Выбираем аккумулятор

[rapid]

rapid, у тебя почти новый акб. Я бы не рекомендовал заряжать его при напряжении выше 15В.
Поставь 14.8 и малый ток 1-2А и заряжай в тепле сутки.
Если автомат, то возможно подольше придётся заряжать.
Зарядка напряжением выше 15-ти вольт это стресс для акб. Его стоит применять на старых всаженых акб. Они после него либо ещё живут какое-то время либо умирают окончательно.
Для относительно свежих - это просто не рациональная трата его ресурса.

Спасибо. Три дня назад зарядил током 4А (у зарядника два значения - 6А и 4А) до "полностью" (амперметр на ноль упал) и поставил. Из потребителей сигналка и музыка со снятой панелькой. В машине 14,2В после установке показывало. При заводке до 12,2 падало. Три дня стоит пока.

 

[bes24]

у меня Tenax видимо тоже не обслуживаемый, банки запаяны, к электролиту доступа нет. хотел проверить уровень, ан нет ))

Уровень можно проверить просто просветив хорошим фонариком корпус акб.

 

[Vitali4]

корпус черный, не получится ))

 

[bes24]

корпус черный, не получится ))

Не факт.

 

[MS_FF]

Уровень можно проверить просто просветив хорошим фонариком корпус акб.

Даже если просветится эбонитовый корпус, дальше что делать с необслуживаемой батареей?

 

[KEEPER]

корпус черный, не получится ))

под наклейками пробок\планки-затычки случаем нет?)

 

[Vitali4]

под наклейками пробок\планки-затычки случаем нет?)

Нет

 

[Crew]

Эти аккумуляторы не рассчитаны для РФ) До 0 градусов.

 

[Vovanich]

обычно у кого "ничего не кипит" и "не обслуживаемый" через пару сезонов пластины сухие)

Это новость! Можно подробнее?

летом 16-го отписывался про свой 5-ти летний бош ТУТ

Аккумуляторные батареи Тенакс герметичны, крышка соединяется с моноблоком по новейшей технологии «сухой притирки». Крышка снабжена duplex ® системой с лабиринтными камерами и фильтрами,
отсутствуют потери воды электролита за счет внутренней конденсации, поддерживается постоянный
уровень электролита в батарее. Аккумулятор не имеет пробок, его нет необходимости обслуживать.

Вскрывал похожий на мой бош, да этот скорее всего такой же. Жаль фотки не сделал (((
Нет там ничего необычного и герметичного.
Крышка, да, приварена к корпусу качественно, там лабиринты для выхода газов. А в корпусе в отверстия вставлены затычки, что-то похожее на "губку"(пористый материал).
После вскрытия крышка теряет форму.
Надо кстати просветить свой на предмет уровня, на сколько упал.

 

[Can]

Хоть мне она и не нравится, но 3хлетняя Варта Блю Динамик нормально заводит.

 

[Валерий]

Хоть мне она и не нравится,

нормально заводит.

Прям как про женщину.... Ну а ящик со свинцом и кислотой чем может не нравиться. раз он выполняет свои функции?

Этикетка некрасивая? Корпус не оранжевый? да? Нет индикатора/глазка? Пробок не хватает чтобы ареометром что нить намерить и впендюрить туда чего нибудь?

Нет? Тогда что?

летом 16-го отписывался про свой 5-ти летний бош ТУТ

Но так и не ответил что послужило причиной Аномального падения уровня электолита! А причин вряд ли много- брак аккума (замыкание между пластинами и тд.) и повышенное напряжение (РН) что и привело к постоянному кипению и выкипанию воды из электролита! И осушение пластин и пипец Бошу!

Я в выходные снял свою Варту сильвер 74 а/ч ей 4,5 года, заряжал сутки...причём в режиме кипения, на кухне - никаких намёков на запах кислоты не было в помине! Вспоминаю Мутлу- вонь была на всю прихожку...! Это я к тому что разные аккумы имеют разное газообразование и газовыделение!

Просветил как посоветовали) уровень электролита:

Надеюсь видна граница электролита?

 

[Vovanich]

Но так и не ответил что послужило причиной Аномального падения уровня электолита!

Я понятия не имею, что послужило.
Но если исходить из твоих двух предложенных вариантов, скорее всего брак, т.к. потения и вони при зарядке не было, напряжение стандартное.

снял свою Варту сильвер 74 а/ч ей 4,5 года, заряжал сутки...причём в режиме кипения,

повезло, видимо качественный попался.

 

[Can]

Прям как про женщину.... Ну а ящик со свинцом и кислотой чем может не нравиться. раз он выполняет свои функции?

Этикетка некрасивая? Корпус не оранжевый? да? Нет индикатора/глазка? Пробок не хватает чтобы ареометром что нить намерить и впендюрить туда чего нибудь?

Нет? Тогда что?

Когда купил новый, он крутил также как старый 3 или 4-х летний Force. Наверное, у меня завышенные ожидания были, поэтому вместо "вау, ничего себе какой классный аккумулятор", у меня к нему нейтральное впечатление.
:derisive:

 

[Vitali4]

Когда купил новый, он крутил также как старый 3 или 4-х летний Force. Наверное, у меня завышенные ожидания были, поэтому вместо "вау, ничего себе какой классный аккумулятор", у меня к нему нейтральное впечатление.
:derisive:

потому что стартер старый был. вот поставил бы новый стартер - порадовался бы от эффекта ))

 

[santim]

Почти месяц не выезжал. Решил подзарядить аккум. Померял напряжение 12,62 В. Аккум American 62 а/ч одиннадцатый или двенадцатый год, что-то и не помню уже. При необходимости заряжал малым током до 16 В, т.к. Ca/Ca.

 

[Валерий]

Почти месяц не выезжал. Решил подзарядить аккум. Померял напряжение 12,62 В

Отличные показатели...! Ещё как напряжение под нагрузкой узнать бы!

 

[Can]

потому что стартер старый был. вот поставил бы новый стартер - порадовался бы от эффекта ))

Ему как раз года 3 назад делали профилактику. Сказали все ок .Да и в морозы нормально заводит

 

[Мыльце]

Ничего сложного нет, если наличествует радар-детектор, например. Можно замерить напряжение не выходя из салона авто. У моего "Шо-Ми" есть возможность показывать напряжение акка на данный момент. Включил энергопотребляющие функции, устройства и смотри на показания.

 

[Dlas]

Ничего сложного нет, если наличествует радар-детектор, например. Можно замерить напряжение не выходя из салона авто. У моего "Шо-Ми" есть возможность показывать напряжение акка на данный момент. Включил энергопотребляющие функции, устройства и смотри на показания.

))

 

[Vovanich]

Ничего сложного нет, если наличествует радар-детектор, например. Можно замерить напряжение не выходя из салона авто. У моего "Шо-Ми" есть возможность показывать напряжение акка на данный момент. Включил энергопотребляющие функции, устройства и смотри на показания.

Что и даже покажет напряжение в момент запуска стартером?
Даже если что и покажет, у него инерционность большая. Мультиметром не всегда удается засечь просадку напряжения.