AWD Club (Subaru Club Saratov)

[shad]

ТО (грм, помпа, сальники клапанов, сальники всех валов, маслонасос)
БРАВО!!!

Сальники и насосы менять (для профилактики) - вскрытием не считается.

для всех остальных - вы что вскрытием то считаете? снятие пыльника с грм?
как вариант - можно открытие капота еще считать

- компрессионные кольца азотированные, маслосъем коробчатый
- компрессионные кольца азотированные, маслосъем наборный
- компрессионные кольца азотированные, маслосъем наборный хром

если все норм собрано, с точки зрения износа - хром почти вечный
бмвсервис не может врать.(

 

[SS'brothers]

для всех остальных - вы что вскрытием то считаете? снятие пыльника с грм?
(

ну тут согласен. когда менял грм на форе тоже менял все ролики и сальники-по регламенту положено

 

[Raf]

если все норм собрано, с точки зрения износа - хром почти вечный
бмвсервис не может врать.(

его и заказал на пробу 1 комплект... может еще на поршень не встанут эти кольца... эксперементаторов не хватает, буду первым кто попробует....

 

[Raf]

Так кого ты имел ввиду из субаристов, которые капиталились и находятся на этой ветке_АС ? увильнул разок.
Сальники и насосы менять (для профилактики) - вскрытием не считается.

например жесть_есть и когтяра

 

[E36/46]

Баварское же понимание Глобального ТО движка - капиталочка :3:, впрочем как у тебя сейчас
На каком варианте с кольцами остановился?

Ну да тока на 400ткм))))))))

 

[E36/46]

Пффф... Смеешься чтоль?) Я им как предложил найти двухлитровую цумбару мне в соперники, так они слились технично как обычно)) Клавиатурные гонсчеги-субаристы))

+100500, 2 года прошу, для них равный это минимум + 50-100 лс, при менее 200 у соперника. Они не понимают как 200 сильная машина может так ехать да еще и атмо, у них это просто в голове не укладывается, дикость, наверняка думают что их наё............. и под капотами у нас турбо S50.

 

[Jet-Set]

+100500, 2 года прошу, для них равный это минимум + 50-100 лс, при менее 200 у соперника. Они не понимают как 200 сильная машина может так ехать да еще и атмо, у них это просто в голове не укладывается, дикость, наверняка думают что их наё............. и под капотами у нас турбо S50.

вот как сможешь объехать стокс wrx, так поговорим!

 

[SS'brothers]

вот как сможешь объехать стокс wrx, так поговорим!

255 еж 230 кобыл?))
давайте 205 ежа со 170 силами против Лехи? найдется хоть один желающий?

 

[Jet-Set]

255 еж 230 кобыл?))
давайте 205 ежа со 170 силами против Лехи? найдется хоть один желающий?

Здесь все Субари 200+л.с.((( они априори уничтожают почти все бнв саратова(((

 

[Jet-Set]

255 еж 230 кобыл?))
давайте 205 ежа со 170 силами против Лехи? найдется хоть один желающий?

Однажды, против Лехи поставили WRX но с программой от атмо мотора, но Субарь все равно уехал, хоть и не на много. :em24::em24::em24::em24:

 

[Tribe]

например жесть_есть и когтяра

Jet-Set целенаправленно менял стоковый низ на ковку, т.е. - мотор был живой. Никаких капремонтов не просил.
Котяра на своём лупаре никогда не делал капиталку.

вот как сможешь объехать стокс wrx, так поговорим!

Хонда им противник!

 

[Tribe]

давайте 205 ежа со 170 силами против Лехи? найдется хоть один желающий?

Что за бред!?
205 со 170hp
Бимивисты за**здились уже!

 

[Raf]

Jet-Set целенаправленно менял стоковый низ на ковку, т.е. - мотор был живой. Никаких капремонтов не просил.
Котяра на своём лупаре никогда не делал капиталку.

Хонда им противник!

целенаправленно менял сток низ....
у меня товарищ целенаправленно менял мотор 2 раза на свежей ауди за 40000 пробега.

по котяре - давай сейчас искать тех кто лично вписан в птс и капиталил мотор, потом окажется что ахпет из гаражной сто не владелец, а владелец субаря сам ни чего ни разу не делал.
если уж на то пошло, то мой знакомый роман, на сером сток вырыке (который уже продан куда то) 70ткм капиталка. писал в данной теме. (но тут тоже есть до чего докопаться, он теперь не субарист.... )


да и про жип_секта не забывай что после 20ткм у него вообще развалился мотор, до непригодного к капиталке состояния.

