Завидуйте! Я ТО прошел по-честному :)

[Warlock]

Увы, не смог прочитать всего

Никогда не поздно повторить попытку.

но и по паре строк понятна странная неприязнь как к процессу, так и к работникам.

Отнюдь. Неприязнь только к связке обычный процесс+некомпетентный работник.

Попытаться увидеть подвох в каждом слове можно при наличии большого количества свободного времени.

Да даже пытаться не надо - всё прямо на поверхности, в Ваших же словах, дословно процитированных, без малейших искажений. И не подвох, а либо бред (что ещё простительно), либо некомпетентность (за что гнать надо сцаными тряпками).

перечитайте лишний раз стандарты на тех.состояние.

Не имею ни малейшего желания. Меня, как водителя, интересует только ПДД, и приложение к нему - "перечень неисправностей и условий, при которых...". Т.к. и этот перечень, и правила проведения ГТО ссылаются на один и тот же ГОСТ, и как следствие этого диагностическая карта - дословная калька с этого "перечня неисправностей...", то для меня этот документ - библия, святцы и истина в последней инстанции в одном флаконе.

Крайности, на которых Вы акцентируете внимание, крайне редки и регулируются кучей слов на красивых бумажках с печатями.

Я не знаю, что из перечисленного Вами является крайностями, но я ничего не добавил от себя - только цитаты из Вашего текста. А куча слов, бумажки и печати меня, как енд-юзера, не интересуют совершенно. По вышеуказанной причине.

И зря Вы так отзываетесь о горе-СТОшниках. Многие работники имеют более чем солидный опыт работы с автомобилями за плечами.

Искренне надеюсь, что мои отзывы лично к Вам не относятся. А если мне доведётся встретиться с Вашим коллегой, который начнёт лечить мне про "всякого рода БОРовские стёклышки", спойлер, мультимедийный руль и что там ещё породит его сон разума, я даже спорить с ним не буду - обращусь к его старшему и вежливо попрошу убрать идиота с глаз моих долой. Если старший не такой же идиот и знаком с правилами делового этикета - он решит мой вопрос, а потом вне присутствия клиента (т.е. меня) вставит пистон подчинённому и растолкует в доступной форме ему всё то, что я написал выше, но у Вас не хватило сил/терпения/желания (ненужное зачеркнуть) прочитать.

Хотя нет, скорее всего уже не доведётся. Царь подписал указ, согласно которому техническое состояние моего автомобиля будут проверять одновременно с прохождением очередного техобслуживания, и этим будут заниматься специально обученные люди, разбирающиеся в продукции конкретного автопроизводителя чуть больше, чем в чепырках.

 

[Та самая:)]

Прошла недавно. 370 руб, загнали на крутяшки. У вас подсветка номера не работает сзади - говорит. Проверяем тормоза. Машина без АБС. Передние дисковые, задние барабанные. - Задние не тормозят у вас! Колодки меняйте! (по сравнению с передними конечно ощутимо слабее, но тормозят все же). Ручник слабый! (держит отлично на деле). - Но мы с вас берем честное слово, что вы все устраните! И выдал не талон ТО ( у них таковых и не имеется), а диагностическую карту с ручкой подписанным номером. В страховой вопросов не задавали, но все таки. Тем же днем заезжаю в СТО на диагностику подвески. Задние колодки отличные, подсветка номера работает кстати, ручник подтягивать не нужно. И вот что это было?..

 

[fizrefl]

Диагностическую карту вам при прохождении ТО должны дать. Там и усилия есть. С ней едете к дилеру - пусть думает. Или договаривайтесь, чтобы что-то переделали, а потом назад, или пусть заключение дают на своём стенде, что тормоза исправны.

короче я забыл написать что прошел таки "почестному" )) колдун не крутил просто со всей дури давил тормоз.. но имхо все же такая проверка кусок говна..

 

[fizrefl]

Прошла недавно. 370 руб, загнали на крутяшки. У вас подсветка номера не работает сзади - говорит. Проверяем тормоза. Машина без АБС. Передние дисковые, задние барабанные. - Задние не тормозят у вас! Колодки меняйте! (по сравнению с передними конечно ощутимо слабее, но тормозят все же). Ручник слабый! (держит отлично на деле). - Но мы с вас берем честное слово, что вы все устраните! И выдал не талон ТО ( у них таковых и не имеется), а диагностическую карту с ручкой подписанным номером. В страховой вопросов не задавали, но все таки. Тем же днем заезжаю в СТО на диагностику подвески. Задние колодки отличные, подсветка номера работает кстати, ручник подтягивать не нужно. И вот что это было?..

