Ага! И железную дорогу надо убрать из Саратова. Она столько улиц разорвала, которые были задолго до неё. И заводы "Серп и молот", "Аккумуляторный" и т. п.
Вполне резонное замечание. Часть из перечисленного уже входит в план развития дорожной сети до какого-то города, вопрос в финансировании. Часть - уже не имеет дороги ни де-факто (на земле) ни де-юре (в плане дорожной сети). Снести завод/ж.д. и построить дорогу там, где её не было ещё при царской/советской власти и открыть для проезда фактически имеющуюся проезжую часть имеющейся дороги - это не одно и то же.
Есть такое понятие как придвороаая территория
Ещё один не читатель... См. выше, повторяться не буду.
А то то еще удовольствие выходить из дома и пропускать толпу машин что бы пройти.
Значит надо выбирать дом с устраивающей по своей площади придомовой территорией. Или играть розданными картами.
Ппц, каждый вновь пришедший не читатель пишет один и тот же шаблон. Есть такой анекдот - "молчи, сынок! кому бабушка, а кому и тёща!". Так вот это вам в объезд, а нам - домой к себе. Что такое вообще - "объезд"? Есть какие-то одни дороги, более зеленее других дорог, по которым более велено ехать, чем по другим дорогам? Про дворовые территории арочных домов проехали - это отдельная юридическая казуистика, речь идёт про две дороги, ведущие в одно место и проходящие по муниципальной земле (не по дворовой территории, что с аркой, что без). Какая из этих дорог в вашей вселенной будет считаться прямой, а какая - объездом? Сообразно тому, как ездите лично вы? Или как хочется лично вам? Ну это опять же возвращает нас к вопросу о том, где заканчивается ваш личный кончик носа и начинается неограниченный круг лиц.
