Выбор нового авто за 1 млн руб.

[SffD]

- а у вас есть такой же только с перламутровыми пуговицами

 

[Vitali4]

Беда прям. Имея деньги, проблем при покупке больше, чем без денег ))

 

[alesha64]

даже если до 1.5 ляма поднять бюджет и тоже ничего нет приличного из кроссоверов на АКПП (если выкинуть китайцев и корейские 2 литра)

 

[Crew]

даже если до 1.5 ляма поднять бюджет и тоже ничего нет приличного из кроссоверов на АКПП (если выкинуть китайцев и корейские 2 литра)

Подождать новую реношку с нормальным акп и турбодвижком)

 

[alesha64]

Подождать новую реношку с нормальным акп и турбодвижком)

это где такие АКПП у рено ? и турбо ничуть не лучше. Нужен простой атмосферник, не менее простой гидротрансформатор и максимум клиренса. Нужно на тойоту копить

 

[Bondik]

Напишу здесь. Родственник присматривает новый кроссовер на автомате, бюджет 1.3 макс. Из того что можно сейчас взять в этот ценник это Крета, Каптюр или Китай. Пока между ними не определились. Посоветуйте что лучше в этот бюджет у Рено вроде как акпп 4 ст. или вариатор надежность этих узлов под вопросом.

сегодня видет вот такую чудо-штуку, сначала подумал, что крета

 

[alesha64]

сегодня видет вот такую чудо-штуку, сначала подумал, что крета

у этой чудо штуки только механика и вариатор.

 

[HUJG]

это где такие АКПП у рено ? и турбо ничуть не лучше. Нужен простой атмосферник, не менее простой гидротрансформатор и максимум клиренса. Нужно на тойоту копить

Почему все на гидротрансформаторах зациклились? Я понимаю, если брать машину с пробегом за сотку - можно еще подумать. А если брать новую - что может произойти с тем же вариатором за 100к? На ниссанах, тойотах, митсубах они очень надежные.

 

[alesha64]

Почему все на гидротрансформаторах зациклились? Я понимаю, если брать машину с пробегом за сотку - можно еще подумать. А если брать новую - что может произойти с тем же вариатором за 100к? На ниссанах, тойотах, митсубах они очень надежные.

да что угодно может произойти, просто наверное привыкли так - АКПП "надежнее".

 

[Vitali4]

Почему все на гидротрансформаторах зациклились? Я понимаю, если брать машину с пробегом за сотку - можно еще подумать. А если брать новую - что может произойти с тем же вариатором за 100к? На ниссанах, тойотах, митсубах они очень надежные.

Потом машину как продавать с вариатором?

 

[Crew]

это где такие АКПП у рено ? и турбо ничуть не лучше. Нужен простой атмосферник, не менее простой гидротрансформатор и максимум клиренса. Нужно на тойоту копить

Современный 2-литровый атмосферник не дешевле турбомотора той же мощности, а по расходу топлива явно уступает, особенно в городском цикле. Именно поэтому на Аркану, скорее всего, поставят турбомотор! При всем многообразии выбора вариант только один — новый двигатель Renault 1.33 TCe, разработанный совместно с концерном Daimler: его уже устанавливают на Mercedes-Benz А‑класса, Scenic и Grand Scenic. Четыре цилиндра, 1330 кубиков рабочего объема, турбонаддув, изменяемые фазы газораспределения на впуске и выпуске и три степени форсировки — 115, 140 и 160 л.с. Нам светит своя калибровка двигателя (по бензину, температурным условиям и т. д.) — предполагаю, его подтянут под налоговыгодную планку 150 л.с. Несложно догадаться, что 4-ступенчатый автомат DP0 отправят в отставку. Вместо него должна появиться современная 6-ступенчатая автоматическая коробка. И полный привод. Огонь!

https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/?

 

[oleg_sar]

что может произойти с тем же вариатором за 100к? На ниссанах, тойотах, митсубах они очень надежные.

Очень,да. Навскидку, про первое же:
https://www.zr.ru/content/articles/912225-variatory-nissan-neispravnosti-i-remont/
В среднем JF015E редко выхаживает больше 100 000 км, а первые звоночки раздаются уже на 20 000–30 000 км. Ремонт чаще всего является нецелесообразным
Хотя, справедливости ради, надо отметить, что нынешние АКПП6-8 тоже не особо жильцы, в силу как общей копроэкономической конструкции,так и борьбы за экономичность методом конструкций "с преднатягом" быстро убивающих масло и не любящих резких разгонов. Классический тому пример-фордовская 6F35, в которой масло,для долгой жизни, приходится менять чуть не с такой же частотой, как в двигателе)

 

[alesha64]

https://www.zr.ru/content/articles/913631-renault-arkana/

читал, но это все рассуждения. По факту нет у них АКПП сейчас в альянсе, а если и найдут в закромах, то ее нужно будет поставлять в РФ на сборку, что повлияет на цену, если положить на весы локализованный вариатор. За расход я не переживаю, у меня маленькие пробеги, будет жрать меньше 50 литов и то хорошо

 

[Crew]

читал, но это все рассуждения. По факту нет у них АКПП сейчас в альянсе, а если и найдут в закромах, то ее нужно будет поставлять в РФ на сборку, что повлияет на цену, если положить на весы локализованный вариатор. За расход я не переживаю, у меня маленькие пробеги, будет жрать меньше 50 литов и то хорошо

Есть сейчас 4акп, но он убогий и ненадёжный. Если таки сделают 6акп и турбо - будет хороший выбор.

 

[alesha64]

Есть сейчас 4акп, но он убогий и ненадёжный. Если таки сделают 6акп и турбо - будет хороший выбор.

4АКПП даже не рассматривается к покупке лучше тогда решиться на 2.0 корейцев.
И пока еще не понятно можно ли на Аркану рейлинги поставить, всякий хлам возить

 

[oleg_sar]

Есть сейчас 4акп, но он убогий и ненадёжный.

Уж на что я не люблю AL4/DP0, но надо признать-слегка допилили они её таки. Былой ненадёжности у нынешних DP2/DP8 уже нет Причём ДП8(которая 4*4) агрегатируется сразу с масляным радиатором,что частично решает их основную проблему-перегрев. Ну и блок клапанов китайского производства оказался намного надёжнее французского
Плюс к тому:коробка изначально конструктивно примитивная и нынче стала в РФ массовой-а оттого столь же массово,быстро и относительно недорого её починяют.
Тупая, дёргает-это да

Потом машину как продавать с вариатором?

Так же,как и ДСГ, подозреваю)

 

[SffD]

турбо хорошо, но когда бенз нормальный. А когда тебе ссанину зальют то турбо сам себя уничтожит детонацией.
мне от лукойла до лукойла влом ездить. А тнк/роснефть кто чеки смотрит рога и копыта по большей части, ИП Иванов, что в саратовской, что в волгоградской области.

 

[Crew]

турбо хорошо, но когда бенз нормальный. А когда тебе ссанину зальют то турбо сам себя уничтожит детонацией.

92 не лить просто)

 

[alesha64]

турбо хорошо, но когда бенз нормальный. А когда тебе ссанину зальют то турбо сам себя уничтожит детонацией.
мне от лукойла до лукойла влом ездить. А тнк/роснефть кто чеки смотрит рога и копыта по большей части, ИП Иванов, что в саратовской, что в волгоградской области.

НПЗ Евро-6 освоил !

 

[SffD]

НПЗ Евро-6 освоил !

меня полностью устраивают атмосферные моторы и дизельные (tdi). Это для рф актуально.
Атмосферное турбо, дорого, не рентабельно.