Все же, китайский автопром тихонько покоряет неподнятую целину России...

[Crew]

А стоянкин говорит, что двс вредные. Тут же птицы даже жили...

 

[Elektron]

Россияне начали избавляться от китайских машин

Просто это не машины, а гаджеты. Поэтому и отношение как к смартфону - год прошел и пора менять на новый, более модный.

 

[regulator]

Просто это не машины, а гаджеты. Поэтому и отношение как к смартфону - год прошел и пора менять на новый, более модный.

А ничего что Джили и Черри сейчас основные автомобили в такси и каршеринге?

Предложение бу китайцев будет только расти.

 

[Vladiv]

А ничего что Джили и Черри сейчас основные автомобили в такси и каршеринге?

Предложение бу китайцев будет только расти.

Будут ли только их покупать на вторичке?

 

[Dlas]

Будут конечно. Вопрос цены

 

[nikitos]

Птички там грелись и костерок развели или решили покурить.

Наверняка это террористические бандеровские боевые гуси.

 

[bes24]

Будут ли только их покупать на вторичке?

А куда они денутся?
Других предложений не будет.

 

[Vladiv]

А куда они денутся?
Других предложений не будет.

Бэхи будут старые покупать.

 

[SKA]

А куда они денутся?
Других предложений не будет.

"как в 90-е" начнут гонять

 

[regulator]

Будут ли только их покупать на вторичке?

До этого же покупали.

Те же Черри и Джили уже лет 20 у нас продаются, сейчас просто доля предложений бу увеличивается.

Как пример, 3 владельца по Птс.

Chery Tiggo (T11) 2.0 MT, 2012, 110 000 км купить в Санкт-Петербурге | Автомобили | Авито

Chery Tiggo (T11) 2.0 MT, 2012, 110 000 км: объявление о продаже авто в Санкт-Петербурге на Авито. CHERY TIGGO (T11) 🚘 ПОЛНЫЙ ПРИВОД ❗️ Автомобиль в хорошем состоянии. В дтп не участвовал , кузов без гнили. ПТС - оригинал , 3 владельца. Хорошая комплектация. Два ключа , два комплекта колёс...

www.avito.ru

 

[ENZO]

«Компания, которая с 1996 года не произвела ничего отечественного и конкурентного», — АвтоВАЗ резко ответил Автотору

Глава АвтоВАЗа Максим Соколов раскритиковал калининградский завод «Автотор», руководитель которого обвинил АвтоВАЗ в том, что тот сам вошёл в нишу конкуренции с китайскими автомобилями, подняв цены на Lada на 40% за два года.

www.ixbt.com

 

[ArtemSaratov]

Россияне начали избавляться от китайских машин

Россияне начали избавляться от китайских машин

В России весной 2024 года на 71,6% выросло предложение по перепродаже подержанных китайских автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлого года....

auto.rambler.ru

жаль, не пишут каких годов начали продавать.
Черри амулеты/джили десятых или шестимесячные хавалы/омоды выкатили на вторичку ((

 

[Harvest]

Через условные 3-4 года, когда народ поймет, что на китайских авто не просто можно ездить, а они еще зачастую и превосходят западные аналоги, начнется обратный процесс - избавления от европейцев/американцев в пользу усовершенствованных Ли и Зикров...

 

[SKA]

Хорошо накинул.

 

[Crew]

Китайские авто как китайские телефоны. В 00ых над их телефонами смеялись. В конце 10ых и дальше очень сильно потеснили лидеров. Также и с авто лет через 5-10 будет. Причём не только в России.

 

[SKA]

Дешёвка и ширпотреб всегда теснит качество. Это очевидно.

 

[Crew]

Дешёвка и ширпотреб всегда теснит качество. Это очевидно.

А качественный современный ширпотреб ещё больше теснит. Это очевидно.
Ты так говоришь как будто ездишь на каком нибудь s классе.

 

[SKA]

А качественный современный ширпотреб ещё больше теснит. Это очевидно.
Ты так говоришь как будто ездишь на каком нибудь s классе.

Это законы экономики. Мак больше во всех смыслах, чем мишленовский ресторан. Но еда там говно. С китайскими телефонами так же.

 

[Crew]

Это законы экономики. Мак больше во всех смыслах, чем мишленовский ресторан. Но еда там говно. С китайскими телефонами так же.

Китайские флагманы и айфоны начинают теснить. Сначала китайцы развили массегмент. Теперь и более дорогие модели пошли. С авто тоже самое.

 

[lёshik]

Мак больше во всех смыслах, чем мишленовский ресторан. Но еда там говно. С китайскими телефонами так же.

Тех, кто может позволить себе мак много больше тех, кто регулярно питается в мишленовских ресторанах, поэтому и суммарная прибыль в маке больше, чем во всех мишленовских ресторанах. Абсолютно такой же подход и в случае автомобилей. Это же законы экономики.