ущерб экологии.

 

[SV]

Всёже включить налог в стоимость бензина. А старый тоже оставить переименовав его, ну например в налог за ущерб экологии.

Ну вот за это можно не переживать ))) Ни государство, ни тем более нефтяные компании себя не обидят.

 

[sizz]

Летом вся автомобильная Россия дружными ручейками устремляется на юг (сомневаюсь что такой же поток следует скажем в Якутию или скажем к нам на Волгу). И получается что Кубань к примеру по сравнению с той же Якутией в сотни (а то и больше) раз будет в выигрыше по собираемости налога (заправляться то все там будут). Тут как быть?

Ну а в чем проблема. В случае налога в бензине все логично. Все едут портят дорожное покрытие в южных регионах. Покупают бензин там же. Кубань в выигрыше по собираемости налога - хорошо, восстанавливает на эти деньги попорченные дороги.
По пути туда они тоже где-то заправляются.
Ну и не все едут на юг, и основное время все катаются в родном городе/регионе. Так что в этом тоже ничего плохого.

 

[seryi]

Мда... Возможность выехать на природу - роскошь...
Без комментариев.

+много

 

[seryi]

Твои родители за такой же пробег платят 400 руб. Используют теже самые дороги. Вот и получается что твои родители катаются по дорогам, за счет мощных машин.

Человек с небольшими доходами позволил себе "недорогую" машину (копейки не в счёт, берём "Калину" в кредит). Почему он катается за счёт Лексуса?
ЗЫ Я тоже считаю, что включение налога в цену топлива разумно, но только в том случае, если цена на топливо тоже разумна!

 

[Denwer]

Человек с небольшими доходами позволил себе "недорогую" машину (копейки не в счёт, берём "Калину" в кредит). Почему он катается за счёт Лексуса?
ЗЫ Я тоже считаю, что включение налога в цену топлива разумно, но только в том случае, если цена на топливо тоже разумна!

Зачем переводить разговор в область стоимости авто? Где вообще я упоминал про стоимость авто? Можно купить джип черроки за 200 тыс и платить 20-30 тыс рублей, а владелец капейки 400 рублей. Вот и поулчается что владелец этого джипа вносит намного ощутимый вклад в дороги, хотя ездеет по ним может даже и нанмого меньше чем человек на копейке. Вообще цена автомобиля ну никаким образом не должна влиять на налоги. Это всеравно, что собирать налог с людей с высшем образованием.