The SM
Новичок
- Регистрация
- 15.10.2011
- Сообщения
- 3 499
- Реакции
- 93
- Баллы
- 0
о_О...
W-109
Участник
- Регистрация
- 21.02.2009
- Сообщения
- 944
- Реакции
- 1
- Баллы
- 18
Тоже переобулся, днем по наледям было неудобно на лете, а вот вечером на шипах намного лучше. Хотя многие пузотерки повисали на брюхе не зависимо от типа резины.
FLOmaster
Активный участник
- Регистрация
- 22.01.2009
- Сообщения
- 2 101
- Реакции
- 46
- Баллы
- 48
Завтра переобуюсь, а то в среду в область ехать наверное.
Qok
Новичок
- Регистрация
- 03.09.2004
- Сообщения
- 45 424
- Реакции
- 239
- Баллы
- 0
Пересел на шипованную - на наших горах уже устойчивый накат из выпавшего пушистого снежка. В горку ехать можно, но если остановился, то тронуться уже проблемно. Обычно 10-15 декабря у меня смена на шиповку - по срокам как раз пора.
На Горького от Рабочей до Мичурина шлифут даже на шипах умельцы, не говоря уже о летних пофигистах.
Den Extreme
Super Moderator,
- Регистрация
- 10.10.2004
- Сообщения
- 71 685
- Реакции
- 379
- Баллы
- 83
На любимом дядь Сережином спуске, смотрю, все по-прежнему
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 333
- Реакции
- 2 473
- Баллы
- 113
Чё так медленно сегодня все ездят
Пожиратель
Активный участник
- Регистрация
- 13.04.2010
- Сообщения
- 5 533
- Реакции
- 481
- Баллы
- 48
Орёл на лете?На любимом дядь Сережином спуске, смотрю, все по-прежнему
Ф
Фокс Малдер
Guest
Logik
Активный участник
- Регистрация
- 16.03.2008
- Сообщения
- 11 582
- Реакции
- 167
- Баллы
- 63
ты точно про восьмерку говоришь? Ролик до концы досмотри
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 096
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
Предложение Медведева бороться с пробками путем запретов и ограничений, а именно, ввести обязательную переобувку резины, вызвало противоречивые отзывы у экспертов. Отмечая, в целом, правильность посыла о том, что шины необходимо менять вовремя в зависимости от погодных условий, наблюдатели указывают и на коррупционноемкость данного предложения.
«Это абсолютно испытанный путь, - заявил Autonews.ru редактор всероссийского журнала «Вестник автошкол», соавтор и составитель экзаменационных билетов Геннадий Громоковский, - такие нормы существуют во многих западных странах. Есть сроки обязательной замены резины. Кто этого не сделал – налагается штраф, другие санкции».
«Конечно, в такой северной стране как наша, это тоже давно нужно было сделать. Тем более что растет поток транспорта, интенсивность движения - а это накладывает более жесткие требования по безопасности», - добавил эксперт.
Координатор «Синих Ведерок» Петр Шкуматов, напротив, видит в предложении чиновников немало противоречий: «А они вообще учли то, что им говорили – что для грузовиков, например, нет зимней резины – или есть, но это редкость? Что фурам приходится мотаться из одной климатической зоны в другую? И что, им переобуваться на границе климатических зон? Это накладно, 10-15 тысяч рублей. Или все это проталкивается, как обычно, бездумно?»
«Для легковушек это предложение еще имеет смысл, но строго регионально. Есть регионы, где зима прямо зима, как в Мурманске. А есть Сочи, где сейчас +10. Очевидно, на федеральном уровне запрет вводить глупо», - рассудил Шкуматов.
«Ну и, конечно, от заторов это решение нас ни в коем случае не избавит. Для образования пробки на трассе хватит одной-двух вставших фур. А на деле, мы понимаем, сквозь пальцы ГИББД за долю малую будут просачиваться далеко не две фуры на лысой резине. Так что для дальнобойщиков это просто обернется дополнительными поборами – заплатил 300 рублей и поехал дальше. Если говорить серьезно о проблеме заторов - нужно, чтобы на подъемах были установлены автоматически распылители песка и реагентов. Другого решения этой проблемы попросту нет», - заключил он.
Председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев считает, что цепи – это более разумное решение для грузовиков и автобусов: «Резину, конечно, нужно своевременно менять с летней на зимнюю. И в целях безопасности, и чтобы не допустить подобных случаев. Что касается большегрузных автомобилей, их необходимо обязать иметь цепи противоскольжения. Например, в Австрии действует такое положение. Цепи на ведущие оси решают проблемы скользких подъемов. А так - подобные меры по переобувке для легковых машин действуют во многих европейских странах».
Напомним, премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Шувалову и Министерству транспорта разработать ряд мер, которые смогли бы предотвратить зимние дорожные коллапсы, аналогичные случившемуся на трассе М10. Одно из предложений: обязать водителей легковых автомобилей, грузовиков и автобусов своевременно менять летнюю резину на зимнюю, а при необходимости - использовать цепи противоскольжения. При этом установить периоды обязательной переобувки с учетом климатических зон в России.
В сообщении правительства РФ подчеркивается, что поручение было дано Медведевым «с учетом критической ситуации, сложившейся при организации дорожной деятельности на автомобильной дороге федерального значения М-10 «Россия» в период конца ноября — начала декабря 2012 года».
Напомним, снегопад, начавшийся в конце ноября, полностью парализовал движение на трассе «Россия». К 1 декабря пробка в Тверской области растянулась на 170 километров, в ловушке оказалось более 10.000 автомобилей – гигантский дорожный затор был виден даже из космоса. Водители провели в пробке несколько суток, причем первое время, до прибытия МЧС, без воды и пищи, а также не имея заправить автомобили.
14 декабря ситуация повторилась на трассе М4 «Дон». Из-за сильного снегопада на дороге образовалась каша, в которой увязли грузовики. В результате автомобили выстроились в 10-километровую пробку. Дорожные чиновники объяснили произошедшее летними шинами большегрузов и несвоевременным реагированием служб по уборке снега.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/12/18/1746807
«Это абсолютно испытанный путь, - заявил Autonews.ru редактор всероссийского журнала «Вестник автошкол», соавтор и составитель экзаменационных билетов Геннадий Громоковский, - такие нормы существуют во многих западных странах. Есть сроки обязательной замены резины. Кто этого не сделал – налагается штраф, другие санкции».
«Конечно, в такой северной стране как наша, это тоже давно нужно было сделать. Тем более что растет поток транспорта, интенсивность движения - а это накладывает более жесткие требования по безопасности», - добавил эксперт.
Координатор «Синих Ведерок» Петр Шкуматов, напротив, видит в предложении чиновников немало противоречий: «А они вообще учли то, что им говорили – что для грузовиков, например, нет зимней резины – или есть, но это редкость? Что фурам приходится мотаться из одной климатической зоны в другую? И что, им переобуваться на границе климатических зон? Это накладно, 10-15 тысяч рублей. Или все это проталкивается, как обычно, бездумно?»
«Для легковушек это предложение еще имеет смысл, но строго регионально. Есть регионы, где зима прямо зима, как в Мурманске. А есть Сочи, где сейчас +10. Очевидно, на федеральном уровне запрет вводить глупо», - рассудил Шкуматов.
«Ну и, конечно, от заторов это решение нас ни в коем случае не избавит. Для образования пробки на трассе хватит одной-двух вставших фур. А на деле, мы понимаем, сквозь пальцы ГИББД за долю малую будут просачиваться далеко не две фуры на лысой резине. Так что для дальнобойщиков это просто обернется дополнительными поборами – заплатил 300 рублей и поехал дальше. Если говорить серьезно о проблеме заторов - нужно, чтобы на подъемах были установлены автоматически распылители песка и реагентов. Другого решения этой проблемы попросту нет», - заключил он.
