Выбор зимней шипованной резины

[DarkLine]

У меня на Волге такие, но за 1 сезон эксплуатации проехал очень мало. Шипы на месте, даже намека на расшатывание нет, в общем резиной доволен кроме одного но: на чистом асфальте на них скользишь как на коньках.

Хм, а в теме про переобувку смеются и не верят, что шипам на асфальте скользко.)))))

 

[mike/64rus]

Хм, а в теме про переобувку смеются и не верят, что шипам на асфальте скользко.)))))

Вряд ли это из-за шипов, пирельки и мишлены себя так не вели.

 

[DarkLine]

Вряд ли это из-за шипов, пирельки и мишлены себя так не вели.

как бы вот

меньший выступ не позволит достичь эффективного сцепления на льду, больший ухудшит сцепление на асфальте и приведет к быстрой потере «гвоздиков» в процессе эксплуатации.

http://www.zr.ru/content/articles/815274-supertest-zimnix-shin-17565-r14-vezzhaem-v-zimu/?part=2

 

[Валерий]

Вряд ли это из-за шипов, пирельки и мишлены себя так не вели.

+1! Пирелли зеро отлично тормозят на асфальте ..и на всех остальных вариантах покрытия..!

 

[mike/64rus]

как бы вот

http://www.zr.ru/content/articles/815274-supertest-zimnix-shin-17565-r14-vezzhaem-v-zimu/?part=2

Визуально обычный у гиславедов (у меня 19/65/15) выступ

 

[traktor]

Гиславед типичная европейка. Сделана под их современный стандарт, с малым кол. шипов. Какие у них дороги,-в основном асфальт.

 

[Molodoi]

Посоветуйте по выбору резины.
Стоит выбор между Continental ContiIceContact, Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 8, размерность 195/65 R15.
Перечитал много тестов, практически везде HPLT 8 на первом месте, а Continental на втором, но по отзывам на многочисленных форумах наоборот дела обстоят, поэтому никак не могу решить.
Езда преимущественно в городе зимой, иногда трасса, но существенный фактор гараж на подъёме, зимой регулярно по снегу нужно залазить в гору.
До этого были Bridgestone Ice Cruiser 5000, что то по снегу они вообще не едут.

PS HPLT хоть и дороже, но подкупает бессрочной гарантией и заменой резины в случае чего, у Conti такого нет.

 

[020733]

Посоветуйте по выбору резины.
Стоит выбор между Continental ContiIceContact, Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 8, размерность 195/65 R15.
Перечитал много тестов, практически везде HPLT 8 на первом месте, а Continental на втором, но по отзывам на многочисленных форумах наоборот дела обстоят, поэтому никак не могу решить.
Езда преимущественно в городе зимой, иногда трасса, но существенный фактор гараж на подъёме, зимой регулярно по снегу нужно залазить в гору.
До этого были Bridgestone Ice Cruiser 5000, что то по снегу они вообще не едут.

PS HPLT хоть и дороже, но подкупает бессрочной гарантией и заменой резины в случае чего, у Conti такого нет.

из указаного выше взялбы хаку 7, а вообще не загонялся бы и взял эти Goodyear Ultragrip Ice Arctic, шумные только.

 

[DarkLine]

Посоветуйте по выбору резины.
Стоит выбор между Continental ContiIceContact, Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 8, размерность 195/65 R15.
Перечитал много тестов, практически везде HPLT 8 на первом месте, а Continental на втором, но по отзывам на многочисленных форумах наоборот дела обстоят, поэтому никак не могу решить.
Езда преимущественно в городе зимой, иногда трасса, но существенный фактор гараж на подъёме, зимой регулярно по снегу нужно залазить в гору.
До этого были Bridgestone Ice Cruiser 5000, что то по снегу они вообще не едут.

PS HPLT хоть и дороже, но подкупает бессрочной гарантией и заменой резины в случае чего, у Conti такого нет.

Как обладатель контика, для снега рекомендую хакку.

