AWD Club (Subaru Club Saratov)

[ga MAD]

Вот вообще в смуту меня вогнали. На машинах с блоками не ездил. На хонде имитация. Она тупо прихватывает буксующее колесо колодками. На счёт прокатиться я с радостью. Забыл, у Вас автомат или меха? На сколько я понимаю, lsd не на всех сг стоит
Меня покатали на TZ, и расход на ней 15 литров Это совсем не гуманно. На механике около 12 в среднем
Боком не езжу. На тапку тоже стараюсь не давить, но бывает
А вот по полям и снегам поездить за милу душу

LSD на бездорожье практически бесполезен, т.к. усилие блокировки очень малО. Вообще, надо понимать, что форик не машина для бездорожья. Проехать по раскисшей более-менее ровной грунтовке - да, но не более.
Что касается расхода... Меньше 9.5 литров по трассе летом у меня не получается. Это 110 и почти без обгонов. В городе в 12 литров не верю.

 

[Chester_sk8]

LSD на бездорожье практически бесполезен, т.к. усилие блокировки очень малО. Вообще, надо понимать, что форик не машина для бездорожья. Проехать по раскисшей более-менее ровной грунтовке - да, но не более.
Что касается расхода... Меньше 9.5 литров по трассе летом у меня не получается. Это 110 и почти без обгонов. В городе в 12 литров не верю.

У тебя именно такая машина? Рестайлинг SG5, 2 литра, атмо на палке?

 

[ga MAD]

У тебя именно такая машина? Рестайлинг SG5, 2 литра, атмо на палке?

Ога.

 

[Chester_sk8]

Ога.

Прокатишь?

 

[Jet-Set]

LSD на бездорожье практически бесполезен, т.к. усилие блокировки очень малО. Вообще, надо понимать, что форик не машина для бездорожья. Проехать по раскисшей более-менее ровной грунтовке - да, но не более.
Что касается расхода... Меньше 9.5 литров по трассе летом у меня не получается. Это 110 и почти без обгонов. В городе в 12 литров не верю.

fb25 на cvt трасса 8 литров без проблем 100-110км/ч круиз
11-12 в городе

 

[Chester_sk8]

fb25 на cvt трасса 8 литров без проблем 100-110км/ч круиз
11-12 в городе

Разные двигатели и машины

 

[Jet-Set]

Разные двигатели и машины

а, речь не про свежие модели , ок

 

[Chester_sk8]

LSD на бездорожье практически бесполезен, т.к. усилие блокировки очень малО. Вообще, надо понимать, что форик не машина для бездорожья. Проехать по раскисшей более-менее ровной грунтовке - да, но не более.
Что касается расхода... Меньше 9.5 литров по трассе летом у меня не получается. Это 110 и почти без обгонов. В городе в 12 литров не верю.

Сколько ж там на автомате тогда? У друга 15 в городено я хз как он ездит

 

[Tribe]

LSD на бездорожье практически бесполезен, т.к. усилие блокировки очень малО. Вообще, надо понимать, что форик не машина для бездорожья. Проехать по раскисшей более-менее ровной грунтовке - да, но не более.
Что касается расхода... Меньше 9.5 литров по трассе летом у меня не получается. Это 110 и почти без обгонов. В городе в 12 литров не верю.

Есть несколько типов LSD. В конкретном случае вы имеете ввиду вискостную блоку межколёсного - их 2 модели vLSD и vLSD ver2 - и оба с турбовых субарей R160. Но не рассматривали другие типы LSD R160, к примеру - шурик, он же кулачек - который очень помогает хорошо лезть по гавну.

 

[ga MAD]

Прокатишь?

Я не против в принципе, но не получится, извини.

 

[ga MAD]

Сколько ж там на автомате тогда? У друга 15 в городено я хз как он ездит

Он это как определяет? Есть мнение, что показометры всякие очень врут, нужно мерить по заправкам. Тут еще очень все зависит от средней длины поездки, т.к. на разогреве жрет не меренно вообще.

