Выбор кроссовера. Помогите

[Gray64]

угу. и ломается как ВАЗ.

гораздо дороже

 

[Gray64]

Что за фантазии? Нафаршированный тигуан стоит менее 1500 тр, найди пожалуйста пустой туарег в салоне за эти деньги.

Ну надо же было хоть что-то написать,даже не глянув прайсы.Теперь,уже скорее Туарег,переросток Тигуана,а если нет разницы ,то зачем платить больше.

 

[Crew]

Теоритически есть туареги за 1.9млн. Но реально они продаются с допами от 2.2.

 

[Gunslinger]

Denwer,я вполне конкретно посоветовал не брать тигуан что тебя взбесило то? Какие нах налоги и бензин если берешь тачку за полтора ляма ты че смешишь то?

ну, не брать тигуан потому что "он недотуарег" - это просто смешно ты про классы машин слышал? так вот - он у них разный) туарег - полноценный внедорожник, в топ-комплектациях еще и люксовый) а тигуан - честный паркетник, который ни на что больше не претендует) и если ты не собираешься лазить в говна - то тигуан будет гораздо лучше туарега ибо туарег парковать в городе проблемно, налог на него нехилый, кормить бензином его задолбаешься, содержать его дороже. да и цена - правильно сказал Crew,в салоне они от 2,2 ибо в пустых их не бывает) а тигуан - от 900000 до 1400000 есть разница?

 

[artem611]

ну, не брать тигуан потому что "он недотуарег" - это просто смешно ты про классы машин слышал? так вот - он у них разный) туарег - полноценный внедорожник, в топ-комплектациях еще и люксовый) а тигуан - честный паркетник, который ни на что больше не претендует) и если ты не собираешься лазить в говна - то тигуан будет гораздо лучше туарега ибо туарег парковать в городе проблемно, налог на него нехилый, кормить бензином его задолбаешься, содержать его дороже. да и цена - правильно сказал Crew,в салоне они от 2,2 ибо в пустых их не бывает) а тигуан - от 900000 до 1400000 есть разница?

Все же Тигуан и Туарег совсем разные машины из разных ценовых категорий(их цены не пересекаются). По поводу налогов, то здесь вопрос для меня вообще не стоит , ибо выбираю машины с одинаковой мощностью (Тигуан 170 л.с., Сорик/Санта 174). Было бы интересно услышать объективное мнение людей, у которых был или есть автомобил из перечисленных мною. Надеюсь такие на форуме найдутся.

 

[Gray64]

ну, не брать тигуан потому что "он недотуарег" - это просто смешно ты про классы машин слышал? так вот - он у них разный) туарег - полноценный внедорожник, в топ-комплектациях еще и люксовый)

Туарег все же скорее вседорожник,гусениц у него нет,причем среднего класса и по нереальной цене за современную начинку.Проблема Тигуана в том, что он не является кроссовером и в целевую аудиторию кроме женской сильно не попадает.Маленький паркетник без багажника - да,но не кроссовер.Кто помнит- это прямой потомок Гольфа Кантри,собственно на базе Гольфа он и построен.Это вообще проблема VW что он не может обеспечить реальную конкуренцию в классе кроссоверов,минивенов,вседорожников за реальные деньги. диапазон 1.2-2.2 млн пуст.Только Гольфа у него получается плющить и раздувать во все стороны.У японцев попадания точнее,только машины делать так и не научились современные,агрегаты и решения родом из 70-80-х.

 

[алекс99]

агрегаты и решения родом из 70-80-х.

вот это ты насмешил.... , а немцы гениальные и современные? Чем больше машина напичкана разной хренью, которой и не пользуются, кстати, тем чаще это оборачивается головной болью....

У японцев попадания точнее,только машины делать так и не научились

Это очень смелое утверждение и очень глупое....

 

[Gray64]

вот это ты насмешил.... , а немцы гениальные и современные? Чем больше машина напичкана разной хренью, которой и не пользуются, кстати, тем чаще это оборачивается головной болью....

