CVT vs DSG vs классический "автомат"

[Jet-Set]

Купите себе уже тойоту, которая только при магнитных бурях и солнцестоянии ломается)))

toyota дороговато(( Здесь больше по окташам, гольфушам.

 

[Merzavetc]

Корову на вариаторе?

Накер это говно. Шучу же, епта. Яз япов толтко хонда более менек

 

[KEEPER]

Думаю еще имеет значение шкода/фольц

никакого значения-агрегаты идентичны.

 

[KEEPER]

Да октавий полно 1.4 140-150. Что-то ремонтов не вижу.
У старого 1.2 куча проблем была. Новый же не встречал, что масло ест.

старый 1.2 самый живучий по ШПГ из ЕА111 и ЕА 888 не жрет масло абсолютно. Есть примеры пробегов по 300-400 тыс. проблемы только с механизмом ГРМ на первых выпусках+свечи страдают +ВВ провода. все дешево ремонтируется-полно запчастей на разборках.
главнео масло менять по моточасам. С чипом наддува турбины (легко переносит против собратьев 1.4тси) едет достойно.

 

[Тин]

Первая Ети была как раз 1,2. Еще 11 года. Ничего не делал, кроме работ по акциям - цепь меняли, жгут какой-то, точно уже не помню. Коробка слегка пиналась при переключении с 1 на 2, не обращал внимания, это было только при малых оборотах, когда трогаешься практически без газа. Продал ее с пробегом около 50, купила девушка, была на виду, два года проездила, тоже ничего с коробкой не делала.
Потом след машины растворился) Или просто рег номер сменили, а так их серых полно. Жаль, было бы любопытно, сколько она проходит без каких-либо ремонтов.

Да, забыл, дроссельную заслонку чистил от нагара, чек загорался.

 

[KEEPER]

Первая Ети была как раз 1,2. Еще 11 года. Ничего не делал, кроме работ по акциям - цепь меняли, жгут какой-то, точно уже не помню. Коробка слегка пиналась при переключении с 1 на 2, не обращал внимания, это было только при малых оборотах, когда трогаешься практически без газа. Продал ее с пробегом около 50, купила девушка, была на виду, два года проездила, тоже ничего с коробкой не делала.
Потом след машины растворился) Или просто рег номер сменили, а так их серых полно. Жаль, было бы любопытно, сколько она проходит без каких-либо ремонтов.

Да, забыл, дроссельную заслонку чистил от нагара, чек загорался.

если 11 года то тысячам к 80-90 гидроплита сдастся.....у меня на 90 стала вылетать ошибка по давлению в мехатронике. машина ездила нормально. перетонита не стал дожидаться -внедрил ремкомплект.

 

[Jet-Set]

старый 1.2 самый живучий по ШПГ из ЕА111 и ЕА 888 не жрет масло абсолютно. Есть примеры пробегов по 300-400 тыс. проблемы только с механизмом ГРМ на первых выпусках+свечи страдают +ВВ провода. все дешево ремонтируется-полно запчастей на разборках.
главнео масло менять по моточасам. С чипом наддува турбины (легко переносит против собратьев 1.4тси) едет достойно.

ea 888 это вообще мервтец(((

https://www.kolesa.ru/article/istor...k-s-motorami-vw-1-8-i-2-0-tsi-i-kak-ih-lechit

 

[Bagszs]

Яз япов толтко хонда более менек

хонда это помойму самый отстой из япов.

 

[Crew]

ea 888 это вообще мервтец(((

https://www.kolesa.ru/article/istor...k-s-motorami-vw-1-8-i-2-0-tsi-i-kak-ih-lechit

Это да. Старые движки. Про них лучше забыть.

 

[KEEPER]

Это да. Старые движки. Про них лучше забыть.

либо поставить за 100-ку поршня нормальные с кольцами и ездить спокойно.

 

[Crew]

либо поставить за 100-ку поршня нормальные с кольцами и ездить спокойно.

99% людей этим не будет заниматься. Просто тупо доливают масло или продают новому владельцу.

 

[KEEPER]

99% людей этим не будет заниматься. Просто тупо доливают масло или продают новому владельцу.

в МСК многие на йети делают такую мини капиталку.....и катают по 200-300тыс машинки да еще с чипом рево ст1.
тем более такие мшинки 9-10-11-12 годов очень дешевы на вторичке.....
но там это все на потоке.....и полно мастеров...СРТ в этом плане деревня..

 

[KEEPER]

Скорее всего там не в гидроплите дело.

Ценник самой сцепы забыл?

у тебя как то поведение коробки поменялось после прошивки под 40 бар мехатрона?

 

[кошан]

у тебя как то поведение коробки поменялось после прошивки под 40 бар мехатрона?

я проездил мало без этой прошивы, а потом как эту акцию сервисную АВТОМИР провел катаюсь да катаюсь, трудно сказать, что было до.

 

[Jet-Set]

в МСК многие на йети делают такую мини капиталку.....и катают по 200-300тыс машинки да еще с чипом рево ст1.
тем более такие мшинки 9-10-11-12 годов очень дешевы на вторичке.....
но там это все на потоке.....и полно мастеров...СРТ в этом плане деревня..

менеджер антон признался, что по 5 коробок на йети меняют, но там вроде как стейдж 2 или даже выше

 

[KEEPER]

я проездил мало без этой прошивы, а потом как эту акцию сервисную АВТОМИР провел катаюсь да катаюсь, трудно сказать, что было до.

просто непонтяно как ранее надо было 60 бар качать. а потом сразу можно и 40 всего...
а в мокрой механиеский насос вообще 6-7 бар качает всего и хватает....

 

[кошан]

просто непонтяно как ранее надо было 60 бар качать. а потом сразу можно и 40 всего...
а в мокрой механиеский насос вообще 6-7 бар качает всего и хватает....

Я тебе так скажу, инженеры ВАГ уже не те, что ранее, точнее не инженеры, а маркетологи и ты это понимаешь.
Им инженеры у виска пальцем крутят, и задают маркетологам вопрос, вы дебилы?а ответ таков - это экономически не выгодно, чтобы тачки по 5-10 лет без проблем катали.

 

[KEEPER]

Я тебе так скажу, инженеры ВАГ уже не те, что ранее, точнее не инженеры, а маркетологи и ты это понимаешь.
Им инженеры у виска пальцем крутят, и задают маркетологам вопрос, вы дебилы?а ответ таков - это экономически не выгодно, чтобы тачки по 5-10 лет без проблем катали.

не снижение давления это от безысходнотси сделано..для румныских мехатроников с усиленной гидроплитой..

 

[KEEPER]

менеджер антон признался, что по 5 коробок на йети меняют, но там вроде как стейдж 2 или даже выше

в Саратове стейдж 2 у пары авто хорошо если))))

 

[Jet-Set]

в Саратове стейдж 2 у пары авто хорошо если))))

ну так!! у них же есть интернет, поэтому они знают о проблеме и не будут рисковать , это логично.