 

[Tribe]

целенаправленно менял сток низ....
у меня товарищ целенаправленно менял мотор 2 раза на свежей ауди за 40000 пробега.

по котяре - давай сейчас искать тех кто лично вписан в птс и капиталил мотор, потом окажется что ахпет из гаражной сто не владелец, а владелец субаря сам ни чего ни разу не делал.
если уж на то пошло, то мой знакомый роман, на сером сток вырыке (который уже продан куда то) 70ткм капиталка. писал в данной теме. (но тут тоже есть до чего докопаться, он теперь не субарист.... )


да и про жип_секта не забывай что после 20ткм у него вообще развалился мотор, до непригодного к капиталке состояния.

На котярином лупаре ездиет Сева, да, он поменял блок, т.к. мотор искренно так прожгли разок на пробеге в 200+
Севы на АС нет. И капиталок никаких не делали.
На врх покемоне первой версии в заводской прошивке есть баг, если его вовремя не исправить, мотор ложиться на 70т.км - к бабке не ходи, факт. Игра маркетологов. К счастью, это единственная модель с турбомотором, на которой с завода есть искренний косяк FHI.
Jet-Set'овский движок не пострадал, тачка была продана с живым мотором под кольцо.

 

[Jet-Set]

(который уже продан куда то) 70ткм капиталка. писал в данной теме. (но тут тоже есть до чего докопаться, он теперь не субарист.... )


да и про жип_секта не забывай что после 20ткм у него вообще развалился мотор, до непригодного к капиталке состояния.

сам ты развалился))))))))) Поменяли колокол коробаса, воткнули турбу чуть больше размером и вваливают так на кольце, что любая бнв обзавидуется!

 

[Jet-Set]

(который уже продан куда то) 70ткм капиталка. писал в данной теме. (но тут тоже есть до чего докопаться, он теперь не субарист.... )


да и про жип_секта не забывай что после 20ткм у него вообще развалился мотор, до непригодного к капиталке состояния.

низ там под 500+ л.с. готов держать! черт, ребе, да с таким конфигом она просто уничтожит любую трековую бимиви!!!!!

 

[Jet-Set]

Что за бред!?
205 со 170hp
Бимивисты за**здились уже!

вот так вот и получается, рафчик тут рассказывает, что капиталятся субаристы каждый год, в итоге никто не капиталился, а только сам бнвист свой мотор решил перетряхнуть перед зимой, а то что-то гремит там у него и масло жрет. эхххххххххххх, бнвистыыыыыыы

 

[Jet-Set]

Что за бред!?
205 со 170hp
Бимивисты за**здились уже!

вот так вот и получается, рафчик тут рассказывает, что капиталятся субаристы каждый год, в итоге никто не капиталился, а только сам бнвист свой мотор решил перетряхнуть перед зимой, а то что-то гремит там у него и масло жрет. эхххххххххххх, бнвистыыыыыыы

 

[Tribe]

вот так вот и получается, рафчик тут рассказывает, что капиталятся субаристы каждый год, в итоге никто не капиталился, а только сам бнвист свой мотор решил перетряхнуть перед зимой, а то что-то гремит там у него и масло жрет. эхххххххххххх, бнвистыыыыыыы

Ребзя по-другому смотрят на мир, так сказать затуманенным лакшери салончигом взглядом "bnw World" )))))))
Некоторых даже устраивают единички на 1.3 АТ, они одни из самых стойких фанатов баварских фекалий.
Когда большинство субаристов не отрицают, что 1.5 импреза - ***** и лучше сделать swap.
Но даже самая слабая сумбарка на 1.5 АТ с легкостью глобально уделывает на Максимке атмосферную баварскую мощь.
Смотрим в очередной раз и наслаждаемся эпичным видео:

 

[SS'brothers]

Что за бред!?
205 со 170hp
Бимивисты за**здились уже!

ты уж мальчик, коли ездишь на зубаре-изучи матчасть хоть маленько...
пруф тебе на досуге почитаешь:

Технические характеристики моделей двигателей EJ20 и EJ205
Модели также относятся к стандартным четырехцилиндровым четырехтактным двигателям, при оппозитных бензиновых двигателях DOHC на водяном охлаждении. Двигатель Субару EJ20 позволяет развивать мощность 130 киловатт при 5600 оборотов в минуту, что составляет 177 лс, EJ205 – 125 киловатт, т. е .170 лс. оппозитный бензиновый двигатель Рабочий объем порядка 1994 см3, с диаметром каждого цилиндра – 92 .0 мм при ходе поршней 75 .0 мм. Степени сжатия для EJ20 – 8 .0:1, для – 8 .5:1. Порядок зажигания такой же, как у всех стандартных моделей 1-3-2-4.