Это очень смелое утверждение и очень глупое....

Ответы вообще не аргументированы,просто чтобы написать,так мог бы и не утруждаться.Достаточно почитать литературу в которой сами японцы это и пишут,тот же 3 литровый мотор на Паджеро родом из 80-х,а сегодняшний фейслифтинг Паджеро,включающий в себя изменение фальшрадиаторной решетки и добавление разьема USB, за 6 лет это гигантский шаг.Вот такими шагами они и движутся, заимствуя у европейцев современные (в первую очередь дизельные ) моторы.Основные проблемы европейских машин это борьба за экологию,отсюда и все проблемы с надежностью.

Это очень смелое утверждение и очень глупое....

Еще глупее цитировать не полностью,извращая смысл.

 

[Gunslinger]

Туарег все же скорее вседорожник,гусениц у него нет,причем среднего класса и по нереальной цене за современную начинку.Проблема Тигуана в том, что он не является кроссовером и в целевую аудиторию кроме женской сильно не попадает.Маленький паркетник без багажника - да,но не кроссовер.Кто помнит- это прямой потомок Гольфа Кантри,собственно на базе Гольфа он и построен.Это вообще проблема VW что он не может обеспечить реальную конкуренцию в классе кроссоверов,минивенов,вседорожников за реальные деньги. диапазон 1.2-2.2 млн пуст.Только Гольфа у него получается плющить и раздувать во все стороны.У японцев попадания точнее,только машины делать так и не научились современные,агрегаты и решения родом из 70-80-х.

про то, что тигуан - не кроссовер это ты переборщил) в пасовой версии - да, согласен а вот в track and field, где угол въезда 28 градусов - я с тобой не соглашусь (так понимаю, ТС рассматривает именно этот вариант) плюс постоянный полный привод. да, он не самый навороченный, но не по дикому же бездорожью он ездить собрался а для города и выездов на природу/дачу его более, чем достаточно (для серьезного бездорожья оч хорош предложенный ранее паджеро спорт, но это принципиально другая машина). плюс куча электронных помощников, грамотно немцами настроенных. плюс тяговитый двигатель, которого более чем достаточно места в нем тоже более, чем достаточно все добротно и качественно сделано.

 

[Gunslinger]

Все же Тигуан и Туарег совсем разные машины из разных ценовых категорий(их цены не пересекаются). По поводу налогов, то здесь вопрос для меня вообще не стоит , ибо выбираю машины с одинаковой мощностью (Тигуан 170 л.с., Сорик/Санта 174). Было бы интересно услышать объективное мнение людей, у которых был или есть автомобил из перечисленных мною. Надеюсь такие на форуме найдутся.

Санту, имхо, я бы не рассматривал как вариант. машина далеко не новая и не самая качественная (у друга в семье такая), соренто и тигуан будут много лучше. а спортэдж новый не нравится? тигуана и спортягу тестил сам, если интересно могу в личку отписать впечатления.

 

[artem611]

Санту, имхо, я бы не рассматривал как вариант. машина далеко не новая и не самая качественная (у друга в семье такая), соренто и тигуан будут много лучше. а спортэдж новый не нравится? тигуана и спортягу тестил сам, если интересно могу в личку отписать впечатления.

В принципе Санту рассматриваем из-за того, что он и соренто по сути одна машина. Да и по цене лучше оснащенный сорик выйдет дешевле санты... По большому счету выбираем из Сорика и тигуана. Спортэдж не нравится как-то.

 

[FOMA]

.Это вообще проблема VW что он не может обеспечить реальную конкуренцию в классе кроссоверов,минивенов,вседорожников за реальные деньги. диапазон 1.2-2.2 млн пуст.

Совершенно не согласен. Тигуан не просто составил конкуренцию, а так скажем отхватил очень большой кусок пирога рынка кроссоверов.
А то что цена выше, так это я думаю не от неумения конкурировать с япошками, а целенаправленная ценовая политика. Я уверен что все хотят продавать дорого. Но только не всем это позволено и не все это умеют.

