Автомат или механика?

[joker548]

это сейчас на полном серъезе звучит утверждение что по рядам прыгают и в аварии попадают только водители автомобилей с ручными кпп?

читай выше

 

[Raf]

Я где-то назвал марку авто? Эт так, насчет утверждения, что однозначно была ручка. И на самом деле, просто констатировал факт того, что ручкодер "держал контроль над машиной, ему это нравилось" )))

идиотов везде хватает, некоторые даже пешком не контролируют свой "энурез" и переходят дороги в не положенных местах и на запрещающий сигнал светофора.

 

[LordKor]

Я все жду, когда же наконец кто-то из автоматчиков дойдет до понимания и озвучивания простой мысли, что все "ручкодеры" - либерасты, готовые продать родину и почку ради мнимой "свободы".

 

[!Chip]

Я все жду, когда же наконец кто-то из автоматчиков дойдет до понимания и озвучивания простой мысли, что все "ручкодеры" - либерасты, готовые продать родину и почку ради мнимой "свободы".

Вот тебя понесло... Причём заметь это ты развёл тут срач

 

[Илья Н]

Я все жду, когда же наконец кто-то из автоматчиков дойдет до понимания и озвучивания простой мысли, что все "ручкодеры" - либерасты, готовые продать родину и почку ради мнимой "свободы".

Да пофигу автомат или ручка, главное чтоб человек был хороший и соблюдал ПДД.

 

[муRка]

Ненависти к АКПП и к их пользователям не испытываю. Считаю, что АКПП - естественный выбор для тех, кому надо просто спокойно добраться из одной точки в другую.

А вам для чего нужен авто?

 

[SV]

А вам для чего нужен авто?

Если рассуждать логически, то чтобы неспокойно добираться)))

 

[Raf]

Если рассуждать логически, то чтобы неспокойно добираться)))

логическую цепочку можно озвучить?

 

[SV]

логическую цепочку можно озвучить?

Легко.

АКПП - естественный выбор для тех, кому надо просто спокойно добраться из одной точки в другую.

Много здесь вариантов для ответвлений цепочки если рассмотреть механику? Ну разве что можно добавить "непросто" или "не добраться". Крайний вариант - "не надо" добраться)))

 

[LordKor]

А вам для чего нужен авто?

Чтобы получать удовольствие от процесса управления им.
Я понимаю, что большинство людей (особенно с возрастом) пищу тоже выбирает с точки зрения ее питательности и меньших усилий для зубов, но некоторые - у кого зубы позволяют почему-то еще обращают внимание на ее вкус...

Легко.

Много здесь вариантов для ответвлений цепочки если рассмотреть механику? Ну разве что можно добавить "непросто" или "не добраться". Крайний вариант - "не надо" добраться)))

Осталось только объяснить, какое отношение это имеет к логике...

 

[Raf]

Легко.

похоже все таки сложно.

 

[Максим111]

Чтобы получать удовольствие от процесса управления им.
Я понимаю, что большинство людей (особенно с возрастом) пищу тоже выбирает с точки зрения ее питательности и меньших усилий для зубов, но некоторые - у кого зубы позволяют почему-то еще обращают внимание на ее вкус...

Нужно сделать по педали тормоза на каждое колесо, тогда процесс управления еще увлекательней стал бы)))

 

[SV]

Чтобы получать удовольствие от процесса управления им.

Я вот сегодня в районе обеда проезжал по Чапаева от Чернышевского в сторону Крытого. На Советской /Чапаева было ДТП. Так вот от нечего делать, стоя в пробке, на участке от Мичурина до Советской насчитал 35 нажатий на педаль тормоза. Сомнительным удовольствием было бы, если б я помимо тормоза нажал бы ещё 35 раз на педаль сцепления и соответственно 35 раз бы ещё тронулся, играя сцеплением. Я уж не говорю о том, что некоторые паузы в движении были такими долгими, что не помешало бы и рычаг в нейтраль перевести, дабы не гонять зря выжимной подшипник.

 

[Максим111]

Я вот сегодня в районе обеда проезжал по Чапаева от Чернышевского в сторону Крытого. На Советской /Чапаева было ДТП. Так вот от нечего делать, стоя в пробке, на участке от Мичурина до Советской насчитал 35 нажатий на педаль тормоза. Сомнительным удовольствием было бы, если б я помимо тормоза нажал бы ещё 35 раз на педаль сцепления и соответственно 35 раз бы ещё тронулся, играя сцеплением. Я уж не говорю о том, что некоторые паузы в движении были такими долгими, что не помешало бы и рычаг в нейтраль перевести, дабы не гонять зря выжимной подшипник.

Зато левая нога равномерно с правой развивается))

 

[Штурм@н]

Чтобы получать удовольствие от процесса управления им.
Я понимаю, что большинство людей (особенно с возрастом) пищу тоже выбирает с точки зрения ее питательности и меньших усилий для зубов, но некоторые - у кого зубы позволяют почему-то еще обращают внимание на ее вкус...



Осталось только объяснить, какое отношение это имеет к логике...

Да хорошь мазаться, признайся, занищебродствовал при покупке мазды, решил сэкономить на коробасе, а теперь стыдно признаться. Ну или нереализованные в детстве амбиции гончега, которые вроде взрослый человек пытается реализовать на овощном переднеприводнике.

 

[муRка]

Чтобы получать удовольствие от процесса управления им.
Я понимаю, что большинство людей (особенно с возрастом) пищу тоже выбирает с точки зрения ее питательности и меньших усилий для зубов, но некоторые - у кого зубы позволяют почему-то еще обращают внимание на ее вкус..

У всех разные понятия удовольствия.)

 

[SV]

Осталось только объяснить, какое отношение это имеет к логике...

похоже все таки сложно.

Если я сейчас начну логические, грамматические, орфографические и прочие ляпы в попытках оправдания ручкодерганья приводить, то тема разбухнет ещё больше.

 

[SV]

Зато левая нога равномерно с правой развивается))

Не соглашусь. На левую более тяжёлая функция возложена, я бы даже сказал интеллектуальная - постоянно ловить момент смыкания дисков. Так что она в отличие от ситуации с руками умнее правой)))
Могу кстати предложить эксперимент - попробовать тронуться, поменяв ноги. Не самая простая задача.

 

[Максим111]

Не соглашусь. На левую более тяжёлая функция возложена, я бы даже сказал интеллектуальная - постоянно ловить момент смыкания дисков. Так что она в отличие от ситуации с руками умнее правой)))

Ну так правой не только тапку в пол топить же))) иногда и за кем-то ровно ехать надо)))

 

[Raf]

Я вот сегодня в районе обеда проезжал по Чапаева от Чернышевского в сторону Крытого. На Советской /Чапаева было ДТП. Так вот от нечего делать, стоя в пробке, на участке от Мичурина до Советской насчитал 35 нажатий на педаль тормоза. Сомнительным удовольствием было бы, если б я помимо тормоза нажал бы ещё 35 раз на педаль сцепления и соответственно 35 раз бы ещё тронулся, играя сцеплением. Я уж не говорю о том, что некоторые паузы в движении были такими долгими, что не помешало бы и рычаг в нейтраль перевести, дабы не гонять зря выжимной подшипник.

вчера вечером та же мысль пришла в голову. пробка от танка + далее до молочки нажал на сцепление 47 вроде раз. на тормоз существенно больше. так же сцепление никогда не бывает нажато продолжительное время как тормоз или газ.
без пробок думаю столько же жму, может совсем чуть меньше (в пробке передачами щелкать не нужно)