Ты хотя бы попробовал аргументировать свои слова в цифрах, а не пытаясь принизить собеседника.
s-tm, ты только не молчи. Твой ответ приоткроет глаза регулятору на современное мироустройство.
А мне певец шаман не нравится. Пидовка какая то. Лучше бы его песни, кому то другому отдали, кто умеет петь.
Наверное. Я не работал в урегулировании. Если тебе интересно, ты пойди учиться на автоэксперта. Только, говорят, там экзамен жестко принимают.
Ну вот, еще одна очень экспертная статья. Аж от 2016 года.Везде свои: кто лоббирует интересы страховщиков
Любая трагедия или стихийное бедствие приносит страховым компаниям десятки миллиардов рублей. Как принимаются выгодные рынку решения и законы?www.forbes.ru
13-й говорил?
Байден кропотливым трудом вписывает.
Прежде чем к цифрам переходить, надо теорию подтянуть.Ты хотя бы попробовал аргументировать свои слова в цифрах, а не пытаясь принизить собеседника.
Или это единственный способ, большего, как говорится, не дано?
Понятно.
А вообще, статья хорошая. Отличный пример манипуляций. И ведь главное, все ответы, на вопросы, так волнующие регулятора, даны в самом начале.Везде свои: кто лоббирует интересы страховщиков
Любая трагедия или стихийное бедствие приносит страховым компаниям десятки миллиардов рублей. Как принимаются выгодные рынку решения и законы?
Понятно, опять будешь демагогией заниматься, переливать из пустого в порожнее и натягивать сову на глобус, тебе это явно комфортнее.
Понимаю твоё желание взять реванш после такого "осаждения" в лужуВ РЖД назвали возможную причину схода поезда с рельсов в Коми
Предварительная причина схода с рельсов вагонов пассажирского поезда в Коми — повреждение полотна из-за осадков, сообщили в РЖД. Погибших, по данным компании, нет. Всего в 14 вагонах находились 232 пассажира
В РЖД назвали возможную причину схода поезда с рельсов в Коми
Предварительная причина схода с рельсов вагонов пассажирского поезда в Коми — повреждение полотна из-за осадков, сообщили в РЖД. Погибших, по данным компании, нет. Всего в 14 вагонах находились 232 пассажираwww.rbc.ru
Интересно, кто заплатит пострадавшим пассажирам? Варианты ответов - госбюджет, РЖД, страховая. Нужное подчеркнуть.
в дискуссии про ОСАГО, но тут я тебе не помощник и даже не буду рассуждать на эту тему.Дошло, что в теме не шарит, и решил перейти к тому, что наиболее понятно.
Согласен, 15% обязательных видов страхования и 85% добровольных. Это просто и наглядно.
И не надо. Лучше вообще помалкивать в темах, где ничего не понимаешь.Понимаю твоё желание взять реванш после такого "осаждения" в лужу
Ты забиваешь в поисковик слова "лоббирование страхование" и выкладываешь первую попавшуюся статью?Мне понравилось как в статье про ОСАГО написано, кто лоббирует повышение, на основании каких якобы "расчётов" это делается и как это происходит - как раз всё то что СКА хотел узнать.
Хотя для него это не должно быть тайной - но может он просто не хочет этого замечать - зачем сор из избы выносить?
Ну и ещё статья, посвежее и с другого, более приятного для ска ракурса - про главного лоббиста ОСАГО - чтобы стало понятно кто всё-таки двигал/двигает эту тему, а не прикрываться фиговым листочком - не виноватая я, это всё государство придумывает.
«Страховой бизнес вырос из денег, которые сгенерировал сам»
Чему учит опыт создания российского страхового рынка. О том, почему в России развитием страхового рынка традиционно занимается не государство, а сами его участники, и чем важна их самоорганизация, в интервью «Ъ-Страхованию» рассказал бывший вице-президент Всероссийского союза страховщиков и...kommersant-ru.turbopages.org