Прежний Тигуан 12% Европейского и 21% немецкого рынка.

У обновленного Тигуана думаю переспективы еще более радужные. Вот только владельцы Туарегов могут не понять слишком большого сходства с младшей моделью.
Мой выбор в этой ценовой группе только обновленный Тигуан.

http://volkswagen.110km.ru/companynews/72779.html
http://auto.mail.ru/article.html?id=33170
http://www.drive.ru/volkswagen/drive-test/2011/06/21/4187844/proschay_molodost.html

З.ы. На майл.ру обзор написал Ёлшин.

 

[artem611]

Недостаток тигуана, если можно так сказать, - это срок его поставки. Доходит до 5 месяцев. Как-то многовато учитывая, что собирают его в России

 

[Gray64]

про то, что тигуан - не кроссовер это ты переборщил) в пасовой версии - да, согласен а вот в track and field, где угол въезда 28 градусов - я с тобой не соглашусь (так понимаю, ТС рассматривает именно этот вариант) плюс постоянный полный привод. да, он не самый навороченный, но не по дикому же бездорожью он ездить собрался а для города и выездов на природу/дачу его более, чем достаточно (для серьезного бездорожья оч хорош предложенный ранее паджеро спорт, но это принципиально другая машина). плюс куча электронных помощников, грамотно немцами настроенных. плюс тяговитый двигатель, которого более чем достаточно места в нем тоже более, чем достаточно все добротно и качественно сделано.

В автомобильном мире давно есть общепринятое обозначение подобных автомобилей- SUV,к нему относятся и Тигуан и Туарег и многие другие.Кроссовер это несколько иное -симбиоз минивена(размеры,объем ,универсальность) и и полноприводного вседорожника (трансмиссия,клиренс,обвес),но это не гольф класс с полным приводом.Так что увы, Тигуан в эту нишу (кроссоверов) не проходит.Более всего из последних новинок на роль кроссовера подходит Highlander.

 

[Gray64]

Недостаток тигуана, если можно так сказать, - это срок его поставки. Доходит до 5 месяцев. Как-то многовато учитывая, что собирают его в России

В Тигуане даже резинок уплотнительных на всю переднюю дверь не хватает,только до середины двери сверху,просто цирк,а не продуманный немецкий автомобиль..Съэкономили.

 

[Gray64]

ну еще можно почитать про моторы 1.4 TFSI,которые не успевают по гарантии чинить, коробки DSG - до 5 ремонтов и заменов в течении гарантии,так что много чего там есть,хотя это общие болезни семейства VW.

 

[Gray64]

Решил купить кроссовер. Но в них ни ухом ни рылом Какие сейчас хорошие-то? Сузуки вот отговаривают - говорят плохой... C-RV? RAV-4? Что выбрать?

Я бы посоветовал присмотреться к VW Cross Passat ,после гольфа самое то,не будет азиатского интерьерного шока,а все параметры кроме особых внешних дизайнерских изысков а ля круизер,будут соблюдены.Как раз в конце года выходит,может хватит ума сразу в РФ привезти.

 

[Andrey Ford]

тады надо брать форд кугу

 

[Harvest]

ну еще можно почитать про моторы 1.4 TFSI,которые не успевают по гарантии чинить, коробки DSG - до 5 ремонтов и заменов в течении гарантии,так что много чего там есть,хотя это общие болезни семейства VW.

Сколько ж раз повторять, нету на калужском Тигуане DSG!
Про мотор 1.4 TFSI отчасти верно, но он вообще непонятный какой-то, его и берут меньше всего.

 

[Usher]

Сколько ж раз повторять, нету на калужском Тигуане DSG!

Здесьговорится что За доплату для обновлённой модели будет предлагаться семиступенчатый «робот» DSG.
А на всех официальном сайте http://www.volkswagen.ru/ru/models/tiguan/features.html,везде упоминается авт.-6 (Tiptronic),