Все же, китайский автопром тихонько покоряет неподнятую целину России...

[SKA]

ТОП-10 марок по продажам новых легковых автомобилей в 2023 году (шт.)
Посмотреть вложение 520244

Тут всё понятно. Россияне, сделали свой выбор.

Продажи по первому полугодию 2023 года, в Евросоюзе.



Где же китайцы?

 

[SKA]

	Бренд	Объем продаж
1	Volkswagen	562 079
2	Mercedes-Benz	277 767
3	Audi	245 491
4	BMW	231 859
5	Skoda	168 509
6	Ford	160 506
7	Opel	149 693
8	Seat	132 571
9	Hyundai	104 979
10	Renault	86 625
11	Toyota	81 593
12	Fiat	76 510
13	Kia	74 552
14	Peugeot	70 322
15	Dacia	68 579
16	Tesla	63 682
17	Volvo	46 568
18	Mazda	46 404
19	MINI	45 938
20	Citroen	45 321
21	Nissan	34 703
22	Porsche	31 673
23	Suzuki	27 870
24	MG	21 230
25	Mitsubishi	20 587
26	smart	17 414
27	Jeep	15 272
28	Land Rover	13 968
29	Iveco	11 488
30	Honda	6 511
31	Polestar	6 288
32	Alfa Romeo	6 197
33	Ora	4 578
34	Subaru	4 555
35	BYD	4 022
36	Lexus	3 246
37	Jaguar	3 196
38	SAIC	2 940
39	DS	2 381
40	SsangYong	1 930
41	DAF	1 546
42	Genesis	1 349
43	Ferrari	1 305
44		1 259
45	Nio	1 244
46	Isuzu	1 176
47	Maserati	970
48	Bentley	807
49	Lamborghini	582
50	Piaggio	469
51	Aston Martin	463
52	Alpine	405
53	Rivian	349
54	Lotus	308
55	Cadillac	305
56	Rolls-Royce	124
57	Lada	86
58	Lynk&Co	81
59	VDL	68
60	Wey	68
61	GMC	62
62	Aiways	41
63	UAZ	32
	Всего	2 992 696

Продажи авто в Германии, за 2023 год. Где же китайцы?

 

[SKA]

Россияне обеспечили рост продаж китайских авто, потому что россиянам перекрыли доступ к остальному иностранному автопрому.

 

[Crew]

Россияне обеспечили рост продаж китайских авто, потому что россиянам перекрыли доступ к остальному иностранному автопрому.

Это не так. Российский рынок лишь часть занимает.
Китай во многих странах начали продавать. И если продолжится тенденция, то продажи будут увеличиваться везде. В том числе и в Европе.

 

[Maler]

Это не так. Российский рынок лишь часть занимает.
Китай во многих странах начали продавать. И если продолжится тенденция, то продажи будут увеличиваться везде. В том числе и в Европе.

Если их пустят в Европу.

 

[Giv]

Класс!
Тогда нафига эти блоггеры, вот живая машина которую в хвост и в гриву каждый день и пробеги наверняка уже не детские.

Недалеко от дома стоит Тиго, не так давно появилась, новьё, еще даже с наклейками на задних стеклах )

 

[Crew]

Если их пустят в Европу.

Уже начинают запрещать. "Свободный" рыночек в "свободных" странах он такой.

 

[Vladiv]

Недалеко от дома стоит Тиго, не так давно появилась, новьё, еще даже с наклейками на задних стеклах )

Что кто-то после каршеринга выкупил авто?

 

[SKA]

Это не так. Российский рынок лишь часть занимает.

Ага, Доля России 28%, на втором месте Австралия с долей 8,1%, на третьем Мексика 7,7%.
Каждый четвертый экспортный китайский автомобиль был продан в России.

 

[SKA]

Если их пустят в Европу.

Я выше выложил таблицу продаж в Германии. Китайцы там есть. Но не в лидерах. Бюргеры предпочитают европейские, японские и корейские авто.

