если аккумулятор разряжен или генератор слабый - фары будут мигать на холостых оборотах, нет гарантии, что от жары или холода эта шутовина не включится сама.
При запуске 0.2 секунды это плавно, а при выключении те-же 0.2 секунды это быстро)))
Олег. я без понятия как это там раелизовано. могу конечно набросать схемку. там ниче сложного. НО. если исходить из надежности то реле имеет достаточно большой срок наработки на отказ. (часто меняешь релешки в машине?) имхо чем проще тем надежнее. а подключать китайскую хрень в проводку машины я не хочу.
А с той твоей волшебной схемой есть ли такое место в блоке предохранителей, где + появляется именно после того, как двигатель заведётся или в идеале, когда машина тронется с места и до полной остановки?????
можно использовать ток через обмотку возбуждения генератора или сигналы с датчика скорости. но зачем? зачем усложнять? или ты долго планируешь стоять с включенным зажиганием и не заведенным двигателем? так если возникла такая нужда (например на диагностике) то скинул разъем с любой релешки и фары погаснут. если хочешь чтобы в момент включения стартера фары гасли то ставь еще одну 5-ти контактную релешку.
Закон Ома и физику знаю хорошо, поэтому такое и написал. Если с чем то не согласен могу объяснить.
Я себе ближний свет отдельно запитал(без габаритов). Туманки ставить не охота.
о_О поподробнее
Не правильно, при последовательном подключении не будет. Сила тока снижается, а с ней и потребляемая мощность.
Сам езжу с ближнем, хотя и сжег уже три лампы
Единственный пример того, как ДХО хорошо встали на таз и смотрятся органично.
Правда вот бампер не сток... И человек их сделал своими руками.
ТынЦ
реле например вот такие
бери обе 5-ти контактные. или одну можешь 4-х контактную.
в какойто теме (в этой не нашел) я выкладывал схему как соединять контакты у релешек с маркировкой контактов на них.
схемы подключения к монтажному блоку выложил на форуме тушкановодов. в принципе в гараже распечатанные есть. могу дать.
если не получится, звони помогу
Кстати моно уще туда светодиодную лампу поставить, днем будет нормально, но в темное время суток непонятно как они будут рассеивать свет
у тебя че дизель чтоли?
чето я не обратил внимание на движок тогда можно попробовать поискать еще куда лучше подключиться (конец ING). но скорей всего придется тянуть провод в салон к замку зажигания или салонному блоку предохранителей.