Заправка, ремонт и обслуживание автокондиционеров

[Raf64rus]

Я завтра тоже разберу, почищу все же. Вентилятор работает после остановки двигателя. При продувке сжатым воздухом пыли нет. Но как в отчетах пишут, при разъединении радиаторов все фокусы и появляются, особенно в нижней трети радиатора.

У меня после остановки двигателя карлсон еще минуты 3 работал, при продувке пыли тоже особо не было, а когда сняли радиаторы, между ними шуба была...Кстати, в автоклимате совсем разочаровался, отказал работать кондей, приехал к ним, все проверили, сказали муфту надо делать, цена 3500. В итоге поехал в другое место, за минуту нашли поломку и сделали за 200 руб, просто отошел провод от компрессора...

Отправлено с моего SM-G900F через Tapatalk

 

[TAXIst]

Это конечно не мое дело, но ты регулярно этот вопрос задаешь.
Может переделаешь на 134? Я не думаю что для тебя это сложный технический и неподъемный финансовый вопрос.
Ты ж на своей машине собираешься еще какое-то время ездить, зачем этот гемор с 12-м?

система 12го полностью исправна! 134й переделать это как? полностью систему ставить 134ю это рублей 15 денег за бу и куча времени и работы по демонтажу монтажу!!! За эту сумму я куплю оборудование и балон фреона

 

[Валерий]

Сегодня планирую тоже помыть..

особенно в нижней трети радиатора.

У меня в верхней трети Помыл мойкой, аккуратно...

 

[Udav]

У меня в верней трети

Помыл мойкой, аккуратно...

Вот эт "шуба". Давно же там не было руки с керхером.

 

[Den Extreme]

Давно же там не было руки с керхером.

Там ее никогда не было) Чтобы туда залезть, нужно разъединять радиаторы. Если пытаться промыть под напором - просто загнутся соты.

 

[Валерий]

Там ее никогда не было)

Именно так! Я в прошлом году "мыл" снаружи, не разъединяя радиаторы, сегодня решил залезть поглубже..

 

[Den Extreme]

Именно так! Я в прошлом году "мыл" снаружи, не разъединяя радиаторы, сегодня решил залезть поглубже..

Вот видишь, не зря На 2-3 года процедуры хватает, в принципе. Зимой теперь дольше прогрев будет, зато летом карлсон не насилуешь и трубки кондея потрогай справа по ходу, должны быть теплые, а были огненные.

 

[!Chip]

У меня в верхней третиПосмотреть вложение 389203Посмотреть вложение 389204 Помыл мойкой, аккуратно...

Это за какой пробег столько говнища?

 

[Валерий]

Это за какой пробег столько говнища?

70 т. км. и 5 лет.. уж прям говнища!) Не так уж и много ! и именно вверху и справа низ и левая часть радиатора чистые! :derisive: Зы кстати температура всегда была в норме"

 

[Den Extreme]

У себя сейчас разобрал. Шубы не было, все соты видно, но в верхней трети налет пыли все же, щеткой стряхнул и все. Завтра пройдусь мойкой на большом распыле с аэрозолем для очистки двигателя и заклею поролон обратно.

 

[Валерий]

пройдусь мойкой на большом распыле

+1! Именно так и сделал ,чтоб радиатор не помять....

 

[XiDeX]

система 12го полностью исправна! 134й переделать это как? полностью систему ставить 134ю это рублей 15 денег за бу и куча времени и работы по демонтажу монтажу!!! За эту сумму я куплю оборудование и балон фреона

Я вот на семерке когда кондей собирал, то поставил конденсер, осушитель и колечки новые. Компрессор остался старый под 12 фрион, его только перебрали... и залил туда 134й... и все прекрасно работало... системе по сути пофигу какой газ по ней гоняют...

 

[Udav]

системе по сути пофигу какой газ по ней гоняют...

На вскидку http://www.drive2.ru/l/288230376152791404/

 

[TAXIst]

Я вот на семерке когда кондей собирал, то поставил конденсер, осушитель и колечки новые. Компрессор остался старый под 12 фрион, его только перебрали... и залил туда 134й... и все прекрасно работало... системе по сути пофигу какой газ по ней гоняют...

Системе не пофигу!!! Во-первых, в этих системах разные масла (синтетика и минералка), во-вторых, 134й более летуч и система 12го для него не настолько герметична, в-третьих, 12й гораздо лучше охлаждает и если не ошибаюсь производительность компрессора под 134й должна быть выше, В-четвертых, разные заправочные штуцера ( но тут возможно смогут помочь переходники)!!! Зачем городить огород если система исправна и в ней нет глобальных неисправностей? Если уже и переделывать то не колхозным образом, а ОТ и ДО!!!!! С заменой компрессора, радиатора, испарителя, блока климата, трубок, датчиков и проводки + осушитель! Бу стоит около 15ки и охренеть трудов для установки...

