Автосвет

[Роман09]

Чего? Белые диодные фонари нихрена не освещают.

Полностью согласен, в сырую погоду вообще не видно освещение, а если дождь идет, вообще караул.

 

[Can]

Ну а что вы хотите, когда в последний раз Техконтроль на дороге видели?

На окружной стоит. Но там чаще по грузовым вопрос.

 

[Chester_sk8]

Ну а что вы хотите, когда в последний раз Техконтроль на дороге видели? Я лет 10 назад примерно, ВАЗ 2105 и ещё УАЗик. В ГИБДД вообще забили на эту проблему, как ксенон колхозный, диоды. Да и куда сверхсильные лампы, в городе освещение неплохо работает, на трассах не везде правда, но тем не менее.

На кольце вольского постоянно тусят

 

[Crew]

Колхозный ксенон больше слепит. Но такой почти пропал с дорог

 

[Crew]

Полностью согласен, в сырую погоду вообще не видно освещение, а если дождь идет, вообще караул.

Штатные светодиодные фары поло в дождь намного лучше светят, чем линзованные галогенки фабии.

 

[ENZO]

На окружной стоит. Но там чаще по грузовым вопрос.

На кольце вольского постоянно тусят

Это который Ространснадзор? В основном фуры стоят рядом. Они на сколько знаю, только коммерческие ТС могут останавливать

 

[bes24]

Нет там жопы. Это фото до настройки на стенде.
Сейчас я прекрасно вижу дорогу, а не всматриваюсь в неё и перестал включать дальний, т.к. его практически не видно. Если еду по пустой трассе, то поднимаю корректор в ноль - красота, видно далеко. Но при таком положении встречка сразу моргает. Поэтому основное положение корректора 1- 1.5 из 3х.

Кто так настраивал? Это неправильно.
В нуле не должно слепить, при минимальной загрузке авто и при этом нормально освещать.
Дрочить корректор, при каждом встречном разъезде, это шляпа какая то.

 

[bes24]

Колхозный ксенон больше слепит. Но такой почти пропал с дорог

Просто те кто хотел уже сжёг им свои фары, а на новые денег нет.

 

[BergaMott]

Колхозный ксенон больше слепит. Но такой почти пропал с дорог

Я вот недавно решил обратить внимание по дороге в сумерки, кто больше слепит, конечно не показатель, так как период небольшой, но на всем пути именно раздражающе-слепящие попались почему-то штуки 3 Лексуса относительно свежие и один мерин мл (наверное), тоже не древний. А так из запоминающегося - вазовская классика и четырки со сварками в противотуманках, чаще опущенные, сейчас вроде их меньше стало встречаться на дорогах.

 

[S@nych]

А так из запоминающегося - вазовская классика и четырки со сварками в противотуманках, чаще опущенные, сейчас вроде их меньше стало встречаться на дорогах.

Сейчас лучшие сварщики - ГазЕглисты.

 

[bes24]

Я вот недавно решил обратить внимание по дороге в сумерки, кто больше слепит, конечно не показатель, так как период небольшой, но на всем пути именно раздражающе-слепящие попались почему-то штуки 3 Лексуса относительно свежие и один мерин мл (наверное), тоже не древний. А так из запоминающегося - вазовская классика и четырки со сварками в противотуманках, чаще опущенные, сейчас вроде их меньше стало встречаться на дорогах.

ИМХО: каждая 4-я машина в потоке с колхозными слепящими фарами

 

[DS2]

А еще такое встречается: одна фара притухшая, зато вторая светит как дальним.

 

[Crew]

Сейчас фары грязные. Даже самые хорошие фары могут из за этого слепить

 

[DarkLine]

Кто так настраивал? Это неправильно.

Как так? Фото до настройки - это я вставил лампы и выставил СТГ. Фары до этого, когда был галоген, я поднимал, но света особо не прибавилось.
Корректор не надрачиваю, ставлю -1 и спокойно еду. Если загружен, выставляю стг по верху бампера переднего автомобиля.
Можно положить на всех и выставить в ноль. Но зачем? Если бы кому то было не комфортно на трассе, он бы обязательно включил дальний, как это делали, когда я корректор выставлял в ноль.

 

[Chester_sk8]

Это который Ространснадзор? В основном фуры стоят рядом. Они на сколько знаю, только коммерческие ТС могут останавливать

Ну еще за выхлоп летом ловили по городу

 

[Vovanich]

Если загружен, выставляю стг по верху бампера переднего автомобиля.

Странная точка/ориентир. Тем более у всех современных авто, как такового и бампера то нету или он размазан по всему "заду".

 

[bes24]

Как так? Фото до настройки - это я вставил лампы и выставил СТГ. Фары до этого, когда был галоген, я поднимал, но света особо не прибавилось.
Корректор не надрачиваю, ставлю -1 и спокойно еду. Если загружен, выставляю стг по верху бампера переднего автомобиля.
Можно положить на всех и выставить в ноль. Но зачем? Если бы кому то было не комфортно на трассе, он бы обязательно включил дальний, как это делали, когда я корректор выставлял в ноль.

Обычно наклон должен быть 1%. Какой наклон у колхозных фар хз, но я бы придерживался инструкций производителя автомобиля, при регулировке.

 

[DarkLine]

Странная точка/ориентир.

Опыт

Обычно наклон должен быть 1%

Можно сделать любой наклон, но потом опять будет вой, что слепят, фары не отрегулированы, долбаные сварщики.
Прибор фиксирует яркую точку в районе СТГ и предлагает скорректировать её, путём понижения этой самой точки.

 

[bes24]

Опыт


Можно сделать любой наклон, но потом опять будет вой, что слепят, фары не отрегулированы, долбаные сварщики.
Прибор фиксирует яркую точку в районе СТГ и предлагает скорректировать её, путём понижения этой самой точки.

Это последствия вмешательства в конструкцию. О чём я писал выше.

 

[alexbir]

Имхо надо не по бамперу впереди идущего ориентироваться, а по боковым зеркалам.
Фиксированный градус наклона это хорошо, но если фары стоят выше зеркал среднестатистической легковушки, слепить все равно будет