Председатель правления НП «Гильдия автошкол» Сергей Лобарев считает, что цепи – это более разумное решение для грузовиков и автобусов: «Резину, конечно, нужно своевременно менять с летней на зимнюю. И в целях безопасности, и чтобы не допустить подобных случаев. Что касается большегрузных автомобилей, их необходимо обязать иметь цепи противоскольжения. Например, в Австрии действует такое положение. Цепи на ведущие оси решают проблемы скользких подъемов. А так - подобные меры по переобувке для легковых машин действуют во многих европейских странах».
Напомним, премьер-министр России Дмитрий Медведев поручил первому вице-премьеру Шувалову и Министерству транспорта разработать ряд мер, которые смогли бы предотвратить зимние дорожные коллапсы, аналогичные случившемуся на трассе М10. Одно из предложений: обязать водителей легковых автомобилей, грузовиков и автобусов своевременно менять летнюю резину на зимнюю, а при необходимости - использовать цепи противоскольжения. При этом установить периоды обязательной переобувки с учетом климатических зон в России.
В сообщении правительства РФ подчеркивается, что поручение было дано Медведевым «с учетом критической ситуации, сложившейся при организации дорожной деятельности на автомобильной дороге федерального значения М-10 «Россия» в период конца ноября — начала декабря 2012 года».
Напомним, снегопад, начавшийся в конце ноября, полностью парализовал движение на трассе «Россия». К 1 декабря пробка в Тверской области растянулась на 170 километров, в ловушке оказалось более 10.000 автомобилей – гигантский дорожный затор был виден даже из космоса. Водители провели в пробке несколько суток, причем первое время, до прибытия МЧС, без воды и пищи, а также не имея заправить автомобили.
14 декабря ситуация повторилась на трассе М4 «Дон». Из-за сильного снегопада на дороге образовалась каша, в которой увязли грузовики. В результате автомобили выстроились в 10-километровую пробку. Дорожные чиновники объяснили произошедшее летними шинами большегрузов и несвоевременным реагированием служб по уборке снега.
http://www.autonews.ru/autobusiness/news.shtml?2012/12/18/1746807
Crew
Активный участник
- Регистрация
- 27.06.2010
- Сообщения
- 57 333
- Реакции
- 2 473
- Баллы
- 113
И как удовольствие? В -15 менять колёсики...Ну вот и я переобулся. Снег выпал
Дома у подъезда 40мин делов)))
Andrey Ford
Активный участник
- Регистрация
- 05.11.2007
- Сообщения
- 33 096
- Реакции
- 415
- Баллы
- 83
Ф
Фокс Малдер
Guest
Я про ту, что с разбитой мордой...
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 16 954
- Реакции
- 2 246
- Баллы
- 113
А во что он так мордой-то?
foxbee
Активный участник
- Регистрация
- 24.05.2006
- Сообщения
- 6 460
- Реакции
- 56
- Баллы
- 48
Там дыра на видео в заборе - вот туда он и въехал.
MS_FF
Активный участник
- Регистрация
- 09.11.2009
- Сообщения
- 16 954
- Реакции
- 2 246
- Баллы
- 113
Ни себе фига!
Это надо сильно постараться было...
Саня88
Новичок
- Регистрация
- 24.11.2010
- Сообщения
- 5 734
- Реакции
- 496
- Баллы
- 0
по статистике владельцев хакки7 чаще всех догоняют в попу :dc41bde38af1bebc0ab
алекс99
Активный участник
- Регистрация
- 09.04.2012
- Сообщения
- 28 824
- Реакции
- 547
- Баллы
- 113
Я может и ездить не умею и вообще чмо последнее, но мне крайне интересно, как можно сейчас ездить по Ульяновской или Белоглинской без шипов??
Саня88
Новичок
- Регистрация
- 24.11.2010
- Сообщения
- 5 734
- Реакции
- 496
- Баллы
- 0
на низких передачах, раскручивая двиг, без резких дерганий рулем и при необходимости нежно лаская педаль тормоза
алекс99
Активный участник
- Регистрация
- 09.04.2012
- Сообщения
- 28 824
- Реакции
- 547
- Баллы
- 113
Ага....там Прадо садятся намертво....