 

[Crew]

Ага, Доля России 28%, на втором месте Австралия с долей 8,1%, на третьем Мексика 7,7%.
Каждый четвертый экспортный китайский автомобиль был продан в России.

И доля на других рынках постоянно растёт и без всяких ограничений со стороны других производителей.

 

[Crew]

Я выше выложил таблицу продаж в Германии. Китайцы там есть. Но не в лидерах. Бюргеры предпочитают европейские, японские и корейские авто.

Ты как тот страус, который прячет голову в песок и не может признать очевидное.

В 2023 году китайские бренды продали на Европейском континенте более 870 тысяч легковых автомобилей

Китайские автомобильные бренды продолжили в 2023 году коммерческое наступление на Европу с широким диапазоном продукции, в основном, на базе полностью батарейных электромобилей (BEV)

oar-info.ru

 

[SKA]

Ты как тот страус, который прячет голову в песок и не может признать очевидное.

В 2023 году китайские бренды продали на Европейском континенте более 870 тысяч легковых автомобилей

Китайские автомобильные бренды продолжили в 2023 году коммерческое наступление на Европу с широким диапазоном продукции, в основном, на базе полностью батарейных электромобилей (BEV)

oar-info.ru

Ты походу в школе математику прогуливал. В одной Германии, за 2023 год, было продано около 3 млн. авто.
870 тыс на всю Европу это мелочи.

 

[Crew]

Ты походу в школе математику прогуливал. В одной Германии, за 2023 год, было продано около 3 млн. авто.
870 тыс на всю Европу это мелочи.

Вот ты точно прогулял. Про высшую математику вообще молчу ибо в твоём экономе вряд ли она была.
Продажи выросли в 2 раза за последние 2 года в ес. И продолжают расти.

 

[Max21103]

Ага, Доля России 28%, на втором месте Австралия с долей 8,1%, на третьем Мексика 7,7%.
Каждый четвертый экспортный китайский автомобиль был продан в России.

Еще Бразилию начали жестко окучивать с прошлого года. Друг там себе Чери взял. Говорит салоны на каждом углу появляются.

 

[SKA]

Вот ты точно прогулял. Про высшую математику вообще молчу ибо в твоём экономе вряд ли она была.
Продажи выросли в 2 раза за последние 2 года в ес. И продолжают расти.

Ну когда вырастут, тогда и пиши.
А пока из 3 млн. проданных в Германии авто, китайских 40 тыс.
Зато в России, из около 950 тысяч проданных автомобилей, 475 тысяч из Китая. Почти 50%.
И высшая математика у меня была в экономе.

 

[SKA]

Еще Бразилию начали жестко окучивать с прошлого года. Друг там себе Чери взял. Говорит салоны на каждом углу появляются.

За 2023 год тройка лидеров фиат, ваг и шеви. Китайцев десятке нет.

 

[Crew]

Ну когда вырастут, тогда и пиши.
А пока из 3 млн. проданных в Германии авто, китайских 40 тыс.
Зато в России, из около 950 тысяч проданных автомобилей, 475 тысяч из Китая. Почти 50%.
И высшая математика у меня была в экономе.

Они уже растут. 22-23 - рост в 2 раза.
Значит ты всю математику прогулял.

 

[SKA]

Они уже растут. 22-23 - рост в 2 раза.
Значит ты всю математику прогулял.

Согласен. В Германии, в 2022 году продали 20 тыс китайцев. А в 2023 уже 40 тыс. В два раза выросли.
А ваг продал 521 тыс.. автомобилей в Германии.

 

[SKA]

В самом Китае тоже о чем-то таком догадываются. Китай крупнейший авторынок мира, в 2023 году продано более 21,7 млн. автомобилей.
На первом месте, по объемам продаж, китайский автопроизводитель BYD. А вот на втором ваг, потом тойота и хонда. В топ-10 пять китайских производителей и пять не китайских. Не очень торопятся китайские товарищи пересаживаться на свои авто, тянет их к капиталистическим автомобилям.
Хорошо им, в отличии от россиян.