это было у них давить надо на тормоз что есть силы. и ручник тянуть пока ручка не отвалится))

 

[Warlock]

это было у них давить надо на тормоз что есть силы. и ручник тянуть пока ручка не отвалится))

Точно. Да и "давление" это субъективно, в ГОСТе на методику проверки тормозной системы написано - усилие на органе управления - ажно 490 Ньютон. Ну-ка выдави девушка 490 Н! Это почти 50 килограмм эквивалентно. Поэтому "тормоза не работают" надо отличать от "вы давите слабо". А т.к. для этого нужен динамометр, которого на СТО нет и слышать про него не слыхивали, то просто ставят галочку напротив этого пункта в диагностической карте. Единственное, на чём могут аргументированно (а не "на пальцах") завернуть - это разница в тормозных усилиях на одной оси. Тут как не дави, относительная разница никуда не денется. Но на такой машине и так настоятельно не рекомендуется ездить, для себя, а не для дяди с техосмотра - мало-мальски резкое торможение - и машину занесло-закрутило.

 

[dip2131]

...я 2,5 года назад пригнал жене Калину из Тольяти...решил по честному пройти тех.осмотр на ВСО...не прошел...пробег у авто был 500км! сейчас даже не буду пытаться! буду искать выходы на "нужных" людей!

 

[Буратино]

...я 2,5 года назад пригнал жене Калину из Тольяти...решил по честному пройти тех.осмотр на ВСО...не прошел...пробег у авто был 500км! сейчас даже не буду пытаться! буду искать выходы на "нужных" людей!

Сейчас вот пройти ТО - как нечего делать, проходили около Ассорти, всё чисто, хорошо, денег много не взяли, талон ( а они тогда были, выдали)

 

[ZASlonovsky]

Единственное, на чём могут аргументированно (а не "на пальцах") завернуть - это разница в тормозных усилиях на одной оси. Тут как не дави, относительная разница никуда не денется.

При торможении в пол минимально время на блокировку колёс и барабаны не успевают прочуствовать, насколько эта разница в усилиях велика.
Да и вобще никто не проврял, а одинаково ли правый и левый барабан реагирут на торможение. )))

 

[Warlock]

...я 2,5 года назад пригнал жене Калину из Тольяти...решил по честному пройти тех.осмотр на ВСО...не прошел...пробег у авто был 500км! сейчас даже не буду пытаться! буду искать выходы на "нужных" людей!

Как раз 2-3 года назад самостоятельное прохождение ТО резко облегчилось. То ли водители перестали верить в миф, что это невозможно, то ли горе-СТОшники поняли, что разводить водителей на мякине, типа потрескавшихся пыльников или ржавых крыльев на машине 197...мохнатого года становится всё сложнее и сложнее (народ становится грамотнее и активнее в своей гражданской позиции).
А почему калина ГТО не прошла, если не секрет? Если тоже тормоза - то это разводилово, связанное либо с тем, что водитель физически не может нажать на педаль с нужной силой, либо с тем, что ему ещё дурных советов проверяющий надаёт, мол плавно нажимай. Где ж выдавишь 50 кг. плавно-то? В методике проверки про плавность ничо не сказано - на тебе не 490 Ньютон в зубы и жуй их.

При торможении в пол минимально время на блокировку колёс и барабаны не успевают прочуствовать, насколько эта разница в усилиях велика.
Да и вобще никто не проврял, а одинаково ли правый и левый барабан реагирут на торможение. )))

См. выше - тормоза для себя, а не для дяди на техосмотре. Доли секунды разницы между блокировкой левого и правого колеса будет достаточно, чтобы создать вращающий момент. Вы же не каждый раз тормозите на дороге в пол с силой 490 Н? Чуть посильнее придавили, одно из колёс заблокировалось, а другому чутка не хватает - и здравствуй, занос.

 

[sarcleric]

Чуть посильнее придавили, одно из колёс заблокировалось, а другому чутка не хватает - и здравствуй, занос.

А если покрытие не однородное, а тормоза в порядке?

 

[Warlock]

А если покрытие не однородное, а тормоза в порядке?

Значит водитель прощёлкал клювом, с тем же конечным результатом
В те далёкие годы, когда в автошколах штатно учили тому, что сейчас называется "курсами контраварийного вождения", каждому будущему водителю вдалбливали в голову - избегайте движения автомобиля таким образом, при котором колёса одной оси находятся на покрытии с разными свойствами (асфальт и заснеженая/раскисшая обочина, песок). Если этого избежать не возможно - снижайте скорость до минимума перед выездом на такие покрытия, избегайте резких торможений на них.

 

[Та самая:)]

Точно. Да и "давление" это субъективно, в ГОСТе на методику проверки тормозной системы написано - усилие на органе управления - ажно 490 Ньютон. Ну-ка выдави девушка 490 Н! Это почти 50 килограмм эквивалентно. Поэтому "тормоза не работают" надо отличать от "вы давите слабо". А т.к. для этого нужен динамометр, которого на СТО нет и слышать про него не слыхивали, то просто ставят галочку напротив этого пункта в диагностической карте. Единственное, на чём могут аргументированно (а не "на пальцах") завернуть - это разница в тормозных усилиях на одной оси. Тут как не дави, относительная разница никуда не денется. Но на такой машине и так настоятельно не рекомендуется ездить, для себя, а не для дяди с техосмотра - мало-мальски резкое торможение - и машину занесло-закрутило.

