Запуск авто на морозе

[Cursed]

Забыл - есть еще рекомендация . На время ночевки авто хорошо бы заткнуть выхлопную трубу хотябы тряпкой ,только утром не забыть ее вытащить . Если когото интересует зачем это нужно делать , объясню пожже .

Вот...Мне Ужасно Интересно!..) я такого не от кого не слышал.)

Тут надо писать про каждую мелочь!Многие Хотят знать все и стесняются спросить!..)

 

[A_L_E_X]

Еще не ставте в мороз на скорость!!! Вязкость масла в коробке передачь,то же становится густой.....и когда заводите машину,она как будто бы на скорости и будет дергаться....
Оставляйте на Нейтральной! И Всегда при Запуске Выжимайте Сцепление! Двигателю будет намного Легче Крутится Одному,чем вместе с коробкой..)

И что же? На скорость не ставь, на ручнике не оставлять, так что же делать? Неужели упереться в ворота гаража?:mda:

 

[extremal]

Еще не ставте в мороз на скорость!!! Вязкость масла в коробке передачь,то же становится густой.....и когда заводите машину,она как будто бы на скорости и будет дергаться....
Оставляйте на Нейтральной! И Всегда при Запуске Выжимайте Сцепление! Двигателю будет намного Легче Крутится Одному,чем вместе с коробкой..)

Конечно,лучше на нейтралку,но а чё тогда на ручник?Или вообще никак?
Конечно по идее,куда она покатится,если поставил нормально?Но накануне новый год,и может произойти всё,что угодно:crazy::russian::crazy:

 

[extremal]

Вот...Мне Ужасно Интересно!..) я такого не от кого не слышал.)

Тут надо писать про каждую мелочь!Многие Хотят знать все и стесняются спросить!..)

+1

 

[Anthrax]

Какая нафик разница © - коробка на нейтралке или передаче? Главное - не забыть снять авто с передачи перед запуском дрыгателя. По поводу масла - если нет возможности залить хорошее зимнее - лучше вообще машину на прикол поставить, потому как скорее всего не будет возможности и резину зимнюю поставить и в других вопросах к зимней эксплуатации подготовиться.

 

[ivanab]

Какая разница на передаче или нет если сцепление выключаем перед запуском?

 

[Бриз]

С любой точки зрения-никакой.

 

[Penguin]

подскажите,
вот у меня авто на ремонте в гараже...
естественно там и мало летнее и ризина лысая.. 9ну она дальше гаража не выезжает пока)...
стоит в гараже всю зиму..
но регулярно раз в месяц, или два в месяц, прихожу, завожу, прогреваю... даже по гражу вперёд назад покатаю... (метр в каждую сторону =)))
вот ничего страшного в таких моих действиях нету...
то что она как была летом. так и стоит сейчас, только прихожу прогреваю.. немного прокатываю......
заводится конечно же не с первого раза...
бенз прокачаешь, заведётся, даю ей большие обороты... тысячи 3 точно..
т.к если сделать средненький, она их на ледяную, постемпенно сбрасывает и глохнет, а я вытаскиваю подсос на большие обороты, и помаленьку убавляю.. минуты через 3 уже можно обычные прогревочные обороты ей оставлять и отходить... т.е она их держит, ронять больше не будет....
вот нормальное ли явление, что на ледяную, она обороты только большие держит.... тысячи 3..... может 4.......
но через пару минут уже может и 2 держать не раняя.....


и достаточное ли количество разв месяц (1-2) я к ней прихожу... может чаще приходить, заводить, греть.... ???

 

[Водитель_Камаза]

бензиновый инжекторный:
выжимаю сцепление, завожу, работает немного сек 30, отпускаю сцепление.

дизельный:вижимаю сцепление, кручу стартером, если с первых 5 сек не заводится, снимаю воздушный фильтр, сую туда паяльную лампу и завожу, 90% случаев заводится, если после таких извращений двиг не завёлся грею картер.

