Результаты поиска

Туговато с юмором, Ванёк?

Вот я и говорю, а если он бумажный его нужно тщательно искупать в канистре )))))

А если посерьёзней, то подумай, зачем это нужно? Есть ещё и другие книжки, посвежей, а если лить в ДТ-50, то спорить не буду!

Ещё у них стоят четыре католиза и пылевики Partikelfilter!

Я мурзилки все нах перечитал ещё в детстве, а кем положено, гаражным д.Васей? А если фильтр не железный, а элемент бумажный, его обливать нужно? Положено, чтобы масл. насос был исправен!

Брат, а те кто учавствует в DTM, думаешь с зондами гоняют?)))) Если спорт - так спорт, а если бампер заднему плавить, то дешевле сразу по морде дать!

Я вообще не наливаю масла в фильтр, мажу резинку пальцем и всё, пусть сам прокачивает!!!

Какой воздух, масляная система стала герметичной, что за бредни гаражных мастеров???

Убираем нах резонатор, ставим назад прямую банку маленького объёма, второй ряд форсунок, программно открываем их на постоянку и при каждом сбросе газа будет вам счастье! А баллончик, свеча... - это для лохов!

Локтайт за 200р?

Предлагаю ливануть трансмиссионного масла, шоб эта проклятая лампа згинула!:pooh_lol:

Ребзи, два карбюратора - это насрать на свой впуск, завязав первый цилиндр со вторым, а третий с четвёртым! Мы не получаем синхронизированной работы мотора, поставить можно, но абсолютно бессмысленно! Подумайте, как работает 4-х тактный мотор и не забываем про порядок работы цилиндров! Не зря...

Самый лучший герметик - LOCTITE!!!

Что там облегчать? Есть чудо клапаны от Хаммера на Классику с бэховскими пружинками и Аудюшные на ПП, с пружинами от 1,8 или той же РС-ки, ройте каталоги и кроссы, ещё металлокерамические сёдла нужно втиснуть, полировка нужна, но не везде, т.к. надо обеспечить правильный срыв потока смеси...

Значит так, псих64, никого не слушай, Нуждины, Стольниковы, Брагины, Эстонцы и прочяя дрянь стоят в сторонке... Твой р/вал - ММ72, с такой фазой перекрытия будет тебе и момент, и винтиться начнёт. М4 не предлагаю, знаю, с правильной установкой пахнет криминалом.

Спай, очень интересно, как же можно прошить Акцент, чтобы жрал меньше и ехал так же? Что за прога, сам писал? Блок разбираешь или лазиешь через колодку? А можно прошить так, чтобы пёр как можно быстрее и пусть жрёт хоть сорок литров, мне пох на расход, сейчас он почти 20л?

Серёга, что за сканер Лаунч или Браин Би?

Нормальный совет))), особенно про брусок мне понравилось, правильно, никуда не ездий, на станциях одни лохи, стучи бруском пока поршни не вывалятся!!!

Danzas, приколи, работает даже на Олейне, я лично проверял, но 30 секунд, правда...

Это всё понятно, только при исправной масляной системе всё работает на любом масле, так что ремонт неизбежен!!!