Автомат или механика?

[Zull]

Всё в одно корыто замешали.

 

[LordKor]

Спасибо господам "автоматчикам" за столь яркую иллюстрацию Комплекс неполноценности - он такой...
В общем, расслабьтесь и получайте удовольствие от комфорта и отсутствия необходимости постоянно работать ногами и руками, сидя за рулем. В этом нет ничего плохого или позорного. Автомобиль - это в первую очередь средство передвижения.

 

[Zull]

Спасибо господам "автоматчикам" за столь яркую иллюстрацию Комплекс неполноценности - он такой...
В общем, расслабьтесь и получайте удовольствие от комфорта и отсутствия необходимости постоянно работать ногами и руками, сидя за рулем. В этом нет ничего плохого или позорного. Автомобиль - это в первую очередь средство передвижения.

У автомата, почему-то присутствует обратный эффект. Вроде бы должно быть как-человек приобретает более комфортные условия, становится добрее, но на деле автоматчики зачастую очень злобные. Даже слово автомат надо произносить в полголоса, если не хотите, чтобы что-нибудь тяжёлое полетело)) А стоит просто спросить-ну как тебе живётся с АКП, человек меняется буквально в считаные секунды-глаз дёргаться начинает, покраснения на лице, пар из ушей. Так что господа мешальщики поберегите нервы автоматчиков, перестаньте издеваться и подкалывать.:derisive:

 

[SV]

Автомобиль - это в первую очередь средство передвижения.

Бинго! Только к чему тогда на средстве передвижения вот эти раллийные "вилы"?

А если надо интенсивно оттормозиться и сбросить пару передач, то тут вообще вилы.

А вообще забавно наблюдать, как "автоматчики" пытаются убедить себя в том, что они не лохи, а крутые реальные пацаны

А вот мне сдаётся, что в этом как раз пытаются убедить реальные пацаны, которые "по дороге в Ашан" пицот раз дёргают ручку, в то время, как другие делают это всего два раза - на старте и финише.

 

[LordKor]

У автомата, почему-то присутствует обратный эффект. Вроде бы должно быть как-человек приобретает более комфортные условия, становится добрее, но на деле автоматчики зачастую очень злобные. Даже слово автомат надо произносить в полголоса, если не хотите, чтобы что-нибудь тяжёлое полетело)) А стоит просто спросить-ну как тебе живётся с АКП, человек меняется буквально в считаные секунды-глаз дёргаться начинает, покраснения на лице, пар из ушей.

На самом деле все очень просто.
Во-первых, в России сложилось устойчивое убеждение, что на "автомате" ездят те, кто не умеет водить - в первую очередь всякие блондинки, которым машину купил папик.
Во-вторых, в России одной из особенностей менталитета является "что люди подумают". То есть, имидж, авторитет, статус, ну и понты. Соответственно, в рамках этого менталитета очень важно хорошо выглядеть в глазах других - или по крайней мере быть уверенным в этом Последнее и является ключевым фактором

В результате имеем, что человек покупает машину с автоматом, потому что ему надо просто спокойно и комфортно перемещаться из точки А в точку Б. Но он тут же начинает ощущать, что теперь его все будут воспринимать, как человека, не умеющего водить, а не настоящего крутого мужика (хотя на самом деле это вовсе не обязательно так - но это уже зависит от личного мировоззрения каждого, до чего нормальному психически здоровому человеку не должно быть особого дела, пока они не начинают лезть в его дела). А это больной момент для чувства собственного достоинства. Поэтому приходится убеждать себя, что все нормально, что это он самый умный и сделал самый правильный выбор. Но чтобы убедить себя, надо удостовериться, что окружающие с этим согласны.
Но тут возникает проблема - аргументов нет. Что тогда остается? Старый прием - показать, что другой выбор неправильный. Но и тут аргументов нет. Тогда их начинают придумывать. И неважно, что они глупые - главное, что товарищи по несчастью их поддерживают.

Вот и имеем бесконечные абсолютно бесполезные споры

 

[Илья Н]

. Так что господа мешальщики поберегите нервы автоматчиков, перестаньте издеваться и подкалывать.:derisive:

Представил как чувак на механике издевается над автоматчиками ))))

 

[Илья Н]

еще более забавно наблюдать, как владельцы маломощных переднеприводных или недополноприводных авто с мощностью лс 150 в лучем случае, представляют себя себастьяном лёбом, теребонькая кочерыжку в пробке по пути с работы в ашан.

Ахахахаха )))) молодец Новел, умыл так умыл )))

 

[SV]

... приходится убеждать себя, что все нормально, что это он самый умный и сделал самый правильный выбор. Но чтобы убедить себя, надо удостовериться, что окружающие с этим согласны.
Но тут возникает проблема - аргументов нет. Что тогда остается? Старый прием - показать, что другой выбор неправильный.

Я получаю удовольствие от ПРОЦЕССА УПРАВЛЕНИЯ машиной - и выбор НУЖНОЙ МНЕ в каждый момент времени передачи - неотъемлемая составляющая этого процесса.

