Все же, китайский автопром тихонько покоряет неподнятую целину России...

[Veron]

Не путай кетайские вещи с вещами произведёнными в китае!

+1

слушаем музыку, смотрим телек, вотобщаемся через инет на китайских ноутбуках через китайские модемы

многие мировые производители строят заводы в китае (Bosch, Samsung и т.д.) из-за дешевого рабочего труда и еще ряда факторов и потом не стесняясь это пишут на произведенной продукции made in china....это то же самое что сравнивать форд сделанный в волжском и опель сделанный в питере с вазами сделанными в тольятти, они же все made in russia)))) но вот почему то разница качества заметна сильно...

 

[Asmodian]

Кроссовки abibas для дачи, пусть даже телефон nokla и нонейм планшет для работы я могу как то принять. Но автомобиль стоимостью полмиллиона рублей копирующий оберткой известного мирового автопроизводителя..это же попа какаято!)) Для меня человек купившийся на это и купивший- канонический лох. Купивший по своим возможностям ваз не лох, а типо крутую иномарку почти как тоета или мазда- лох. Я вижу его, я прикладываю руку к лицу иногда мысленно и походя иногда прямо таки натурально.

 

[Даллас]

"этот стон, у нас песней зовется" (с)
в Китае все самое хорошее потому что они руки отрубают и расстреливают и ещё они верной дорогой идут.
китай еще тысячу лет будет синонимом "низкое качество"

 

[Павел Лапаксин]

http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0

 

[Gray64]

Китай еще тысячу лет будет синонимом "низкое качество"

Ну лет 50 назад все японское было как раз именно такого качества,сейчас Корея их задавила,а сейчас им обеим Китай на пятки наступает,так что у азиатов все достаточно быстро происходит.Тем более что финансовый вес и доступ к современным технологиям современного Китая и послевоенной Японии не соизмерим.Да в общем то и финансовые показатели указывают на регресс японской экономики,начинается необратимый спад. В большей степени удивляет конечно как удается России так долго сопротивляться техническому прогрессу.

 

[Anthrax]

как удается России так долго сопротивляться техническому прогрессу.

напомнило:

2020й год, в Москве проходит выставка IT-технологий. Выставляются новейшие процы от китайского АМД, тайваньского Интела и новинку - российский процессор "илектроник-2000"! Проводят тестирование, и российский делает остальных по фсем показателям! спец от АМД подходит и спрашивает:
-А если не сикрет, сколько в вашем проце трильонов транзисторов??
ему наш отвечает:
-Возьми вон микроскоп да посчитай.
Тот с интересом берет микроскоп, кладет под него проц, смотрит и хлоп! - в обморок.
Тут же подбегает спец от ИНТЕЛ, тоже смотрит - и тоже в обморок.
Тода подходит ихний самый стойкий китаец, смотрит в окуляры, бледнеет, хмурится, таращится, краснеет, потом поднимает удивленое лицо и говорит:
-*****! да он же на лампах!

 

[foxbee]

напомнило:

Это дело "левши" подковавшего блоху живёт и процветает ))

 

[-=V=-]

Тода подходит ихний самый стойкий китаец, смотрит в окуляры, бледнеет, хмурится, таращится, краснеет, потом поднимает удивленое лицо

Примерно такие эмоции были у японских и американских экспертов, исследовавших МИГ-25, угнанный Беленко. :derisive: За это и боятся русских инженеров. Чужие боятся, а свои дерьмом поливают.

 

[Denwer]

Примерно такие эмоции были у японских и американских экспертов, исследовавших МИГ-25, угнанный Беленко. :derisive: За это и боятся русских инженеров. Чужие боятся, а свои дерьмом поливают.

Ты там был? Может фотки остались этих японцев и американцев? Или может ты фантазировать любишь? Или просто байку от реальности отличить не можешь?

 

[Anthrax]

Может фотки остались этих японцев и американцев?

Успокоительного прими.