...да и не должны задние тормоза работать лучше передних) иначе весело уж совсем получится))

 

[FlyDragon]

Вот и я прошел ТО по-честному ))) за те же 400 рэ

 

[Decabtry]

Сегодня прошел техосмотр по честному. Стоимость 720 р. (проходил в Москве). Приехал к 8-00 (оказывается я был единственным, думал очередь будет на час), ровно в 8 открылись ворота, сказали заезжайте. Заехал, дал документы на машину и паспорт, тут же стоит терминал оплаты, сотрудник вбил все данные, я только деньги сунул в приемник и все. Я сел за руль, пощелкал кнопками как он говорил (габариты, ближний, дальний, левый поворот, правый поворот, стоп-сигнал, задняя противотуманная фара, сигнал). Затем я переместился на пассажирское сиденье, сотрудник за руль, вначале наехал на какие-то 4 платформы (каждое колесо на своей), затем передними колесами на валики, затем задними. Затем проверка угла фар. С фарами получилась засада, правая светила ниже положенного, но при пункте ТО есть мастерская, сделали показали. Все заняло 20 мин. Выдали диагностическую карту и свободен.

 

[Andrey Ford]

Про техосмотр и ОСАГО:

Сможет ли страховая компания, где я купил полис, отказать в возмещении ущерба по ОСАГО, причиненного мной, если у меня не окажется действующего талона техосмотра (к примеру, он уже закончился, а полис - нет)?
Нет, не сможет. В Законе об ОСАГО есть список причин, по которым страховая компания имеет право отказать в выплатах. Несвоевременно пройденный техосмотр в этот перечень не входит. Впрочем, если вы застрахованы по КАСКО, то страховая может отказать вам в возмещении ущерба из-за отсутствия техосмотра, если такой пункт есть в вашем договоре.
http://www.bibika.ru/avto/content_138

Заплатят ли по ОСАГО если нет техосмотра?

Многие в 2012 году задаются вопросом: выплатит ли страховая компания за меня потерпевшему, если на момент ДТП техосмотр пройден не будет?
Ответ однозначный - должна выплатить.

Как и до изменений в Законе об ОСАГО, вступающих в силу с 1 января 2012 года, нет такого основания для отказа, как отсутствие талона ТО или не пройденный техосмотр.
Некоторым автовладельцам: владельцам ТС, используемых для перевозки пассажиров или опасных грузов, в соответствии со статьей 14 Закона об ОСАГО, если истек срок талона ТО на момент ДТП, страховщик предъявит регрессное требование после выплаты потерпевшему, т.е. будет взыскивать с виновника выплаченную сумму. Владельцам остальных ТС, не относящихся к указанным категориям, в части ОСАГО ничем не грозит отсутствие действующего талона ТО.

http://www.proautopravo.ru/avtopravo/vyplata-strakhovki-osago-net-tehosmotra/

 

[asp]

Направьте, пожалуйста, по правильному пути. Читать всю тему неохота, поэтому если можно в двух словах - что надо иметь с собой для прохождения нынешнего техосмотра и где его пройти поближе к ильинской площади? Страховка заканчивается, надо наверно продлевать.

 

[petrokl]

На Ильинской и можно пройти. ООО "Инструментальный контроль". Находиться за заправкой ТНК, что на ул. Симбирцева. Тел. (8452)232658, 239506. Нужно оплатить квитанцию 430. Можно в сбербанке, можно прямо у них (комиссия составит 170р!!!). С собой нужен гр.паспорт, св-во о регистрации, водительское удостоверение. Проверяли огнетушитель, знак аварийной остановки, световые приборы, сигнал, дворники. Затем проверили тормоза, ручник. Выдали талон старого образца, в котором в поле особые отметки был указан длинный номер диагностической карты. Этот номер записали в страховом полисе.

 

[sarcleric]

Направьте, пожалуйста, по правильному пути. Читать всю тему неохота, поэтому если можно в двух словах - что надо иметь с собой для прохождения нынешнего техосмотра и где его пройти поближе к ильинской площади? Страховка заканчивается, надо наверно продлевать.

Ильинская площадь, 5 (На самом деле находится на Симбирцева между Шелковичной и Белоглинской). Пункты технического осмотра транспорта, (8452) 20-03-31, 8-937-635-73-40, 09:00–17:00
Иметь с собой исправный чистый автомобиль, свежую аптечку и огнетушитель. Не знаю, стоит ли там терминал оплаты, по этому пошлину за ТО лучше оплатить заранее.

 

[asp]

Спасибо, друзья! Реквизиты по уплате пошлины единые? Ну тоисть - это госпошлина или оплата за техосмотр какой-то огранизации? Раньше в сбере на терминале были реквизиты, они так и остались?

 

[Буратино]

Когда прошлое ТО делали приехали специально на ильнку - нас ждали закрытые ворота. Доехали до Ассорти и прошли без проблем, там же и терминал оплаты сразу есть