 

[Elektron]

Посоветуйте, куда можно сунуться на дозаправку со старушкой-американкой?
Год переходной, поэтому точно не знаю, под какой фреон система. Но штуцера-то отличаются, поэтому специалист разберется.
Система полностью исправна, работает нормально, просто в сравнении с прошлым, а особенно с позапрошлым годом холодить стало заметно хуже - явно требуется именно дозаправка или перезаправка. И хочется, чтобы сделали именно то, что реально требуется сделать, а не начали базар разводить на тему "Ууууууу, сколько тут всего надо поменять..."

 

[gotic]

Посоветуйте, куда можно сунуться на дозаправку со старушкой-американкой?
Год переходной, поэтому точно не знаю, под какой фреон система. Но штуцера-то отличаются, поэтому специалист разберется.
Система полностью исправна, работает нормально, просто в сравнении с прошлым, а особенно с позапрошлым годом холодить стало заметно хуже - явно требуется именно дозаправка или перезаправка. И хочется, чтобы сделали именно то, что реально требуется сделать, а не начали базар разводить на тему "Ууууууу, сколько тут всего надо поменять..."

К Эдуарду на Ипподромную.

 

[TAXIst]

Посоветуйте, куда можно сунуться на дозаправку со старушкой-американкой?
Год переходной, поэтому точно не знаю, под какой фреон система. Но штуцера-то отличаются, поэтому специалист разберется.
Система полностью исправна, работает нормально, просто в сравнении с прошлым, а особенно с позапрошлым годом холодить стало заметно хуже - явно требуется именно дозаправка или перезаправка. И хочется, чтобы сделали именно то, что реально требуется сделать, а не начали базар разводить на тему "Ууууууу, сколько тут всего надо поменять..."

возможно просто надо промыть радиаторы и сменить салонник

 

[Elektron]

возможно просто надо промыть радиаторы и сменить салонник

Я в прошлом году летом снимал радиатор охлаждения двигателя и, пользуясь случаем, промыл радиатор кондиционера. Фильтры салонный в конструкции отсутствует. И я не думаю, что испаритель забит, так как: во-первых - поток воздуха из дефлекторов слабее не стал, просто стал не такой холодный; во-вторых - машина за эти два года ездила от силы 2,5 месяца, из них около 1 месяца в прошлом году, причем не в период пуха, листьев и т.п., то есть забивать просто нечем было.
Да и по циклу срабатывания компрессора достаточно очевидно, что фреона маловато - на ХХ секунд 7-8 включен и потом всего секунд 10 выключен, а два года назад срабатывал намного реже.

 

[TAXIst]

Я в прошлом году летом снимал радиатор охлаждения двигателя и, пользуясь случаем, промыл радиатор кондиционера. Фильтры салонный в конструкции отсутствует. И я не думаю, что испаритель забит, так как: во-первых - поток воздуха из дефлекторов слабее не стал, просто стал не такой холодный; во-вторых - машина за эти два года ездила от силы 2,5 месяца, из них около 1 месяца в прошлом году, причем не в период пуха, листьев и т.п., то есть забивать просто нечем было.
Да и по циклу срабатывания компрессора достаточно очевидно, что фреона маловато - на ХХ секунд 7-8 включен и потом всего секунд 10 выключен, а два года назад срабатывал намного реже.

а разве в авто системе он должен отключаться?

 

[XiDeX]

а разве в авто системе он должен отключаться?

а как же ?)) зачем же тогда муфту придумали ))

Во-первых, в этих системах разные масла (синтетика и минералка)

масло менял на PAG100 для 134го.

во-вторых, 134й более летуч и система 12го для него не настолько герметична

слабые места в системе это кольцевые уплотнения (если все остальные узлы и агрегаты исправны), так вот их я тоже поменял на новые для 134го.

в-третьих, 12й гораздо лучше охлаждает и если не ошибаюсь производительность компрессора под 134й должна быть выше

да действительно 12й лучше охлаждает, но поверь, ты не заметишь разницу в 2-3 градуса...

В-четвертых, разные заправочные штуцера ( но тут возможно смогут помочь переходники)

переходники без проблем находятся и покупаются, стоят копейки.

кстати в фирме "стройхолод" находится в здании бывшего завода ликсар на чернышевской. вход через ворота. Я там видел балоны с 12м фрионом в продаже. заехай мож есть еще....