К сожалению, они есть. Корейцы и шкодовцы прям прих.. Ли последнее время. Такие дрова делают.
В группе Церато в ВК на 11 тысяч человек ни одного такого случая не было. Осыпался каталик только у двоих-троих.
ну тогда старую нужно Вам утилизировать, иначе ее купит кто-то и сломает описанную систему.
Даже второй владелец успеет покататься с гарантией, а дальше пусть сам решает - продавать тачку или вырезать кат после окончания гарантии. А больше там ломаться нечему. Коробка 6АТ вечная (древняя как мамонт), сам двигатель 1.6 хоть не идеальный, но перешел он без изменений с Церато 3 и Сид 2, а те тачки успели проехать почти 10 лет и по 300 тысяч км и более. И что-то особо никто не жалуется на них.
На канале у KP таких очень много. у двигателей 2.4 это болезнь, и это никак не зависит от уровня масла.
Ни на Сиде, ни на Церато таких движков нет.
А возраст у них какой? Меньше трех лет? Если тачке 10 лет и пробег менее 100 тысяч, то это не совсем верный пример.
Свежаки.
Это характерно для машин с 12-го года выпуска.
На сиде зато каталики разваливаются))
С другой стороны это не единственная проблема, ещё блок ведёт.
Ну блок ведет это ещё не так критично, т.к. оно сказывается на пробегах более сотки.
Вариант вместо Сида?
я особо не рассматриваю данный сегмент, мне пузотерки не интересны. Да и не осталось в РФ выбора, никому не нужна страна 3-го мира с тухлыми продажами, хреновым бензом и отсутствием дорог.
Что для тебя не пузотерки? Клиренс какой?
Зачем ваг смотришь? Там хреновый бензин и дороги вообще машину положат
