Ceed SW 2019 Prestige 1.6 AT

[Chester_sk8]

недоложили

не положили

 

[Merzavetc]

не положили

Положили.

 

[Crew]

Положили на шумку)

 

[master-pro]

Концовка просто топ!)))))
Но это турбо с роботом.

 

[Merzavetc]

Концовка просто топ!)))))
Но это турбо с роботом.

Что там?

 

[demyan]

Что там?

Реальность

 

[alesha64]

надо обязательно у него еще лет через 5 взять интервью, ну после вага то

 

[!Chip]

С разрешения мерзавчика напишу тут, катнул по трассе туда обратно 500 км, очень порадовал расход, конечно в паспортные 6.1 я не укладываюсь и врядли это возможно на 2.5, но по сравнению с сервантом разница очень заметна, всётаки двойной впрыск и 8АКПП действительно работают. По динамике на трассе прям существенных различий нет, чуть шустрее раф

 

[Merzavetc]

С разрешения мерзавчика напишу тут, катнул по трассе туда обратно 500 км, очень порадовал расход, конечно в паспортные 6.1 я не укладываюсь и врядли это возможно на 2.5, но по сравнению с сервантом разница очень заметна, всётаки двойной впрыск и 8АКПП действительно работают. По динамике на трассе прям существенных различий нет, чуть шустрее раф

Расход наверное 8.5?

 

[Merzavetc]

Японцы вообще удивили меня экономичностью, моя киа хавает больше чем рав 4 2.0л

 

[!Chip]

Расход наверное 8.5?

Гдето так, дальнейшая эксплуатация покажет, мне главное что он отличается в лучшую сторону.
Немного испытал на лёгком бездорожье, в принципе жопа подключается, имитация блокировок щелкает.
Из минусов, мне кажется у рафика чуть больше аэродинамических шумов чем в серванте. Неплохо зашумлены арки, сразу стоят мягкие подкрылки, но это в принципе у всех тойот.

 

[Chester_sk8]

Гдето так, дальнейшая эксплуатация покажет, мне главное что он отличается в лучшую сторону.
Немного испытал на лёгком бездорожье, в принципе жопа подключается, имитация блокировок щелкает.
Из минусов, мне кажется у рафика чуть больше аэродинамических шумов чем в серванте. Неплохо зашумлены арки, сразу стоят мягкие подкрылки, но это в принципе у всех тойот.

Надо сказать, что серванты жрут всё-таки немало

 

[Crew]

Был в семье кроссовер. 8акп, дизелёк, продольный моторчик, пп... И динамика хорошая (8.5 до сотки) и расход до 10 в городе легко) По трассе около 6 можно было делать (110).

 

[ArtemSaratov]

Хундай Солярис, 1,6, 2013 года. На работе коллега сегодня "что-то газанул до 3500 и поехал. А потом давлю-давлю и не едет".
Вердикт с СТО - катализатор треснул пополам.
В общем-то что делать понятно, вопрос к кореяводам - куда на прошивку-то ехать ? Чтобы лямбду отключили ну и заодно какой-нибудь "стэдж уан" залили и катнули.

 

[Crew]

Хундай Солярис, 1,6, 2013 года. На работе коллега сегодня "что-то газанул до 3500 и поехал. А потом давлю-давлю и не едет".
Вердикт с СТО - катализатор треснул пополам.
В общем-то что делать понятно, вопрос к кореяводам - куда на прошивку-то ехать ? Чтобы лямбду отключили ну и заодно какой-нибудь "стэдж уан" залили и катнули.

После удаления ката она будет жрать масло. Ставить ремонтный кат.

 

[ArtemSaratov]

После удаления ката она будет жрать масло. Ставить ремонтный кат.

А за счёт чего она начнет жрать-то? Вроде, другие машины не жрут. Или я чего-то не знаю?

 

[Merzavetc]

После удаления ката она будет жрать масло. Ставить ремонтный кат.

С чего?

 

[oleg_sar]

С чего?

Есть такое распространённое на форумах мнение. Насколько правда-судить не берусь.
Я в свой 11го года даже эндоскопом не глядел)
Была попытка глянуть-глядельщики не смогли открутить лямбду без дальнейших разрушений, на том и разошлись...

 

[Vitali4]

С чего?

Ну на авто 13 года возможно не будет жрать, а на более поздних возможно. Маслосьемные кольца потому что совсем тонкие и слабые. Не справятся с повышенной газодинамикой

 

[oleg_sar]

Ну на авто 13 года возможно не будет жрать, а на более поздних возможно. Маслосьемные кольца потому что совсем тонкие и слабые. Не справятся с повышенной газодинамикой

Двигатели не менялись, те же Гаммы.