Заправка, ремонт и обслуживание автокондиционеров

[Chester_sk8]

Куда поехать с моей проблемой?

Иногда, после того как машина долгое время постоит под открытым солнцем на жаре, кондиционер не хочет включаться. Муфта на компрессоре срабатывает — шкив компрессора крутится, но из сопел дует горячий воздух. Начинаю движение и несколько раз выключаю/включаю кондиционер кнопкой. На пятый-шестой раз начинает холодить.

Так понимаю, ты в автоклимате уже был с этим? Чё сказали?
Звучит, будто давления не хватает.

 

[RafalL]

вентилятор в любом случае снимали когда радик меняли, могли перепутать разъём.

надо тестить, греть ее с кондеем до включения второго вентилятора.

по моему, при включении кондея включаются оба вентилятора

 

[Dron_]

по моему, при включении кондея включаются оба вентилятора

не всегда.
все зависит от машины.

 

[Mazzay]

Так понимаю, ты в автоклимате уже был с этим? Чё сказали?
Звучит, будто давления не хватает.

Нет. Там про это не говорил. Но из-за этого ехать к ним мне далековато. Да и записи у них нет.

 

[Chester_sk8]

Нет. Там про это не говорил. Но из-за этого ехать к ним мне далековато. Да и записи у них нет.

Я когда ездил, просто звонил накануне, они говорили есть ли на утро народ или нет.

 

[Vovanich]

А точно греется, а не стрелка ползет?

Кстати да, тем более ты говорил:

Правда "гена" сейчас немного недодаёт, буду лечить.

Может дело в "минусах" на двигатель, на приборку и пр.?

 

[mifody]

Заправил нашего одноклубника, Ситроен с4 450гр фреона+замена ниппеля, цена 1200р.

 

[S@nych]

А точно греется, а не стрелка ползет?

Стрелка ползёт, очень быстро.

S@nych, включение печки снижает температуру? Привод помпы какой? Из бюджетного, снять термостат и сварить оба, посмотрев открытие. Чтобы исключить этот фактор.

Включение печки снижает температуру моментально. Привод помпы ременный.

В машинах с кондиционером 2 режима работы вентилятора. При включении компрессора, включается первый. Максимальный включается после нагрева. Вопрос, включается ли максимальный?

При включении кондея включается второй, мощный режим. Если двигатель прогрет до рабочей температуры - малый режим вентилятора включается при достижении около 100 градусов.

вентилятор в любом случае снимали когда радик меняли, могли перепутать разъём.надо тестить, греть ее с кондеем до включения второго вентилятора.

Там такой разъём что не перепутаешь.

по моему, при включении кондея включаются оба вентилятора

Он у меня один, двухрежимный.

Может дело в "минусах" на двигатель, на приборку и пр.?

Лазил смотрел, протягивал. Даже следов окисла нет. И затянуто всё намертво.

 

[Chester_sk8]

Стрелка ползёт, очень быстро. Включение печки снижает температуру моментально. Привод помпы ременный. При включении кондея включается второй, мощный режим. Если двигатель прогрет до рабочей температуры - малый режим вентилятора включается при достижении около 100 градусов. Там такой разъём что не перепутаешь. Он у меня один, двухрежимный. Лазил смотрел, протягивал. Даже следов окисла нет. И затянуто всё намертво.

Так по обд смотрел температуру или нет?

 

[S@nych]

Так по обд смотрел температуру или нет?

Негде было:-(

 

[Chester_sk8]

Негде было:-(

Если что, могу помочь в районе сенного с 10 до 19 блютузный сканер простой есть. Софт на телефоне тоже

 

[Dlas]

Если что, могу помочь в районе сенного с 10 до 19 блютузный сканер простой есть. Софт на телефоне тоже

Присоединяюсь, надо узнать реальную температуру(а не положение стрелки) и от этого уже плясать. А то это гадание

 

[Vovanich]

Лазил смотрел, протягивал. Даже следов окисла нет. И затянуто всё намертво.

Гайки и протяжка это хорошо, смотри внимательно обжим наконечника с проводом, в т.ч. и на силовых от аккумулятора до стартера и генератора. Где плохой контакт, под нагрузкой может греться, рукой щупай.

 

[jingvar]

Все верно, желательно добавлять 20гр масла, но это не критично при разовой заправке. Ничего с компрессором не случиться, там достаточный объем масла с завода. Как кстати у вас после заправки, хорошо холодит?

Трудно сказать, он хорошо никогда не холодил

 

[Den_Denov]

Куда поехать с моей проблемой?

Иногда, после того как машина долгое время постоит под открытым солнцем на жаре, кондиционер не хочет включаться. Муфта на компрессоре срабатывает — шкив компрессора крутится, но из сопел дует горячий воздух. Начинаю движение и несколько раз выключаю/включаю кондиционер кнопкой. На пятый-шестой раз начинает холодить.

У меня такая же проблема на лачетти. Когда включается морозит очень хорошо.

 

[S@nych]

Если что, могу помочь в районе сенного с 10 до 19 блютузный сканер простой есть. Софт на телефоне тоже

Спасибо, сегодня вопрос решил Снятие и наружная промывка радиатора двигателя закрыла вопрос. Никогда не видел такого засранного радиатора. С 2012 году его закидало Саратовской грязью так что 2/3 наружней площади осмелей воду не пропускало. 8 раз пенили, мыли нежно кёрхером и потом ещё 2 раза какой то химией позлее обычной моечной пены. Стал как новый, вентилятор охлаждения двигателя работает совсем мало, аккумулятор не высасывает, зарядка вернулась к норме, 13,6 с полной нагрузкой.

 

[Dron_]

У меня такая же проблема на лачетти. Когда включается морозит очень хорошо.

на горячую может датчик давления не дать включить систему, при нагреве системы с фреоном повышается давление. возможно у вас фреона больше нормы.

 

[Mazzay]

на горячую может датчик давления не дать включить систему, при нагреве системы с фреоном повышается давление. возможно у вас фреона больше нормы.

Почему потом включается?

 

[Dron_]

Почему потом включается?

Это как вариант.


По предположению. На запущенном двигателе у вас включается вентилятор охлаждения, на бмв как я помню виско муфты стоят. Тем самым идет охлаждение конденсатора (наружный радиатор кондиционера) до нормы, давление падает.


Есть вариант что датчик-реле давления глючит на жаре.


Так же есть вариант того что на жаре глючит наружный датчик температуры, если системы кондиционера с ним завязана. По книжке какой рабочий диапазон у кондиционера? И в момент отказа включения смотреть по сканеру/приборке/бортовому компьютеру температуру которую показывает наружный датчик.

 

[химик]

Куда поехать с моей проблемой?Иногда, после того как машина долгое время постоит под открытым солнцем на жаре, кондиционер не хочет включаться. Муфта на компрессоре срабатывает — шкив компрессора крутится, но из сопел дует горячий воздух. Начинаю движение и несколько раз выключаю/включаю кондиционер кнопкой. На пятый-шестой раз начинает холодить.

Ну так "не включается" или "включается но не холодит"?
Если компрессор работает то значит "включается" все-таки? Раз уж ты смотрел на компрессор, то трубки пощупай. Одна горячая должна быть, одна холодная.
Если не вкл/выкл несколько раз как ты пишешь, то не задует холодным никогда?
Машина на жаре стояла "с ночи" или на ней приехали, поставили а потом через какое-то время опять поехали (и не холодит)?