 

[Can]

Посоветуйте по выбору резины.
Стоит выбор между Continental ContiIceContact, Nokian Hakkapeliitta 7 и Nokian Hakkapeliitta 8, размерность 195/65 R15.
Перечитал много тестов, практически везде HPLT 8 на первом месте, а Continental на втором, но по отзывам на многочисленных форумах наоборот дела обстоят, поэтому никак не могу решить.
Езда преимущественно в городе зимой, иногда трасса, но существенный фактор гараж на подъёме, зимой регулярно по снегу нужно залазить в гору.
До этого были Bridgestone Ice Cruiser 5000, что то по снегу они вообще не едут.

PS HPLT хоть и дороже, но подкупает бессрочной гарантией и заменой резины в случае чего, у Conti такого нет.

Купил Континенталь в прошлом году. Подъем очень непростой в гараж. Резина хорошая. Бонусом все шипы на месте))))
Размерность чуть другая 185.65.15

 

[g500]

А у меня о проходимости Контика осталось не однозначное впечатление - Винтер Викинг 2 преобретпл, когда он только вышел и был лидером большинства тестов и не смог на нем снежно-ледяную гору заехать, несмотря на множество попыток и помощь 2х толкальщиков, а товарищ на Кордианте, еще и подуставшем, легко мимо меня с первого раза это препятствие одолел, авто одного класса были, переднеприводные оба.

 

[Molodoi]

А у меня о проходимости Контика осталось не однозначное впечатление - Винтер Викинг 2 преобретпл, когда он только вышел и был лидером большинства тестов и не смог на нем снежно-ледяную гору заехать, несмотря на множество попыток и помощь 2х толкальщиков, а товарищ на Кордианте, еще и подуставшем, легко мимо меня с первого раза это препятствие одолел, авто одного класса были, переднеприводные оба.

Что то наподобие и у меня было, в одну и ту же горку на ВАЗ 21099 на НордМастере заезжал на ура, а взял Меган с Bridgestone (как говорят тоже не плохая резина, не уставшая и со всеми шипами) и не могу заехать постоянно. Поэтому и думаю менять в этом году.

 

[Crew]

а взял Меган с Bridgestone (как говорят тоже не плохая резина, не уставшая и со всеми шипами)

Дело явно не в машине)

 

[Molodoi]

Дело явно не в машине)

Ну может быть, исключать ничего нельзя, но такая проблема только с ним одним, до этого и 7-ка была и 99-я, всё было хорошо, да и так за 11 лет на чём только не ездил.
Так кто что скажет насчёт Continental и Hakkapeliitta?

 

[Merzavetc]

Тебе хакка 8 нужна. Много гвоздей и гарантия.

 

[DarkLine]

Ну может быть, исключать ничего нельзя, но такая проблема только с ним одним, до этого и 7-ка была и 99-я, всё было хорошо, да и так за 11 лет на чём только не ездил.
Так кто что скажет насчёт Continental и Hakkapeliitta?

Если нужна проходимость по снегу, то хакка, если просто шуршать по городу, то контики. Мне проходимость контиков не нравится, слишком быстро зарываются в снег, приходится отъезжать назад и снова вперёд ехать. Небольшой пригорок, где снега в пол колеса тоже не взял в том году. Помню как я ездил на хакке 4й, вообще не знал что такое застрять. Машина почти на пузо села, а резина гребет и вытаскивает. Один минус - мягкая на асфальте, плывет при торможении.

 

[Molodoi]

Всем спасибо за советы, заказал всё таки HKPL 8.

 

[Can]

Всем спасибо за советы, заказал всё таки HKPL 8.

Прикатай её хорошенько. По трассе не быстрее 90-100. Город без рывков и кручении руля на месте:148:

 

[Sergei]

из указаного выше взялбы хаку 7

+1

 

[Molodoi]

Всем спасибо за советы, заказал всё таки HKPL 8.

Прикатай её хорошенько. По трассе не быстрее 90-100. Город без рывков и кручении руля на месте

Обязательно, как писали выше, км 500 в режиме "сбережения".