Авиакомпания "Саратовские авиалинии" (Саравиа)

[Ni_hau_ma)))]

заранее

смотрю сейчас на 8 сентября, куда уж заранее? или в вечернее время дешевых билетов на этот самолет не бывает?

моложе 24 лет

чуток перебрала с годами)

 

[Eric Knox]

конечно уже обсуждалось что тема про перелеты в Самару к Саравии не относятся) но все же, внесу свои 5 копеек. Не самолет это а консервная банка какая то... летели через доджевые облака, та нас кидало вверх-вниз, из стороны в сторону... порывы ветра тоже нехило чувствуются. а когда на посадку в Саратов заходили, так это вообще тихий ужас... На оч. большой скорости, просто камнем падали вниз, да еще и угол захода был очень большой (в Сараму к примеру приземлялись нормально, как обычно), что аж вся электроника перетрухала и до последнего издавала пронзительный звук опасности (как в авиасимуляторах, когда сближение с землей идет слишком быстро) в итоге кое как выравнивая самолет сели начиная где то с середины полосы, потом развернулись и поехали обратно. Больше на этом кукурузнике не полечу, и вас не советую.... лучше уж поездом. Як-42 после него кажется вообще бизнес джетом прям))

 

[Harvest]

Да я вас умоляю - нормально там всё, я тоже так же садился и взлетал в Самаре, в грозу. Если у кого-то боязнь летать, это не повод отговаривать от такого необычного опыта перелета.

 

[Буржуй]

чуток перебрала с годами)

есть еще пенсионный)))

 

[Буржуй]

конечно уже обсуждалось что тема про перелеты в Самару к Саравии не относятся) но все же, внесу свои 5 копеек. Не самолет это а консервная банка какая то... летели через доджевые облака, та нас кидало вверх-вниз, из стороны в сторону... порывы ветра тоже нехило чувствуются. а когда на посадку в Саратов заходили, так это вообще тихий ужас... На оч. большой скорости, просто камнем падали вниз, да еще и угол захода был очень большой (в Сараму к примеру приземлялись нормально, как обычно), что аж вся электроника перетрухала и до последнего издавала пронзительный звук опасности (как в авиасимуляторах, когда сближение с землей идет слишком быстро) в итоге кое как выравнивая самолет сели начиная где то с середины полосы, потом развернулись и поехали обратно. Больше на этом кукурузнике не полечу, и вас не советую.... лучше уж поездом. Як-42 после него кажется вообще бизнес джетом прям))

в июне на 747 летели, вот где ету ОЧЕНЬ БОЛЬШУ БАНКУ С ИВАСИ кидало из стороны в сторону... вот где было неприятно а некоторые визжали на весь самолет))))
или например взлет из риги в небольшой дождь с большой облачностью где мы просели метров на 200-300 во время набора высоты, если бы не ремни об потолок можно было бы...
такшто))))
не парься, получай удовольствие)

 

[Ni_hau_ma)))]

есть еще пенсионный)))

ooh_lol: не достигнутая высота)

 

[Ban'Deras]

а подскажите в москве где купить билеты подешевле, на перелет из москвы в саратов, в самом домодедово или заказать как-то через саравиа?

 

[Genix]

а подскажите в москве где купить билеты подешевле, на перелет из москвы в саратов, в самом домодедово или заказать как-то через саравиа?

На сайте саравиа

 

[Genix]

смотрю сейчас на 8 сентября, куда уж заранее? или в вечернее время дешевых билетов на этот самолет не бывает?
чуток перебрала с годами)

Дешевые билеты только на дневные рейсы, если мне память не изменяет.
Посмотри условия применения тарифа на сайте

 

[Аппа]

Дешевые билеты только на дневные рейсы, если мне память не изменяет.
Посмотри условия применения тарифа на сайте

Вроде так. В конце июня брала на 10 августа в Мск и обратно. Туда на утренний рейс билет взяла за 3 тысячи, а обратно на 20:35 самый дешевый был уже 4500.