 

[Chester_sk8]

Он это как определяет? Есть мнение, что показометры всякие очень врут, нужно мерить по заправкам. Тут еще очень все зависит от средней длины поездки, т.к. на разогреве жрет не меренно вообще.

По чекам с заправок. По БК и у меня на хонде 12 литров, на деле плюс 0.5-1 л

 

[ga MAD]

Есть несколько типов LSD. В конкретном случае вы имеете ввиду вискостную блоку межколёсного - их 2 модели vLSD и vLSD ver2 - и оба с турбовых субарей R160. Но не рассматривали другие типы LSD R160, к примеру - шурик, он же кулачек - который очень помогает хорошо лезть по гавну.

Есть несколько типов блокировок. LSD - это то, что стоит с завода в заднем мосту форя (не только турбового), с многодисковой муфтой (limited slip differential). И вот оно на бездорожье бесполезно, тем более на 10+ летней машине. Шурики с кулачками - это на других машинах (хотя конечно никто не мешает их внедрить в свою).

 

[Vovanich]

На счёт прокатиться я с радостью. Забыл, у Вас автомат или меха?

Автомат.

Меня покатали на TZ, и расход на ней 15 литров

тоже TZ(мотор только пообъемней), так что впечатление ты уже получил.

 

[Tribe]

Есть несколько типов блокировок. LSD - это то, что стоит с завода в заднем мосту форя (не только турбового), с многодисковой муфтой (limited slip differential). И вот оно на бездорожье бесполезно, тем более на 10+ летней машине. Шурики с кулачками - это на других машинах (хотя конечно никто не мешает их внедрить в свою).

на обычных атмофорях стоят обычные открытые дифференциалы - R154 или "VA". LSD - это никак не открытый диф. Когда подвешиваете авто на подъёмнике, крутите заднее колесо - второе крутится в ту же сторону?Начиная с форей SH - на малой скорости открытый диф поджимается тормозами со стороны буксующего колеса посредствам abs - так реализована "имитация блокировки" )
Если у вас стоит vLSD R160 и ему 10+ лет, возможно он немного устал и стал открытым, на скуби это в порядке вещей

 

[Alex74]

Он это как определяет? Есть мнение, что показометры всякие очень врут, нужно мерить по заправкам. Тут еще очень все зависит от средней длины поездки, т.к. на разогреве жрет не меренно вообще.

Вот кстати, да. Зимой за 8 км поездки на работу с прогревом и пробками мой авто показывает 18 +/- л. На прогретом моторе при относительно длинном пробеге зимой 11-12, точнее не скажу. А летом вообще в 9+/- л укладывается. Это в городе по БК.

 

[Tribe]

З.Ы. LSD - это любая блокировка. LSD бывает нескольких типов - основные: вязкостная (vLSD), кулачковая (suretrac), червячная (торсен) и дисковая. Инфа для поднятия грамотноsti =)

 

[Vovanich]

У меня сейчас больше расход, прогреваю дольше, чем еду до работы(в морозы 10мин к 6 мин.) ))
Если для тебя в 15 л уже "не гуманно", тогда оставайся на CR-V.
Или измени приоритет поиска, например XV двушку на CVT

 

[ga MAD]

на обычных атмофорях стоят обычные открытые дифференциалы - R154 или "VA". LSD - это никак не открытый диф. Когда подвешиваете авто на подъёмнике, крутите заднее колесо - второе крутится в ту же сторону?Начиная с форей SH - на малой скорости открытый диф поджимается тормозами со стороны буксующего колеса посредствам abs - так реализована "имитация блокировки" )Если у вас стоит vLSD R160 и ему 10+ лет, возможно он немного устал и стал открытым, на скуби это в порядке вещей

Страничка из сервис мануала Forester SG.Колеса крутятся в одну сторону, проверял.Suretrack и Torsen - это коммерческие названия, а не типы. Как ксерокс и копировальный аппарат. Я так понимаю, что LSD - это тоже коммерческое название, только от субары.

 

[Chester_sk8]

Автомат.

тоже TZ(мотор только пообъемней), так что впечатление ты уже получил.

я их получил на ледяном озере в заносах и на бездорожье вокруг=) по городу не против прокатиться=)