Но управление машиной с автоматом в экстремальных ситуациях требует ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ навыков, чтобы обмануть автомат и заставить его сделать то, что ты без проблем сдклал бы сам, если бы имел возможность прямого управления.

Но лично я предпочитаю чистую механику - ЛИЧНО ДЛЯ МЕНЯ этот вариант предпочтительнее. И любые попытки убедить меня в том, что ДЛЯ МЕНЯ автомат будет лучше механики, лишь свидетельствуют о том, что данный человек недостаточно компетентен в данной теме, чтобы давать советы другим

Для быстрой уверенной езды надо не на пару сотых быстрее переключиться на повышенную, а как раз наоборот - вовремя переключиться на пониженную, подняв обороты. А вот тут даже современные автоматы идут гулять очень далеко.

No comments.
Перебрал в памяти пару десятков знакомых, кто пересел на автомат, и НИКТО из них почему-то не изъявляет желание вернуться обратно на механику.

 

[dubinka64]

Я твой шкода механика шатал. Опель оскорбили ну ну, красивый авто стоил 1 млн.,170 л.с. да на автомате он тупой, на механике такие обгоны на нём мммммм, праильно всё про пониженные говорит товарищ, ведь на автоматах есть ручной режим + -, а автоматчики ? не объясняли зачем он ?

 

[LordKor]

No comments.
Перебрал в памяти пару десятков знакомых, кто пересел на автомат, и НИКТО из них почему-то не изъявляет желание вернуться обратно на механику.

Естественно. Потому что ИМ удобнее на автомате. Они совершенно осознанно его выбрали.
В очередной раз повторю - спор "что лучше - автомат или механика" имеет смысла не больше, чем спор "какой привод лучше" или "какой тип кузова лучше" или "что лучше - немка или японка". Каждый вариант имеет свои преимущества и недостатки. И каждый выбирает машину под свои собственные требования.

Вся проблема в том, что люди спорят обычно только для того, чтобы убедить самого себя в собственной правоте, потому что чувствуют, что не правы...

 

[SV]

Вся проблема в том, что люди спорят обычно только для того, чтобы убедить самого себя в собственной правоте, потому что чувствуют, что не правы...

Эта аксиома применима к обеим сторонам в споре?

 

[Максим111]

Механика интересна только на интересных авто - эво, м-ки и подобные, хотя на тех же М и АМГ автоматы (для обывателя автомат - это две педали)) делают перегазовки при понижении передачи и в спорт режимах сами вверх передачу не переключают. Эти машины могут дарить удовольствие от вождения, а ручка на остальных авто реально от нищебродства, кайфа дрочить эту палку на машине меньше 250 сил нет никакого! Как раз такие машины и расчитаны на перемещение из "а" в "б" и в этом случае автомат гораздо предпочтительней

 

[LordKor]

Эта аксиома применима к обеим сторонам в споре?

Слово "обычно" не замечаем?
В споре "автомат против механики", как я уже говорил раньше, "автоматчики" заявляют, что автомат - лучший выбор, поэтому все должны раджостно ездить на автомате, а кто нет - тот либо дурак, либо нищеброд. А "механисты" пытаются объяснить, что КОНКРЕТНО ИМ предпочтительнее механика, потому что механика по сравнению с автоматом имеет такие-то преимущества в таких-то условиях. В ответ на что со стороны "автоматчиков" опять начинается набивший оскомину глупый бред про АБС, "нет денег" и "представляет себя гонщиком".

 

[SV]

Слово "обычно" не замечаем?

Слово "обычно" отменяет мой вопрос?

 

[SV]

В ответ на что со стороны "автоматчиков" опять начинается набивший оскомину глупый бред про АБС, "нет денег" и "представляет себя гонщиком".

Не меньшим бредом выглядят рассуждения местных гонсчегов со стажем год и полмесяца, рассказывающих сказки о том, как они лихо орудуют мешалкой в критических ситуациях, а на деле освоивших в совершенстве лишь один приём - педаль тормоза в пол, не забыв при этом крепко зажмурить глаза.

 

[Gray64]

спорить тут в общем-то не о чем,в ближайшей перспективе механические кпп исчезнут, а с внедрением электропривода исчезнут вообще все.

 

[SV]

спорить тут в общем-то не о чем,в ближайшей перспективе механические кпп исчезнут, а с внедрением электропривода исчезнут вообще все.

Грустно. Как же быть тогда апологетам "чувства автомобиля"?

 

[Gray64]

Грустно. Как же быть тогда апологетам "чувства автомобиля"?

картинг )) или собирать раритеты в гаражах.

 

[Zull]

спорить тут в общем-то не о чем,в ближайшей перспективе механические кпп исчезнут, а с внедрением электропривода исчезнут вообще все.

мкп маловероятно, что вообще когда-нибудь исчезнет. Только если в фантастическом будущем, когда перемещаться будут левитируя или что-то в этом роде.

 

[Фокс Малдер]

Эта аксиома применима к обеим сторонам в споре?

Да. Это из серии про то, что соседний ряд всегда движется быстрее того, в котором находишся сам...