А наших саратовских господинов ещё не оснастили вторым поколением "фенов", которые обладая возможностью "стрелять" навскидку, имеют ещё и фото/видео фиксацию ("Визир")? Если нет, то радар-детекторы решают все вопросы, т.к. "канарейка" с радаром на лобовом стекле ничем не отличается от камер на столбах и переносных треногах, т.к. работает в непрерывном режиме.
Нечего было права отдавать ему в руки, пока видео не посмотрел.
Это вообще то обязанность водителя, в ПДД прописано. п.2.1.1.
Согласен. Но для этого, должны быть законные основания для остановки. Все, дальше этот момент не обсуждаю ибо оффтопик. Если интересно, то отдельную тему создавайте)
Штраф-то за что выписали?
За нарушение правил парковки видимо)
или 7,5 переходов в неположенном месте ))))
Ага, мне недавно (после спора) вместо 1500 р. на вокзале выписали два постановления по 200 р. за переход в неположенном месте. На вопрос, почему именно два постановления, блюститель ответил: "Ну нас же двое работает тут, каждому по галочке")
выезд на встречку?
С чего вы это взяли товарищь инспектор? У вас наверное есть видеозапись? Нету? 2.1.1. Иметь при себе и по требованию сотрудников милиции передавать им, для проверки:
Не стану комментировать, это сложно для тебя..
"Причина остановки" - это из ведомственного приказа МВД. А на водителя возложена обязанность соблюдения ПДД, а не ведомственных приказов, отданных не ему. Начальник инспектора будет следить за исполнением приказов инспектором, а инспектор - за соблюдением ПДД водителем. В крайнем гипотетическом случае каждый ответит за своё нарушение - инспектор устным выговором за остановку без причины (если её действительно не было), а водитель - штрафом (арест сходу не "рецидивистам" дают редко) по п.1 ст. 19.3 КоАП.
У инспектора смена 12 часов - "безпричинно остановленные", присвоившие себе функции членов общественного совета при МВД (раз не являясь сотрудниками МВД, контролируют исполнение инспекторами ИХ ведомственных приказов), могут куковать до вечера/до утра, не сдвинувшись с первого шага этого workflow Согласен, при этом никто мне не запрещает, прежде чем я передам документы сотруднику, выяснить причины моей остановки. И в дальнейшем действовать в зависимости от ситуации. Если он ответит, что остановил без причины и хочет получить мои документы в соответствии со ст ПДД, я конечно же ему их передам, при этом в уме держа тему о том, что у него уже ничего не выйдет. В дальнейшем, при попытке меня оформить за что-либо он наткнется на трудности процессуальные ибо прокачаю его по полной, пока не пожелает мне счастливого пути."Причина остановки" - это из ведомственного приказа МВД. А на водителя возложена обязанность соблюдения ПДД, а не ведомственных приказов, отданных не ему. Начальник инспектора будет следить за исполнением приказов инспектором, а инспектор - за соблюдением ПДД водителем. В крайнем гипотетическом случае каждый ответит за своё нарушение - инспектор устным выговором за остановку без причины (если её действительно не было), а водитель - штрафом (арест сходу не "рецидивистам" дают редко) по п.1 ст. 19.3 КоАП.
Хотя... Это всё от избытка свободного времени... В ПДД не написано, в течение какого времени водитель должен предъявить документы. Предъявил через час - значит выполнил законное требование
Про это уже были недавно дебаты
Что незначительные незаконные распоряжения (не связанные, с половой неприкосновенностью и иже с ним проще и быстрее сначала выполнить, а потом обжаловать. Серьёзно незаконные распоряжения дешевле не выполнять, даже если придётся отсидеть арест. Особенно учитывая что арест этот даёт исключительно суд, а суду до фени, какое наказание дать, лишь бы не оправдывать (палочка-то в любом случае идёт), поэтому при крупных косяках инспекторов дают штраф в 500 рублей (арест ЛВОК полюбому будет обжаловать, а штраф может и схавает), или даже пишут 1 сутки ареста, с пометкой "засчитать срок задержания в срок ареста и считать отбытым".