Что выбрать: Авенсис или Октавия?

[Бесёнок]

Октавию
Новое авто и БУ - бОООльшая разница. Ну и +, так как на нашу ласточку не нарадуюсь

 

[alex]

Октавию не видел и ничего против не имею. Тут вопрос в комплектации.
Я наступил один раз на эти грабли - взял пустую иномарку новую. Через пару дней когда эйфория от покупки проходит, чувствуешь себя дебилом как минимум. Да, едет, передачи сама переключает, ну тормозит получше чем десятка. Но - мотора не хватает (а тут вообще 102 силы это смех для АКПП), фары не светят, музыку надо ставить самому, кондиционер вместо климата, ну и куча чего не хватает из более дорогих комплектаций. И при этом ты все равно отдал кучу бабла, а метаться уже поздняк - это не нашемарка, сам ничего не добавишь.

Начинаешь себя поедом есть и главное ощущение сделанной ошибки у меня прошло только когда я эту машину продал.

А новая машина - ну что это значит? Я хз. Вот у человека получается разница в цене 150 тыс рублей. Мне трудно себе представить, чтобы человек потратил на ремонт 3-х летки даже 50 тыс рублей, про 150 я вообще не говорю. А скорее всего и этого не будет - проездит 2 года меняя масло и продаст, японка все-таки. Продаст за грубо говоря 500 рублей.
А новая эта октавия как выедет из салона, станет точно такой б/у. И за 650 через два года он ее точно не продаст. А продаст за те же пятьсот, да еще и бегать за покупателями будет уговаривать.

 

[<ЛёхХха>]

Добавить ещё денег и взять Октаху с 1.4 TSI,точно не пожалеешь.

+1 за турбо

 

[SAWE]

Октавию не видел и ничего против не имею. Тут вопрос в комплектации.
Я наступил один раз на эти грабли - взял пустую иномарку новую. Через пару дней когда эйфория от покупки проходит, чувствуешь себя дебилом как минимум. Да, едет, передачи сама переключает, ну тормозит получше чем десятка. Но - мотора не хватает (а тут вообще 102 силы это смех для АКПП), фары не светят, музыку надо ставить самому, кондиционер вместо климата, ну и куча чего не хватает из более дорогих комплектаций. И при этом ты все равно отдал кучу бабла, а метаться уже поздняк - это не нашемарка, сам ничего не добавишь.

Начинаешь себя поедом есть и главное ощущение сделанной ошибки у меня прошло только когда я эту машину продал.

А новая машина - ну что это значит? Я хз. Вот у человека получается разница в цене 150 тыс рублей. Мне трудно себе представить, чтобы человек потратил на ремонт 3-х летки даже 50 тыс рублей, про 150 я вообще не говорю. А скорее всего и этого не будет - проездит 2 года меняя масло и продаст, японка все-таки. Продаст за грубо говоря 500 рублей.
А новая эта октавия как выедет из салона, станет точно такой б/у. И за 650 через два года он ее точно не продаст. А продаст за те же пятьсот, да еще и бегать за покупателями будет уговаривать.

Вдумчиво, грамотно, откровенно, доходчиво. Отлично. Присоединяюсь.

 

[Nusferatus]

а еще в последующей перепродаже потеряешь значительно меньше денег.

Ну да, как-то так..
А по комфорту - один хрен, тоёта тоже таксебе. Но шкодо жосткая имхо.

 

[Alex550]

Авенсис почти ничего не потеряет, если надумаешь продавать через 2-3 года, а Октавию уже через год за 550т.р. никому не впаришь!
Однозначно Тайота, если в отличном состоянии, конечно

 

[Giv]

Октавию не видел и ничего против не имею. Тут вопрос в комплектации. Я наступил один раз на эти грабли - взял пустую иномарку новую. Через пару дней когда эйфория от покупки проходит, чувствуешь себя дебилом как минимум. Да, едет, передачи сама переключает, ну тормозит получше чем десятка. Но - мотора не хватает (а тут вообще 102 силы это смех для АКПП), фары не светят, музыку надо ставить самому, кондиционер вместо климата, ну и куча чего не хватает из более дорогих комплектаций. И при этом ты все равно отдал кучу бабла, а метаться уже поздняк - это не нашемарка, сам ничего не добавишь.

+1 Когда искал себе новую машину, предлагали фокус хэтч дв 1,6 100 л.с. (это для тех, кого смущает цена налога) Так вот: одна подушка, музыки нет,эл.стеклоп. только передние, задние тормоза барабанные! (при 16 колесах) кондиционер, вообщем голая машина, при цене 604 тыщ. В итоге взял Тойоту с комплектацией есть почти все, при таком же объеме движка 124 кобыл, за 640 тыщ. Да и фокус при тест драйве субъективно показался жестковат по срвнению с тойотой.

 

[Hijack]

Октавия

 

[Iluffa]

авенсис

 

[Blade]

а какого цвета авенсис?

 

[шансонье]

а какого цвета авенсис?

конечно это очен важно)

темно синий.

 

[Qok]

Авенсис вообще высшая машина...

Гыыыы! :lol: Пеши ищщё! А то ребята и не знают!

 

[Qok]

Проголосовал за таёту. У шкоды мертвый мотор, да и пустая она. Не стоит этих денег. Хотя сам не купил бы ни одну них. Неужели за 700 руб нет других вариантов кроме шкоды?

 

[Usher]

Я за новый авто.За шкоду.

 

[Максим111]

Бери мою Мазду6 и цена и пробег меньше и климат и круиз есть и на гарантии до октября еще много чего.....(не битая 100%)
пиши в личку если что

 

[Sicilian]

За шкоду
Новая, на гарантии, подвеска нормальная(не знаю уж что там жесткого), очень хороший багажник, просвет(авенсис - скребок по сравнению со шкодой). Двиг хоть и не шустрый, зато проверенный и в любые морозы заводится без проблем.

 

[Танцуй_со_Мной]

АВЕНСИС однозначно..ЯПОНИЯ не чехия....ищ наверн собрана то в россии шкода то...хламаган! бери ТОЙОТУ ....имха

 

[Blade]

конечно это очен важно)

темно синий.

это очень важно, цвет определяет внешний вид машиныooh_lol:
бери авенсис

 

[SV]

просвет(авенсис - скребок по сравнению со шкодой).

Хм... Авенсис - 155 мм, Октавия - 140 мм. Где скребок то?

 

[Can]

Хм... Авенсис - 155 мм, Октавия - 140 мм. Где скребок то?

авенсис 155?? сомневаюсь я.
у фокуса 140 - он не цепляет рельсы где жир комбинат
неужели у авенсиса база намного длинее, что при 155 он зацепляет их.

з.ы. сейчас там подделали, вроде никто не цепляет, а вот летом...

з.ы. 2 Октавии специально для россии делают машинки повыше. но это не точно.