 

[antoha64rus]

Мой друг ездит на хайме3 2011г.в. Он в шоке от того что машина сыпется конкретно. Все признают негарантийными случаями ))) Короче весело. А уж про кузовщину вообще молчу. Все ждать по полгода. Вообще не понимаю как можно быть довольным китайским авто???!!! Как???!!! ))))

Ты ему вопрос задай: пересядет ли он с китайца на ВАЗ?

 

[Porter]

http://www.youtube.com/watch?v=wpm2lE3M-f0

Очень смешно, хоум видео из автосалона.

 

[Denwer]

Успокоительного прими.

И что, где лица то? Ну вот поставь сейчас автомобиль маруся на улице, тоже толпу соберет. И что это означает. Anthrax, ты лично видел электронику наших самолетов? Мне за нее стыдно, и никакой гордости. Если дать просто платы электронщику, он подумает что это 50-е года максимум и никак не часть самолета, с их механическими реле. То что они его разобрали, это нормально, люди всегда учатся на ошибках других. Как говорил мне преподаватель в университете, начинай всегда с анализа продуктов конкурентов, даже если они полное *****.

 

[Alex07]

и никак не часть самолета, с их механическими реле.

Механические реле это хорошо, им электромагнитные излучения пофик !

 

[Илья Н]

Ты ему вопрос задай: пересядет ли он с китайца на ВАЗ?

Спрашивал, говорит не пересядет ))) Но у ВАЗа есть явное преимущество на кетаем- дешевизна ремонта. Причем в разы по сравнению с кетайцами

 

[Alex07]

Спрашивал, говорит не пересядет ))) Но у ВАЗа есть явное преимущество на кетаем- дешевизна ремонта. Причем в разы по сравнению с кетайцами

Китай всетаки прогрессирует ппц как быстро.
В Хайме не ездил, тока заглядывал внутрь.
А вот на Джили Эмгранд покатался, честно говоря удивлен, авто очень отличается от тех же ДжилиМК и Джили Визион, похоже чем то на авто уровня Лачетти уже, только попросторнее.

 

[Anthrax]

И что, где лица то? Ну вот поставь сейчас автомобиль маруся на улице, тоже толпу соберет. И что это означает. Anthrax, ты лично видел электронику наших самолетов? Мне за нее стыдно, и никакой гордости. Если дать просто платы электронщику, он подумает что это 50-е года максимум и никак не часть самолета, с их механическими реле. То что они его разобрали, это нормально, люди всегда учатся на ошибках других. Как говорил мне преподаватель в университете, начинай всегда с анализа продуктов конкурентов, даже если они полное *****.

По порядку:
БРЛС «Смерч» МИГ-25 по оценке американцев превосходила их БРЛС, хотя не имела СДЦ и была выполнена на лампах.
Электроника значительно уступала западной, но качество ее внедрения в системы управления огнем, системы управления, электроника наведения на цель с земли комплекса «Полет» могла работать в автоматическом режиме. Системы анализа облучения «Сирена» и «Береза» аналогов в США не имели.
Топливная система включала в себя элементы, использование которых американцы не смогли внедрить даже на SR-71. А все было сделано очень просто и изящно - топливо служило теплоносителем системы охлаждения. Это на других модификация "массандру" заливали.
Система опознавания "Кремний-2" так понравилась амерам, что они ее "забыли" вернуть. В результате по всей стране пришлось внедрять новую систему, что обошлось в огромные деньги.
Рабочая температура двигателя составляла 1000 градусов, американцы в то время таких материалов не имели.
Надо учитывать еще и то, что МИГ-25 разрабатывался в 60-е, и для того времени был абсолютно лучшим в своем классе.

