Вы используете устаревший браузер. Этот и другие сайты могут отображаться в нем неправильно. Необходимо обновить браузер или попробовать использовать другой.
Да это я знаю. И даче практикую. Но сцепление с дорогой ужаснешее. Не будучи стигом я зассал и плелся в шпильке с шехурдина на тракторную на второй передаче. Зато я дома на целой машине. :) з.ы. езда только под тягой в такую погоду это конечно очевидно.
Когда четыре колёса уходят в занос спокойно, при том что колёса под тягой, дифом уже не помочь. Решит проблему только аккуратность. Мы не на треке, да и подготовка у меня не как у Кена блока. Бнв просто немного занесло (вроде ф30).
Калина. (скорость маленькая, воткнута передача вторая, тормоза и газ не трогаем) Видел так же бнв свеженький который дал угла и воткнулся в бордюр. С учетом сцепления с дорогой, я думаю осторожность нужна всем сегодня.
Ехал с ленинского сейчас. Несет даже на зимней. Давно так скользко не было. Ехать нужно очень акуратно. На крутых поворотах видно следы как кого то разворачивало. Аварий полно.Будьте очень осторожны.
Даже на политехнической уже встала.
На Волгоградке в районе Камышина где продувает наверно ахтунг. С таким боковым ветром и ледяной коркой просто сдует.
З.ы. Игорь привет!
Меня вот там пугает очень турбо мотор. Хотя господа из НПП Солитон, которые ездят на своем амороке, туда где макар телят не гонял, отзываются только позитивно о этой машине.
Ренджер в последней реинкорнации стал очень шосейном. На грунте постоянное ругается система стабилизации. (Как её полностью отключить я не понял). Старый маздафорд на фоне этого фордфокуса с кузовом великолепен. Все просто и надежно без лишнего веса. Ломать особо нечего. Но его увы не делают...
Так называемый OEM. Мало кто знает но например кондиционеры Электролюкс тоже китайский ОЕМ и к Европе не имеют никакого отношения (ну кроме названия и шрифта которым он напечатан).