это и без меня все знают)

 

[Бриз]

2Penguin:
Минусы:
1.АКБ вряд ли успевает восстановить затраченную на запуск емкость.
2.При недостаточном прогреве не успевает испариться сконденсировавшаяся из-за перепада Т вода на внутренних частях двигателя.
3. Свечи не успевают очисться от нагара, кот. образовался при запуске и работе на "подсосе".
4.Так и угореть не долго.
Плюсы:
1.Масло, кот. стекло за время длительной стоянки, снова покрывает детали защитной пленкой.
2.Сальниковые соединения восстанавливают эластичность.
3.Машинка тебе рада.

 

[Penguin]

2Penguin:
Минусы:
1.АКБ вряд ли успевает восстановить затраченную на запуск емкость.
2.При недостаточном прогреве не успевает испариться сконденсировавшаяся из-за перепада Т вода на внутренних частях двигателя.
3. Свечи не успевают очисться от нагара, кот. образовался при запуске и работе на "подсосе".
4.Так и угореть не долго.
Плюсы:
1.Масло, кот. стекло за время длительной стоянки, снова покрывает детали защитной пленкой.
2.Сальниковые соединения восстанавливают эластичность.
3.Машинка тебе рада.

1- АКБ берётся тока с зарядки и ставится на зарядку.. в общем акб съёмная....
чисто для запусков
2- прогреваю до 90, и ещё минут 10 она рабоатет без подсоса.... уже сама... на прогретом..
3- как прогреется чуть её понасилую, по гаражу вперёд назад, имитирую медленную езду
чтобы расшевелить масло в редукторе, коробке, сцепление ......


если эти факторы учесть, то ей хорошо ?? перезимует ??

 

[Бриз]

Перезимует, только п.4 в траблах не забывай.

 

[Penguin]

дык гарадж открыт.. :blink:

 

[timm]

Penguin:
по моему тебе вообще стоит оставить машинку в покое!если так уш заботися-можешь свечки выкрутить и масла туды покапать,заводить,катать туда-сюда-по моему лишнее

 

[Бриз]

дык гарадж открыт.. :blink:

Опять я на аватар не посмотрел....

 

[Penguin]

Penguin:
по моему тебе вообще стоит оставить машинку в покое!если так уш заботися-можешь свечки выкрутить и масла туды покапать,заводить,катать туда-сюда-по моему лишнее

не.. просто если консервировать её, то да.. я бы закансервировал её...
а так я даю ей проснуться.... хай её части не застаиваются.... ! :yes3:
пусть помаленьку двигается... просто я почему интересовался...
вдруг думаю что не так делаю...

а так прихожу к ней реулярно..... скучно ей там одной....

 

[timm]

аааа,ну раз так,то все понятна ( я б мож тож прокатился,гараж ток тесный)

 

[Фаина]

Если ночью температура воздуха опустится ниже 18, то пру батарейку домой, в тепло... Тогда уверенна, что утром поеду. Наверное, я одна так делаю... на стоянке смеются и пальцем показывают...

 

[Andrey111]

Если ночью температура воздуха опустится ниже 18, то пру батарейку домой, в тепло... Тогда уверенна, что утром поеду. Наверное, я одна так делаю... на стоянке смеются и пальцем показывают...

В позапрошлом году таскал аккумулятор в будку к стояночникам при температуре ниже -25. Не знаю может и так завелся бы, но лучше было перестраховаться.

 

[Пётр]

В позапрошлом году таскал аккумулятор в будку к стояночникам при температуре ниже -25. Не знаю может и так завелся бы, но лучше было перестраховаться.

Я уже недею как хожу с аккумуляторм на стоянку пробую какой нибудь из советов как завести сажаю акк. и пру обратно...

Сегодня та же ситуация...один раз фыркнула и всё...чё делать незнаю:suicide_fool-edit: