Ничего она не теряет с понижением температуры и липучка как идет в аутсайдерах при -10, так остается там при -20. Совсем маркетологи вам голову засрали.Шипованные шины лучше липучек во всем и всегда, кроме шума. Аминь.
Я весь март и ездил на летней)) Льда и снега фактически не было. При -5 лето однозначно лучше на чистом асфальте и спорить с этим бесполезно.
Главное это почаще повторять оправдывая странный выбор типа шин для города)
Все верно говоришь, так и есть.
А на каких фрикционных шинах скандинавского типа ездил по городу? Марка, модель.
Зачем мне ездить на них?
А, теоретик, понятно. Тогда тебе сюда:
Зачем мне что-то доказывать каким-то посредственным покровским троллям?) Тебе профиль 70 да шипы - лучший выбор. О чём тут дальше говорить? Шипы у тебя хоть европейские или японско-корейские аутсайдеры?
А тут некоторые мужики без шипов метр боятся проехать...
когда будут зимы и дороги как в европе, я тебя клятвенно заверяю, тотчас же куплю липучку, предварительно проконсультировавшись с тобой )))
Дороги зимой у нас лучше чистят, чем в Европе. У них после снегопада народ неделю отдыхает. И никто дорожников не ругает как у нас.
Можете уже покупать)
Каша из снега и воды стоит)
нет, они помогают тормозить на этих участках на следующий день, когда все это замерзает и не убирается до весны.
Повторюсь, мы в европу ездим на каникулы и там оказываемся не волшебным образом, а как бы проехав 1200 км до беларуси и по ней еще почти 900 и столько же обратно и 3 поездки в питер это почти 10 тысяч км за зиму. И живем мы в россии и зимой ездим на кордианте, который очень хорошо себя вел и по снегу и по льду.