А ТЫ переобулся??!!

[Mazzay]

Забыл добавить в конце фразы .... летом...

+1. Сейчас — также.

 

[Giv]

Люди на шипах, вы где? Что-то не пишите, как комфортно вам ездить?

А мне пох, я в Доминикане, здесь шипы не нужны )))

 

[Alex 777]

На мокром холодном асфальте держака летней резины уже не хватает.

Конечно, и только очень одаренные люди могут этого не понимать.

 

[Sashk@]

С инета

"Производители шин указывают верхний рабочий температурный режим зимних шин: +10...+5 по С. Таким образом если утром и вечером температура приближается к этим отметкам, то самое время менять летние на зимние шины.
При понижении температуры ниже +5 летние шины становятся более твердыми и это приводит к ухудшению сцепления шины с дорогой и как следствие - увеличение тормозного пути, пробуксовки, сносы, заносы. Но на сухом асфальте зимние шипованные шины могут быстро терять свои шипы?
Шипованные зимние шины теряют шипы не из-за вождения по сухому асфальту, а в следствие ошибок вождения: резкая работа с газом (пробуксовки); резкие торможения (блокировки колес, срабатывающее ABS), упоры колесами в бордюры на парковке, вождение с превышение индекса скорости зимней шины. Кстати, зимние шины без шипов изнашиваются быстрее чем с шипами из-за более мягкого химического состава."

Но все это - вранье, конечноooh_lol:

 

[Alex 777]

Меняем шины, не дожидаясь «дня жестянщика», когда под колёсами обнаруживается гололёд, а в шиномонтаже — очередь на двое суток. «Переобуваемся» заблаговременно, когда среднесуточная температура воздуха у отметок +5 — +7oС. Это верный знак, что через нулевой рубеж температура может перескочить в любой момент. Не тяните до последнего — не страшно, если, перейдя на зимнюю резину, вам придётся поездить на ней по асфальту неделю—другую. Главное, что заморозки, «ледяные» дожди (они в это время — не редкость) и первые снегопады вы встретите во всеоружии! Мнимая экономия на зимней резине может вылиться в трагедию — ни затормозить нормально, ни сманеврировать. Добавьте к этому поголовную неготовность водителей к «скользким» условиям. Помните, при слабоположительных температурах летняя резина «дубеет» и изрядно теряет сцепные свойства. Так что смотрим прогноз погоды хотя бы на неделю вперёд и в нужный момент едем на «переобувку».

http://nnm.me/blogs/CoBa7/den-zhestyanshika-glavnye-opasnosti/#cut

 

[Logik]

Вчера у друга на галанте заметил, что стартовать со светофора сложно очень. Проскальзывает, зараза, и все тут.

 

[Sashk@]

Вчера у друга на галанте заметил, что стартовать со светофора сложно очень. Проскальзывает, зараза, и все тут.

В выходные покатался на шипах на переднем приводе - нормально даже в горку трогаться, если тапку не в полrankster2:

 

[Chester_sk8]

можно еще подспустить колеса на летеrankster2:

 

[Sashk@]

Цепи решаютooh_lol:

 

[DarkLine]

Бедняги, если вам сложно в такую погоду на лете, держака нет, тормозит плохо, скользит, то как же вы в гололёд передвигаетесь?
Нежные все стали. Учитесь думать головой, адаптировать стиль езды исходя из погодных условий.

 

[so_Ova]

Переобулся в субботу...) пока была возможность) поставил nexen 215\65 r16 впечатления положительные...)

 

[Merzavetc]

На лете уже 4-й день.

 

[DarkLine]

На лете уже 4-й день.

Как ты мог....предатель))))))

 

[banda]

С инета

"Производители шин указывают верхний рабочий температурный режим зимних шин: +10...+5 по С. Таким образом если утром и вечером температура приближается к этим отметкам, то самое время менять летние на зимние шины.
При понижении температуры ниже +5 летние шины становятся более твердыми и это приводит к ухудшению сцепления шины с дорогой и как следствие - увеличение тормозного пути, пробуксовки, сносы, заносы. Но на сухом асфальте зимние шипованные шины могут быстро терять свои шипы?
Шипованные зимние шины теряют шипы не из-за вождения по сухому асфальту, а в следствие ошибок вождения: резкая работа с газом (пробуксовки); резкие торможения (блокировки колес, срабатывающее ABS), упоры колесами в бордюры на парковке, вождение с превышение индекса скорости зимней шины. Кстати, зимние шины без шипов изнашиваются быстрее чем с шипами из-за более мягкого химического состава."

Но все это - вранье, конечноooh_lol:

Все эти статейки с эфемерными фразами "Производители указывают" я читал не раз. Но ни разу не встретил в этих статейках ссылки на конкретного производителя, на конкретную шину с конкретными температурными режимами эксплуатации.

 

[Merzavetc]

Как ты мог....предатель))))))

Фу эти шипы, ни морозов ни снега.

 

[Ultro]

Я на лете еще езжу:148: Dunlop хорошая резина.

 

[so_Ova]

Я на лете еще езжу:148: Dunlop хорошая резина.

Да в такую мерзкую погоду и мой Баргузин был норм...))) весна че уж...быстрей бы морозы и куча снега...не хочу на НГ в грязи валяться после бани))

 

[marsel25_17]

Я на лете еще, проблем не возникало, когда были заморозки, просто без авто обходился пару-тройку дней, как минус настанет, сразу же переобуюсь, комплект лежит в багажнике, так что потрачу минут 30, сейчас лень

 

[Antoshka0307]

Я на лете еще, проблем не возникало, когда были заморозки, просто без авто обходился пару-тройку дней, как минус настанет, сразу же переобуюсь, комплект лежит в багажнике, так что потрачу минут 30, сейчас лень

А вот как минус придет, снежок и холодный ветер в лицо - не лень будет переобуваться?

 

[MS_FF]

как минус настанет, сразу же переобуюсь

Третьего ноября

Во дворе сосед с утра перекидывал колёса на Аурисе. Ветер трепал его куртку, скидывал капюшон, снег залеплял морду лица, но на морозе греметь ключами всегда приятнее - это общеизвестно.