Результаты поиска

Югра кажется,около сенного.там старые толсаровцы всей бригадой работают

а не лучше лаком укатать с обеих сторон?его и полировать потом проще...

и мне

что вам всем так дался этот сиккенс?

это не трёх)в дюпонте и шпице на белый грунт наносится красная база,сверху полупрозрачный перламутр,потом тонированный красный лак и потом уж обычный.почти 4ёх получается)

сомнительная экономия.

а это их с завода так красят.посмотри на любой фокус с пробегом,места где задние крылья с бампером граничат - в 90% будет облетевшая краска.

там 2 малярки,шкода и форд.колорист один,подбирает шикарно.про маляров и жестянщиков ничего не скажу,там недавно всех поменяли.

а поездить пофоткать уже не модно?

узнал?)делись)

вот вот.тем более при полировке ровный слой со всего визора снять нереально,а это ещё и искажения различные.

старославянский оберег,бабуля не бухтела даже))

года 3 думал,надо ли оно мне)в итоге решился)

эм...я конечно крайне удивлён таким отношением.привезти бу элементы в гараж,покрасить за 4 рубля свежую приличную машину и так возмущаться....а почему к офф дилерам не поехали?в элвисе шикарная дюпонтовская стойка,спектрофотометр,все дела.на карсаре - достаточно сильный колорист,и хорошие...

а я смотрю,с годами тут ничего не изменилось)

лет 5 назад песочную видел,напротив элвиса,пежо\ситроен который щас

в тех местах я только авторынок на соколовой горе знаю.там точно наливают

100 грамм по коду в любом малярном магазине и кисточка))менее затратно,менее геморройно,а видно будет так и так)

а смысл?там же и давление другое,и подача краски...всё равно будет отличаться.

я правда не знаю,кто там гоняет в черте города