Автомат или механика?

[Crew]

Ну у пузотёрок автоматы обычно.

 

[муRка]

Я покажу весной тебе место, где застрянешь и проверим. Прошлой весной на таком же паджеро 3.5l с автоматом застрял с товарищем. Раскачка не получается. Может у тебя получится

Саша прям ездит и думает где б ему застрять, чтоб доказать, что автомат говно.

А давайте я вам с Анплагом задам вопрос.
Какой коробас у этой машины???


Посмотреть вложение 375814Посмотреть вложение 375815Посмотреть вложение 375817

Вы только не ошибитесь! ))

А двайте мы у вас спросим, нахера такие машины для повседневной езды?

 

[banda]

А двайте мы у вас спросим, нахера такие машины для повседневной езды?

А этот Чирок и лифтанули лишь под катки. Остальное классика!!!

 

[S@nych]

Много мотоциклов с автоматом ездит?

http://www.motoking.ru/bikes/moto/4193/BHC-3-LS3_2011

Только самые дорогие.
Технические характеристики Boss Hoss BHC-3-LS3 (2011)Тип двигателя 4-тактный, 8-цилиндровый, жидкостное охлаждение
Объем двигателя 6200 см3
Мощность двигателя 445 л.с.
Трансмиссия Автоматическая, ремённый привод
Тип Круизеры мотоциклы

 

[муRка]

А этот Чирок и лифтанули лишь под катки. Остальное классика!!!

Лебедки, расширители арок, говномесы, силовые бампера, шноркели и это лишь видимая вершина айсберга, в принципе, обычный автомобиль для обычной езды, ну на ручке, естественно,абсолютный контроль на городских дорогах.

 

[АлександR]

ситуация пробка на подъёме:
автомат
сидиш чешиш яйки одной рукой ,второй руль держиш
одна нога коврик пачкает ,другая тормоз жмет.

едем !! отпускаем тормоз ,машина стоит или пытается ехать ,зевая перекидываем ногу с тормоза на газ ,едем.

минусы: нельзя завести без акб \ без стартера \ условно долговечная
плюсы: безопасный автозапуск без лишних приблуд и шаманств с ручником, меньшие обороты на трассе

механика
одна рука на руле ,вторая на готове у рычага ,ну можно по быстрому яйки почесать ещё
одна нога полик пачкает или сцепление жмет,вторая тормоз давит

едем (пропускаем телодвижения включение передачи)!! тут или ручник держать одной рукой ,второй руль ,одной ногой отжимаем педаль сцепы ,второй газ нажимаем ,отпускаем ручник , проезжаем 5 см ,вытираем пот ,психуем и все заново, есть вероятность заглохнуть и словить больший нервяк ,или тупо бросаем сцепу и жмем на газ ,нужен опыт или перебуксовка .

плюсы: можно завести без акб \ без стартера \ долговечная ,владение машиной ,чувство !!!
минусы :опасный нудный недоавтозапуск (зимой жопа - ручник все дела),



имхо мой опыт

 

[Crew]

механика
одна рука на руле ,вторая на готове у рычага ,ну можно по быстрому яйки почесать ещё
одна нога полик пачкает или сцепление жмет,вторая тормоз давит

едем (пропускаем телодвижения включение передачи)!! тут или ручник держать одной рукой ,второй руль ,одной ногой отжимаем педаль сцепы ,второй газ нажимаем ,отпускаем ручник , проезжаем 5 см ,вытираем пот ,психуем и все заново, есть вероятность заглохнуть и словить больший нервяк ,или тупо бросаем сцепу и жмем на газ ,нужен опыт или перебуксовка .

Есть механьки и с антиоткатом) И даже с автоматической перегазовкой. Но это редко.

 

[Can]

В городе по пробкам автомат лучше. Правда мне старые 4-х ступенчатые автоматы не нравятся. Скучные они. DSG клевая)

 

[АлександR]

В городе по пробкам автомат лучше. Правда мне старые 4-х ступенчатые автоматы не нравятся. Скучные они. DSG клевая)

оо да
DSG это ущербный промежуток между гидроавтоматом и чистой мужской механикой )) имхо

 

[banda]

Лебедки, расширители арок, говномесы, силовые бампера, шноркели и это лишь видимая вершина айсберга, в принципе, обычный автомобиль для обычной езды, ну на ручке, естественно,абсолютный контроль на городских дорогах.

