Автомат или механика?

[Oleg07]

Какие задержки, какая задумчивость. На скольких автоматах приходилось ездить на совершенно разных авто от матиза до джипов ну нет проблем и у кого. Даже на матизе вполне разгоняется. И переключает все во время в зависимости от многих факторов. Если вам кажется что не вовремя значит сами на механике так переключаете. Разгон вялый? Может боитесь тапку посильнее нажать?
В прокладке все дело.

 

[UnPlug]

Вчерашняя критическая ситуация: Еду по полю, 20км/ч. Под машиной проваливается наст, нужно с 4-й передачи резко переключиться на 2-ю и навалить газу, пока по инерции еще какое-то движение есть. На механике всё получилось, на автомате бы 100% застрял.

П.С. По городу с удовольствием бы ездил на автомате, но там, где нет асфальта, только на МКПП.

 

[Oleg07]

На автомате она сама бы передачу понизила бы и тебе только газу надо былобы добавить не тратя время на выжим сцепы и переключение.

 

[!Chip]

Вчерашняя критическая ситуация: Еду по полю, 20км/ч. Под машиной проваливается наст, нужно с 4-й передачи резко переключиться на 2-ю и навалить газу, пока по инерции еще какое-то движение есть. На механике всё получилось, на автомате бы 100% застрял.

П.С. По городу с удовольствием бы ездил на автомате, но там, где нет асфальта, только на МКПП.

На авто с нормальным объёмным движком или с дизелем даже переключать не пришлось бы

 

[!Chip]

объяснил человек, но... Пониженные передачи, а кто этого не понимает, что объяснять то. У меня автомат, на таком же движке на механике бодрее ездишь и меня не напрягало бы надрачивать рычаг мкпп, если механику купил, 10 лет до этого на механике не обломился, не напрягало. Что странно господа, говорить начинаешь про плюсы механики, сразу ты нищеброд, у тебя ржавый таз, меньше 150 лс ты лох и т.д. ущербность какае-то людская, почему так объясните.

Потому что смешны ваши потуги и стремления "управлять" авто.

 

[Mazzay]

На автомате она сама бы передачу понизила бы и тебе только газу надо былобы добавить не тратя время на выжим сцепы и переключение.

+1. Всё гораздо быстрее.

 

[Mazzay]

Автомат не знает, что сейчас будет подъем

А зачем ему знать?

 

[dubinka64]

Потому что смешны ваши потуги и стремления "управлять" авто.

ну вот опять обиженный механикой, аргумент то липовый. Анплагу плюс, автомат на бездорожье ? Ну кто так думает, у того даже не знаю что на чердаке творится.

 

[Mazzay]

… дальше начинаются задержки со включением нужной передачи.

Можно поподробнее?

 

[gery4]

Езжу и на акпп и на мкпп. Эмоции разные. Автомат не знает, что сейчас будет подъем, а на мкпп вы знаете, отсюда запоздание с выбором передачи. Автомат хорошо справляется с равномерным разгоном, дальше начинаются задержки со включением нужной передачи. Задумчивость была побеждена только на некоторых спорткарах. В пробках, конечно, автомат предпочтительней и для этого я его и использую, в остальных случаях мкпп, т.к. сам хочу управлять авто...

Так написал, будто на автомате машина едет без участия человека. МКПП тоже не знает о подъеме, вот и автомат не знает. Должен человек знать. На мкпп передачи переключаешь рукой, а на автомате ногой. И никаких проблем с этим нет.

 

[Andrey Ford]

ну вот опять обиженный механикой, аргумент то липовый. Анплагу плюс, автомат на бездорожье ? Ну кто так думает, у того даже не знаю что на чердаке творится.

не пробовали качелькой вручную на автомате передачу переключать?

 

[Mazzay]

на автомате ногой

+1. Мне не составляет труда ногой переключить передачу на повыше, если я знаю, что впереди нет подъёма, и разгоняться я перестал (упёрся, например, в кого-то).

То же самое и при необходимости переключения на пониже.

 

[Штурм@н]

Вчерашняя критическая ситуация: Еду по полю, 20км/ч. Под машиной проваливается наст, нужно с 4-й передачи резко переключиться на 2-ю и навалить газу, пока по инерции еще какое-то движение есть. На механике всё получилось, на автомате бы 100% застрял.

П.С. По городу с удовольствием бы ездил на автомате, но там, где нет асфальта, только на МКПП.

Саш, это все из-за маломощного движка, в такой ситуации я просто посильнее нажимаю на газ и все получается.

 

[Oleg07]

автомат на бездорожье ? Ну кто так думает, у того даже не знаю что на чердаке творится.

Зайдите ради интереса в автосалон где большими джипами торгуют и посмотрите что за коробки там стоят. Никаких проблем в грязи и снегу не испытываю даже наоборот. Единственный момент - песок. Тут закапывается быстро. И то изза грубого протектора.

 

[!Chip]

Саш, это все из-за маломощного движка, в такой ситуации я просто посильнее нажимаю на газ и все получается.

+1, причём на нормальном двигателе коробка даже переключаться не будет

 

[Mazzay]

Саш, это все из-за маломощного движка, в такой ситуации я просто посильнее нажимаю на газ и все получается.

Мне не понятно, зачем по насту надо было ехать 20 км/ч на 4-й передаче.

 

[UnPlug]

Мне не понятно, зачем по насту надо было ехать 20 км/ч на 4-й передаче.

Непонятно что конкретно? Зачем по насту надо было ехать или же почему 20км/ч на 4 передаче?

По насту, т.к. НАДО БЫЛО.

 

[SV]

почему 20км/ч на 4 передаче?

Да.

 

[UnPlug]

Да.

На бездорожье пользуюсь демультипликатором. на 5-й передаче и 3000об/мин скорость примерно 60км/ч. Больше мне не нужно в снежных полях.

На 4-й передаче и на малых оборотах я ехал, чтобы ни в коем случае не допустить пробуксовку и не сломать наст. Он под весом провалился.

 

[UnPlug]