Да, очень скользко вчера местами было. На подъёме к теннисному центру "Кристалл" на 5-й Дачной приходилось лавировать между беспомощно шлифующих шипами голый лёд. Особенно досаждали те, кто сдались и пятились назад.
Пешком лавировал или на полном приводе?
Пешком я хожу по тротуару.
Не помогли хваленые шипы и премиальная резина на небольшом уклоне 1й дачной, в частном секторе. Я и на 2й трогался , ничего не помогло, пока не скатился назад. Далее был адовый спуск с горы, с огромными ямами. Развернулся, уехал вниз на 50 лет
Зачем со второй трогаться там, где нужна пониженная?
Там нет тротуара.
Может обувь плохая? У меня зимние adidas jake и в гору не скользят особо.
У спортивного комплекса, где как раз мало кто сумел заехать, тротуар есть, но я ехал на машине по проезжей части.
А разве это имеет значение? Ведь если адептов шипов послушать, так на фрикционной резине можно передвигаться исключительно по асфальту. Колёса финские, последние лет наверное 15 зимой езжу только на Nokian.
конечно тип привода, марка резины, ее возраст имеют значение. и я никогда не поверю, что свежая липучка nokian лучше покажет себя в ледяных дисциплинах, нежели свежая шипованная nokian на одном и том же типе привода.
Даже если холоднее -10-15?
Да хоть -30! выкинь эту теоретическую чушь про повышенную зацепляемость липучки в морозы из головы. не помогает сильный мороз липе, посмотри любые тесты, липа отстает по тормозному пути от как при -5, так и при -25. нихрена она так реально не работает, как это расписывается в теории
Кто попробовал и то и то - такую фигню как ты не напишет. ты тоже не читатель? еще разик:
действительно, опять 2+2=4. )))
Саратов отлично чистят. Если при этом водитель не может без шипов - то сочувствую)
всё, я сдаюсь)))