А ТЫ переобулся??!!

[Mikka]

:a8e6cd7183adb9a51c1 у вас физику в школе не преподавали??))

Преподавали, потому и спрашиваю.

 

[ba4inskii]

по пункту 1: так это же и есть их предназначение! Цепляться за что-то.

не за что-то, а за лед или укатанный снег. Это их предназначение.
А как раз для того чтобы они не цеплялись за асфальт производители шин придумали так называемые "плавающие" шипы.

Я свои шипы, минимум 3 штуки, вырвал заезжая в гараж когда шипы, не успевая утопиться в шину, цеплялись за металический уголок.
Поэтому производители и не рекомендуют на шипах шлифовать.

 

[Mikka]

При плюсовой температуре зимняя резина становится еще более мягкой и чтобы порвать ее требуется меньше силы. Поэтому езде в плюс посадочное место шипа убивается быстрее, и для вылета шипа требуется меньшая сила.

"становиться еще более мягкой" - это означает что у нее плотность уменьшается?

 

[Tiberiy]

"становиться еще более мягкой" - это означает что у нее плотность уменьшается?

Ну вроде написано же "более мягкой". Это означает, что уменьшается жесткость. Плотность и жесткость - разные параметры. По теме - рано еще. На летней зашибись и едет, и рулит, и тормозит.

 

[ba4inskii]

"становиться еще более мягкой" - это означает что у нее плотность уменьшается?

это значит что она более мягкая и сила разрыва уменьшается.
Если пластик рассчитанный на использование в нормальных условиях, охладить до -20 то он станет хрупким, а с зимней резиной наоборот (грубо говоря превращается в жвачку)

 

[Porter]

Начинаем докапываться до истины почему вылетают шипы летом:3b0c4d82cdc5025795e

 

[Sergei]

Начинаем докапываться до истины почему вылетают шипы летом:3b0c4d82cdc5025795e

Антонище не хватает, он знает, как себя ведет зимняя резина летом.

 

[shad]

даже не знаю где вы такую траву берете..

- у меня летняя мишлен_пе2 ниже 10* уже дубовая и ездить на ней ниразу не комфортно
чуть больше газа - шлифует, чуть больше тормоза - блокируется и скользит

- хака_4 за 2 сезона не потеряла не 1 шипа, при не бережном обращении.. и переобувки "заранее"
пришлось всего-лишь аккуратно заезжать в гараж и не скакать по рельсам
всё

 

[mentor]

даже не знаю где вы такую траву берете..

- у меня летняя мишлен_пе2 ниже 10* уже дубовая и ездить на ней ниразу не комфортно
чуть больше газа - шлифует, чуть больше тормоза - блокируется и скользит

- хака_4 за 2 сезона не потеряла не 1 шипа, при не бережном обращении.. и переобувки "заранее"
пришлось всего-лишь аккуратно заезжать в гараж и не скакать по рельсам
всё

Даже не знаю где Вы такие шины берете....

- лето Vredestein Hi-Track - до 0 никуда в букс не срывается, абс при торможении на асфальте реагирует также как и при +15, до -5 при отсутствии льда на покрытии - комфортно и прогнозируемо.

- зима Bridgestone Blizzak WS-60, шипов не теряю - потому что их нет, резину не берегу, по рельсам приходилось скакать ого-го из-за вечно прущихся большегрузов туда, где им не место.

 

[basilios]

шевик вчера на шипы переобул. В гараж на недельку поставлю, потом в Хвалынск. Разницы с летней резиной не заметил (там шипов правда половины нет).

 

[Exact]

Даже не знаю где Вы такие шины берете....

- лето Vredestein Hi-Track - до 0 никуда в букс не срывается, абс при торможении на асфальте реагирует также как и при +15, до -5 при отсутствии льда на покрытии - комфортно и прогнозируемо.

- зима Bridgestone Blizzak WS-60, шипов не теряю - потому что их нет, резину не берегу, по рельсам приходилось скакать ого-го из-за вечно прущихся большегрузов туда, где им не место.

Поддерживаю про летнюю, букс только на 1-2 передаче и то если в пол нажать, впрочем как и на сухом холодном асфальте. Тормозит отлично.
Ну а то что за 2 сезона не потеряно шипов ничего особого, у хорошей резины так и должно быть.

 

[Exact]

шевик вчера на шипы переобул. В гараж на недельку поставлю, потом в Хвалынск. Разницы с летней резиной не заметил (там шипов правда половины нет).

межсезонка))

 

[shad]

Vredestein

даже не знаю такое.. это лучше камы или хуже?

абс

:bad:

 

[zmej531]

+1

Mikka, чем отличается зимняя резина от летней? кроме рисунка протектора.
Тем что зимняя резина более мягкая чем летняя, при пониженных температурах она остается мягкой и эластичной, в отличии от летней, которая просто дубеет и становится пластмассой.
При плюсовой температуре зимняя резина становится еще более мягкой и чтобы порвать ее требуется меньше силы. Поэтому езде в плюс посадочное место шипа убивается быстрее, и для вылета шипа требуется меньшая сила.

Именно составом резины, летняя имеет присадки поддерживающие её физические характеристики при высоких температурах, не дающие размягчаться, зимняя напротив, при минусовых сохраняет эластичность))) Производители рекомендуют при среднесуточных температурах ниже +5 ставить уже зимнюю, не способна летняя обеспечить такой контакт с дорогой, на который она рассчитана)) Я не поумничал, вспомнил статью просто))

 

[BAndr]

Производители рекомендуют при среднесуточных температурах ниже +5 ставить уже зимнюю

Поправочка при +7

 

[mentor]

Vredestein
даже не знаю такое.. это лучше камы или хуже?
Цитата Сообщение от mentor Посмотреть сообщение
абс

Абс отключаема, при необходимости, Vredestein - голландский производитель, мне шины нравятся, но производитель уже вроде не существует, но время покупки были для меня оптимальным выбором - дождевая, по грязи неплохо идет, асфальт держит хорошо, огромный минус - слабая боковина. По тестам прошлых лет можно поискать на авторевю и за рулем - очень достойный результат. 4-й год уже на ней.

 

[zmej531]

Поправочка при +7

Не буду спорить)) Но на некоторых иномарках, я поездил на разных, по моему на Паджеро 4 и на Корсе есть такое точно, при температуре от +5 и ниже загорается лампочка, скользкая дорога)) Совпадение?))

 

[fizrefl]

Поправочка при +7

+4
Кто больше?

 

[Буратино]

дождь, шипы... прекрасно)

 

[KoSV]

На фордах при +4 снежинка желтым горит, а ноль и ниже она красным загорается