AWD Club (Subaru Club Saratov)

[s2k]

вот множество участников форума у которых 2.5Т СТИ, которые уходят за порог в 100 тысяч великое множество - показатель. Я уж не пишу о зарубежных опытах с пробегом этих моторов. Да, моторы проблемные и их легко положить, но ни о каком пороге в 25к речи быть не может.Разумеется

О конкретном железном пороге 25к может и нет. Но мотор проблемный и на каждый день, изредка заливая 95 на межгороде долго не проживет. П.С.: ооочень нравится Субара ГРБ, останавливает мотор.

 

[out40]

а развалюшн типа тест драйва было или был в личном пользовании?

Нет, даже не сидел в нем. Был обычный лансер 9-й 1,6. Но у меня и стихи не было. Так, теоретизирую ) Но между СТИ (GDB - очень нравится кузов) и эвиком (9-й) выбрал бы эвик.

 

[Jet-Set]

Ребят,если у кого ест ьпоследний Форестер с 2,0 атмо.какие впечатления?как подвесак?жесткая ил комфортная?

новый кузов не ахти подвеска.
катался на новом поколении и на предыдущем.
Энергоемкости мало, но для города пойдет.

 

[Jet-Set]

О конкретном железном пороге 25к может и нет. Но мотор проблемный и на каждый день, изредка заливая 95 на межгороде долго не проживет. П.С.: ооочень нравится Субара ГРБ, останавливает мотор.

95ый в СТИ вообще противопоказан. Разумеется если не прошить под это октановое число.

 

[s2k]

новый кузов не ахти подвеска.
катался на новом поколении и на предыдущем.
Энергоемкости мало, но для города пойдет.

Не на Нюрбург-ринге живем, а в Саратове. Новый кузов рулит на эвридэй.

95ый в СТИ вообще противопоказан. Разумеется если не прошить под это октановое число

То-то и оно, а в Эвик можно заливать в экстренном случае.

 

[Jet-Set]

да в экстренном и мне приходилось кататься, когда месяц на тореко не было 98.
Но вся жизнь проходила до 3000 оборотов.

Не на Нюрбург-ринге живем, а в Саратове. Новый кузов рулит на эвридэй.

Предыдущий рулит еще больше чем новый кузов.

 

[s2k]

да в экстренном и мне приходилось кататься, когда месяц на тореко не было 98.
Но вся жизнь проходила до 3000 оборотов.
Я и в отсечку крутил.
Предыдущий рулит еще больше чем новый кузов.

Почему это? Кузовщина дешевле если только. Которой перед лисой был-ничё тоже. Но новый крутой.

 

[шансонье]

читал что не уступает туарегу в говномесиве,это так?

 

[Jet-Set]

Почему это? Кузовщина дешевле если только. Которой перед лисой был-ничё тоже. Но новый крутой.

у нового кузова нет STI модификации! ВОТ ПОЧЕМУ!


есть какой-то там ограниченный выпуск нового кузова под STI но это все чушь собачья. невозможно это терпеть!

 

[s2k]

у нового кузова нет STI модификации! ВОТ ПОЧЕМУ!


есть какой-то там ограниченный выпуск нового кузова под STI но это все чушь собачья. невозможно это терпеть!

Под новым кузовом я имею ввиду твой. А кузовщина дешевле на стырые т.к. от простых импрез некоторые детали подходят.

 

[Jet-Set]

читал что не уступает туарегу в говномесиве,это так?

может быть

 

[Jet-Set]

symmetrical awd ROCKS!

 

[s2k]

может быть

Да это херня, видно, что грунт твердый под лужами. Тут легковая машина проедет.

 

[Jet-Set]

Да это херня, видно, что грунт твердый под лужами. Тут легковая машина проедет.

ну так смотри видео которое в грязи полностью))


Что бы ты там не говорил у Субару самый честный полный привод, иными словами ЛУЧШИЙ.

 

[GSA]

Насколько я понял 2,5 литра лучше не рассматривать?! Но хочется побольше лошадок чем у 2 литрового атмо... А как 2 литра турбо???

И про надежность автомата кто что знает?

 

[s2k]

ну так смотри видео которое в грязи полностью))


Что бы ты там не говорил у Субару самый честный полный привод, иными словами ЛУЧШИЙ.

Самый лучший у Ниссан ГТР, и у Легенды.

 

[alexey922]

Насколько я понял 2,5 литра лучше не рассматривать?! Но хочется побольше лошадок чем у 2 литрового атмо... А как 2 литра турбо???

И про надежность автомата кто что знает?

2,5 вообще не рассматривай!!! акпп вполне норма но на палке гораздо веселее, бери 2,0 турбо это Машина!!!

 

[Jet-Set]

Самый лучший у Ниссан ГТР, и у Легенды.

мы тут о бездорожье, братюнь! какой на*уй гтр?))))))))))))))))))))))))

 

[out40]

Насколько я понял 2,5 литра лучше не рассматривать?! Но хочется побольше лошадок чем у 2 литрового атмо... А как 2 литра турбо??? И про надежность автомата кто что знает?

Почему не рассматривать? Просто более внимательно к выбору подойти, а в идеале взять с прозрачной историей/у знакомого. А мне вот хочется поменьше, когда требование об уплате налога приходит. Нет таких с левым рулем. Вполне надежен, не хуже и не лучше других. Особенно если учитывать, что автоматы для всех машин производят всего 2 или 3 конторы.

 

[s2k]

мы тут о бездорожье, братюнь! какой на*уй гтр?))))))))))))))))))))))))

А какая на..уй СТИ, бротюнь? Ты на своей дальше ГТРа то не сильно уедешь.)))))))))