Результаты поиска

Скорее всего выкидывать. Судя по-вопросу - акум эти 3 года не трогали вообще.

Я и не спорю, только они изначально на январях были)

Да хватит чтоли, не едут наши тазы, а япки едут изначально)

Ну хз... Нормальной машине - нормальные мозги, на мой взгляд)

А переделок сколько? А потянет ли бедный январь 5-6 котлов?)

:D Мочишь как надо) 5.1

Вот-вот. Воткнуть 1.3 турбодизель)

Насколько я помню - внезапно и жёстко блокируется, ну и разваливается быстро.

А почему не зайти в магазин со штангенциркулем?

Пошёл за 2JZ-GTE)

Не улетят через выхлоп?) Ну блин, бошка на таз 7 стоит, а на jz? Очково) Меня таз-то разоряет нехило. Никак не хочет ехать и всё тут...

Убеждаюсь, что ты маньяк) Я бы в jz побоялся бы сам лезть...

Ну ты же должен меня понимать, мощности всегда мало)

Гомер, ну, я с этим на практике не сталкивался. Ок, не шьются, но скажем перевалили мы определённый порог, ну значит надо мозг менять, а его шить. В любом случае в Саратове этого не сделать. Во-первых, в приоре 1.6, а лучше использовать приоромотор. Во-вторых есть такое определение как запас по...

Гадость попсовая, фуфу.

Ну, вы то профи, как я погляжу. Кованная поршневая, разжимает до 8 примерно и ставим турбо. Калиноблок крепкий, 126-я голова тоже неплоха. А удовольствие от тюнинга отсутствует. У японца да, ещё больше возможностей по тюнингу, но и суммы идут совершенно иные. Да и не всё можно в Саратове...

Brembo max + колодки феродо.

Ничего не проще. 16v куда более тюнингопригодный, чем классический двиг. Можно получить очень хорошие результаты и полку. Что на заднем приводе даст хороший результат. 300 лошадей с турбо - довольно распространённый вариант, насколько это можно так назвать. А классический двиг, конструкции 50-х...

Между 12 и приородвигом не особо много различий в крепеже и размерах. Так что встанет. В инете есть подробные статьи, как впихнуть 16v в классику, прямые руки и хороший электрик в помощь.

Паука можно в стингере купить, уж с год как.