Может и вытянули бы, но не вытянули....я установил значение на 12В, вроде бы, когда нужно запустить двигатель. Это безопасное значение для запуска, например в морозы))
подсветку номера забыл и приборную панель
40в = 3,33а
если акб 60 - то это 18 часов
До какого состояния?40в = 3,33а
если акб 60 - то это 18 часов
я бы сказал правильнее вопрос - от какого состояния
если учесть, что акб у нас не на 100% заряжены, то акб сядет до состояния "не завёл", а потом этот акб уже не будет нормально держать заряд, ибо кальцевые акб не любят разряд, в общем то поэтому мой Аком и скончался раньше времени.
всё было хорошо с ним, пока я его не разрядил 2 раза до состояния "не завёл", а потом еще 2 раза он у меня разряжался от музыки, т.к. уже плохо держал емкость.
Тоже самое было со Зверем ( зверь).
разряд до 10В - это уже безвозвратная потеря ёмкости для современных АКБ
При любом глубоком разряде аккум теряет часть емкости. Степень потери от качества зависит. Никогда не считал топлу супер-пупер, но была такая ситуация, кальцевый топла, не мой, года 3 назад был разряжен в 0 с заморозкой электролита. Подняли медленным зарядом. До сих пор в эксплуатации без периодических подзарядок.
Потеря части ёмкости вовсе не означает, что он не будет работать дальше.
что по твоему разряд в 0? когда напряжение 0?
А при 11 в замерзнет? Было вольта 1,5 - 2.
замерзание от плотности зависит, а не от напряжения