 

[Буржуй]

Дешевые билеты только на дневные рейсы, если мне память не изменяет.
Посмотри условия применения тарифа на сайте

изменяет. еще на сильновечерний (который в 19-30 в мск, в 22-05 обратно)

 

[Genix]

У меня есть утренний (первый) и вечерний (последний) которые по полной стоимости, остальные отношу к дневным

 

[Ni_hau_ma)))]

всем спасибо:smile2: хороших вариантов на предполагаемые даты (с учетом всех возможных допущений) нет. а вот неактивные рейсы (которые серым выделены и где галочка не ставится) нельзя будет в дальнейшем выбрать? может позже они будут выбирабельны или больше полетов на эти даты не будет?

 

[denissar]

всем спасибо:smile2: хороших вариантов на предполагаемые даты (с учетом всех возможных допущений) нет. а вот неактивные рейсы (которые серым выделены и где галочка не ставится) нельзя будет в дальнейшем выбрать? может позже они будут выбирабельны или больше полетов на эти даты не будет?

На сайте можно выбирать рейсы по общей сумме за билеты ( если покупаете билеты туда-обратно) если постаить внизу страницы галочку на "Тарифы".Сайт Вам выдаст доступные наборы по цене.Нажимаете на сумму и вам выдается доступные рейсы. Неактивные рейсы или рейсы недоступные для набора по сумме выделены серым и галочка на них не ставиться. На доступных рейсах ставите галочку. В результате можно улететь троим туда обратно за 19000 рублей, но рейсы будут не совсем удобными. Также цена вываливается со страховкой. Убрав ее можно съэкономить 100 ублей с билета.

 

[Ni_hau_ma)))]

denissar, спасибо))))))))))))))) доступно для меня все рассказали) туда-обратно не получится, но скорее всего только обратно.

 

[Al_Samuel]

Из Саратова в Москву и обратно терпимо, но как на этих пылесосах люди в Турцию летают???

 

[denissar]

Из Саратова в Москву и обратно терпимо, но как на этих пылесосах люди в Турцию летают???

Нормально летают! многое от борта зависит. На 316 теплее, на 328 прохладней( у него другая система кондиционирования) Это борта на 120 человек без бизнес класса и они летают чартерами. в них не удобные для крупных людей 7 и 20 ряды. Можно сказать бизнес класс 8 и 14 ряд. Эти ряды широкие. Поэтому при чартере можно придти пораньше и попросить эти ряды))))!!!На регулярке этот фокус не пройдет, т.к цена зависит от места в самолете. Самые дешевые- это 18,19, 20 ряды Они же летают дневными рейсами на Москву. Вообще из 11 самолетов, 7 летают, 1- ВИП самолет(344 борт) сейчас стоит без двигателей.2 борта- трупы, 1 стоит на профилактике.

По правилам в аэропорту базирования должен быть всегда резервный борт. Если смотреть на расписание, то практически всегда 4-5 бортов в воздухе. Авиакомпании катастрофически сейчас не хватает самолетов и пилотов. Поэтому ждем приход Эмбайров!!!
И ждем рейсов в Египет, Тайланд и т.д. С будущего года должны появится рейсы в Санкт-Петербург, Геленджик и в Анталию регулярный, а не чартер!

В ближайшее время зона досмотра и регистрации переедет в основное здание аэровокзала

 

[Eric Knox]

Да я вас умоляю - нормально там всё, я тоже так же садился и взлетал в Самаре, в грозу. Если у кого-то боязнь летать, это не повод отговаривать от такого необычного опыта перелета.

да как бы далеко не первый полет) и на боинге 747 летал, попадал в турбулентность в Израиле, и Москва-Саратов, отлетал добрых пару десятков раз, но на этот раз было реально страшно))

P.S. Теперь я смотрю и в Оренбург из Саратова рейсы есть) через Самару, на Let L-410, надо его чтоль заценить))

 

[Anthrax]

да еще и угол захода был очень большой (в Сараму к примеру приземлялись нормально, как обычно), что аж вся электроника перетрухала и до последнего издавала пронзительный звук опасности (как в авиасимуляторах, когда сближение с землей идет слишком быстро) в итоге кое как выравнивая самолет сели начиная где то с середины полосы, потом развернулись и поехали обратно.

Угол наклона глиссады от типа самолета не зависит.

 

[DovoS]

P.S. Теперь я смотрю и в Оренбург из Саратова рейсы есть) через Самару, на Let L-410

Вот интересно, Саратов-Самара-Казань летает 8ми-местный Cessna 208B
А по маршруту Саратов-Самара-Оренбург - 19ти-местный L-410UVP-E20

Туда больше людей летает?