 

[seryi]

По порядку:
БРЛС «Смерч» МИГ-25 по оценке американцев превосходила их БРЛС, хотя не имела СДЦ и была выполнена на лампах.
Электроника значительно уступала западной, но качество ее внедрения в системы управления огнем, системы управления, электроника наведения на цель с земли комплекса «Полет» могла работать в автоматическом режиме. Системы анализа облучения «Сирена» и «Береза» аналогов в США не имели.
Топливная система включала в себя элементы, использование которых американцы не смогли внедрить даже на SR-71. А все было сделано очень просто и изящно - топливо служило теплоносителем системы охлаждения. Это на других модификация "массандру" заливали.
Система опознавания "Кремний-2" так понравилась амерам, что они ее "забыли" вернуть. В результате по всей стране пришлось внедрять новую систему, что обошлось в огромные деньги.
Рабочая температура двигателя составляла 1000 градусов, американцы в то время таких материалов не имели.
Надо учитывать еще и то, что МИГ-25 разрабатывался в 60-е, и для того времени был абсолютно лучшим в своем классе.

Сейчас от Авиатора должно последовать: "СовеЦкая пропаганда!" А затем утверждение о том, что в СССР не было авиапромышленности вообще и авиазаводов в частности...

 

[Alex07]

По порядку:
БРЛС «Смерч» МИГ-25 по оценке американцев превосходила их БРЛС, хотя не имела СДЦ и была выполнена на лампах.
Электроника значительно уступала западной, но качество ее внедрения в системы управления огнем, системы управления, электроника наведения на цель с земли комплекса «Полет» могла работать в автоматическом режиме. Системы анализа облучения «Сирена» и «Береза» аналогов в США не имели.
Топливная система включала в себя элементы, использование которых американцы не смогли внедрить даже на SR-71. А все было сделано очень просто и изящно - топливо служило теплоносителем системы охлаждения. Это на других модификация "массандру" заливали.
Система опознавания "Кремний-2" так понравилась амерам, что они ее "забыли" вернуть. В результате по всей стране пришлось внедрять новую систему, что обошлось в огромные деньги.
Рабочая температура двигателя составляла 1000 градусов, американцы в то время таких материалов не имели.
Надо учитывать еще и то, что МИГ-25 разрабатывался в 60-е, и для того времени был абсолютно лучшим в своем классе.

Голь на выдумки хитра

 

[Denwer]

По порядку:
БРЛС «Смерч» МИГ-25 по оценке американцев превосходила их БРЛС, хотя не имела СДЦ и была выполнена на лампах.
Электроника значительно уступала западной, но качество ее внедрения в системы управления огнем, системы управления, электроника наведения на цель с земли комплекса «Полет» могла работать в автоматическом режиме. Системы анализа облучения «Сирена» и «Береза» аналогов в США не имели.
Топливная система включала в себя элементы, использование которых американцы не смогли внедрить даже на SR-71. А все было сделано очень просто и изящно - топливо служило теплоносителем системы охлаждения. Это на других модификация "массандру" заливали.
Система опознавания "Кремний-2" так понравилась амерам, что они ее "забыли" вернуть. В результате по всей стране пришлось внедрять новую систему, что обошлось в огромные деньги.
Рабочая температура двигателя составляла 1000 градусов, американцы в то время таких материалов не имели.
Надо учитывать еще и то, что МИГ-25 разрабатывался в 60-е, и для того времени был абсолютно лучшим в своем классе.

Да откуда все эти сравнения? С инета что ли? Я вот не пойму, откуда люди узнают что думали американцы, откуда узнали что они не смогли что то внедрить? Про теплоноситель кончено байка отличная, бензонасос на обычных машинах так работает, а американцы не смогли для самолета это придумать. Я когда то тоже так думал, что у нас самые лучшие самолеты, думал так до поры до времени, пока не столкнулся с ними по работе. И пока мне один военный летчик не сказал статистику отказов, которая нигде никогда не афишируется.

ЗЫ: Про двигатели ничего говорить не буду, просто о них читал только в инете, а там 1 из 100 только правда. Может двигатели и были лучшие, но это не единственная часть самолета.