Не стану спорить, что автомобиль прошел серьезные изменения для участия во внедорожных соревнованиях(Кстати, фотки сделаны с видеоматериала, где запечетлены реальные события участия в гонках ("V этапе кубка Черноземья", г Белгород) нескольких экипажей из Саратова(в том числе и пользователей данного форума), однако связка двиг-акпп на указанном авто стандартные!

 

[Crew]

оо да
DSG это ущербный промежуток между гидроавтоматом и чистой мужской механикой )) имхо

А Porsche не знает этого

 

[micron]

Есть механьки и с антиоткатом) И даже с автоматической перегазовкой. Но это редко.

На маздах 6 например

 

[LordKor]

На маздах 6 например

Там только противооткат, без автоперегазовки. Кстати, привыкать пришлось - я на механике привык трогаться в крутую горку без отката и бешеных оборотов, практически внатяг, а тут колеса тормозами продолжают блокироваться, надо срывать бОльшим газом - поначалу глох часто, пока не привык больше газу давать.
А автоперегазовка - зло. И так на инжекторе двигателем тормозить сложнее, за счет сцепления приходится пониженные обороты удерживать.

 

[banda]

надо срывать бОльшим газом

Срывать? Ну это видимо особенность механики.
Пользую данную опцию, "срывать" ничего не надо. Малейшее прикосновение к педали акселератора отключает опцию незаметно!

 

[алекс99]

Срывать? Ну это видимо особенность механики.
Пользую данную опцию, "срывать" ничего не надо. Малейшее прикосновение к педали акселератора отключает опцию незаметно!

Ты не можешь машине приказать, ты не можешь навязать ей свою волю, волю Большого Белого Господина!!!

 

[LordKor]

Срывать? Ну это видимо особенность механики.
Пользую данную опцию, "срывать" ничего не надо. Малейшее прикосновение к педали акселератора отключает опцию незаметно!

Что значит "особенность"? Как еще ей работать?
Колодки остаются зажатыми после того, как отпускаешь тормоз, а разжимаются по определенному усилию - это же противооткатная система, если отпустить по первому касанию, а газа не хватит, то машина покатится назад.
"Срывать" - дать оборотов немного больше, чем с отключенной системой, только и всего, всего лишь дело привычки. Конечно, чуть сложнее, чем на автомате, где достаточно прикоснуться к педали газа - и машина все дальше сделает сама, не требуя от водителя никаких навыков

Кстати, мне вот интересно, ярые сторонники автоматов уже отказались от устаревших клавиатур при наборе текста и полностью перешли к удобному прогрессивному голосовому набору? Было бы странно, если бы они при своей прогрессивности продолжали цепляться за устаревшие технологии, требующие таких усилий и умений от пользователя.

 

[Афина]

не представлю Кена Блока на автомате, он то уж выбрал лучший вариант, шляпошники разные вот так впераются в жопу и вкосячиваются, тормозные, ну у кого реакции мало, то да, автомат

 

[Mazzay]

не представлю Кена Блока на автомате, он то уж выбрал лучший вариант, шляпошники разные вот так впераются в жопу и вкосячиваются, тормозные, ну у кого реакции мало, то да, автомат

Автомат не умеет пока делать того, что ему нужно.

На мото-гонках на автомобилях не ездят.

 

[Афина]

Что значит "особенность"? Как еще ей работать?
Колодки остаются зажатыми после того, как отпускаешь тормоз, а разжимаются по определенному усилию - это же противооткатная система, если отпустить по первому касанию, а газа не хватит, то машина покатится назад.
"Срывать" - дать оборотов немного больше, чем с отключенной системой, только и всего, всего лишь дело привычки. Конечно, чуть сложнее, чем на автомате, где достаточно прикоснуться к педали газа - и машина все дальше сделает сама, не требуя от водителя никаких навыков

Кстати, мне вот интересно, ярые сторонники автоматов уже отказались от устаревших клавиатур при наборе текста и полностью перешли к удобному прогрессивному голосовому набору? Было бы странно, если бы они при своей прогрессивности продолжали цепляться за устаревшие технологии, требующие таких усилий и умений от пользователя.

зачем дискуссию подддерживаете?

 

[Афина]

Автомат не умеет пока делать того, что ему нужно.

На мото-гонках на автомобилях не ездят.

ну вот когда сможем, тогда и поговорим