Все вопросы по ОСАГО

[SKA]

А если один водитель?

Считать надо.

 

[Crew]

Так то на теслу дороже будет, чем на жигули.

Тут кто то говорил что современные авто безопаснее. А как доходит до страхования - выходит, что жигули безопаснее...
В СССР был такой термин - избыточная мощность. И авто не делали супер мощными. Сейчас же получивший права первым делом смотрит за сколько до 100 км/ч разгоняется авто. Говно маркетинг в действии

 

[SKA]

Тут кто то говорил что современные авто безопаснее. А как доходит до страхования - выходит, что жигули безопаснее...
В СССР был такой термин - избыточная мощность. И авто не делали супер мощными. Сейчас же получивший права первым делом за сколько до 100 км/ч разгоняется. Говно маркетинг в действии

Это те, кто не знает как рассчитывается ОСАГО. При расчете не учитывается наличие отсутствие абс, есп, якоря, тормозного парашюта ит.д.

 

[master-pro]

Тут кто то говорил что современные авто безопаснее. А как доходит до страхования - выходит, что жигули безопаснее...
В СССР был такой термин - избыточная мощность. И авто не делали супер мощными. Сейчас же получивший права первым делом смотрит за сколько до 100 км/ч разгоняется авто. Говно маркетинг в действии

Ты не прав.
У авто должен быть запас по мощности.
Я никогда не пересяду на авто слабее, чем сейчас у меня.
Потому что нынешние мои 128 л.с. на 1.6АТ (седан С класса) не дают безопасно обгонять на трассе.
Не хватает мощности, что бы не ждать "километровых" свободных промежутков на встречке. Пока я жду такие участки, то меня обгоняют с десяток более мощных машин и успевают закончить свои маневры. А я всё плетусь за фурой и жду пока будет совсем пусто на встречке.
От этого сильнее устаешь.

 

[Savoy]

Ты не прав.
У авто должен быть запас по мощности.
Я никогда не пересяду на авто слабее, чем сейчас у меня.
Потому что нынешние мои 128 л.с. на 1.6АТ (седан С класса) не дают безопасно обгонять на трассе.
Не хватает мощности, что бы не ждать "километровых" свободных промежутков на встречке. Пока я жду такие участки, то меня обгоняют с десяток более мощных машин и успевают закончить свои маневры. А я всё плетусь за фурой и жду пока будет совсем пусто на встречке.
От этого сильнее устаешь.

Инфантилмзмом повеяло от подобного заявления. Слишком громкое оно, необдуманное.

Мотоцикл до сотни уходит за 3 сек, минус пробки как явление; Скаут - 9 сек; Нексия -12 сек.

Если рассуждать аналогичным образом, пересаживаясь в авто должен испытывать муки ада, ибо разгон в 3 -4 раза увеличивается, появляется необходимость стоять в пробках.

У Нексии был изъян - низкий клиренс. Проставки решили проблему. Она менее устойчивая на высоких скоростях стала, но мне такие скорости и не нужны, важнее на дачу добраться не задевая днищем.

Вся техника имеет МТ, мотоцикл и Нексия без вспомогательных систем. Какое счастье пользоваться мозгом, когда ситуация требует незамедлительно инфу обработать, принять решение и реализовать. Умение адаптироваться к происходящему - одно из главных качеств думающего организма.

По страхованию: за мотоциклетные 138 "лошадок" пришлось отдать денег больше, чем за оба автомобильных полиса. Исключительно за мощность. Второй мотоцикл, с его 11,5 "лошадьми" обошелся в грошевую сумму.

 

[master-pro]

Инфантилмзмом повеяло от подобного заявления. Слишком громкое оно, необдуманное.

А смысл сравнивать себя и меня?
Я говорю лично про себя, про свои желания и цели.
А с учетом моих пробегов на единственном авто, то в моих словах логика есть.

 

[Savoy]

Смысл простой: прочитав пост, пришёл к выводу, что комплексы и прочие сбои ментальной системы координат могут привести к плачевным последствиям. Так как я те же ДОП использую, мне придется быть ещё аккуратнее и внимательнее, ибо в любой момент времени могу пересечься с подобным водителем.

 

[master-pro]

прочитав пост, пришёл к выводу

Твоё личное мнение. Но оно может быть ошибочным. Не задумывался об этом или высокомерие не позволяет?

 

[Savoy]

Не делаю подобных заявлений, ибо адекватно происходящее оцениваю. И со своими комплексами(коих у меня хватает) в приятельских отношениях состою, они мне не вредят.

 

[Oleg07]

По страхованию: за мотоциклетные 138 "лошадок" пришлось отдать денег больше, чем за оба автомобильных полиса. Исключительно за мощность. Второй мотоцикл, с его 11,5 "лошадьми" обошелся в грошевую сумму.

Чето странно, коэффициент мощности для мотоциклов при расчете осаго не учитывается и равен 1.
Я 1281р за год отдал.

 

[Savoy]

2/3 стоимости отдал за доп, чтобы вручную сделали, система отказывала. Как только бумаги на технику оказались на руках - сразу пошел узнавать стоимость. Декабрь месяц был на дворе. К апрелю ситуация не поменялась.

Допом застраховал имущество, поэтому не жалею ни о чём.

 

[MS_FF]

Потому что нынешние мои 128 л.с. на 1.6АТ (седан С класса) не дают безопасно обгонять на трассе.

А мои 126 л/с на 1,6АТ дают. Даже жене. Думаю, что на BMW с 400 л/с она бы убилась скорее, ибо гонщица.

 

[Crew]

Ты не прав.
У авто должен быть запас по мощности.
Я никогда не пересяду на авто слабее, чем сейчас у меня.
Потому что нынешние мои 128 л.с. на 1.6АТ (седан С класса) не дают безопасно обгонять на трассе.
Не хватает мощности, что бы не ждать "километровых" свободных промежутков на встречке. Пока я жду такие участки, то меня обгоняют с десяток более мощных машин и успевают закончить свои маневры. А я всё плетусь за фурой и жду пока будет совсем пусто на встречке.
От этого сильнее устаешь.

Т.е. с 1.6ат вы едете безопаснее? Не пытаетесь постоянно обгонять и обгоняете только тщательно всё продумав.

 

[_GoodWin_]

Мотоцикл до сотни уходит за 3 сек, минус пробки как явление; Скаут - 9 сек; Нексия -12 сек.

Если рассуждать аналогичным образом, пересаживаясь в авто должен испытывать муки ада, ибо разгон в 3 -4 раза увеличивается, появляется необходимость стоять в пробках.

Испытываю муки ада, ага Вроде на "тракторе" 800сс езжу, но на нексию/спортэйдж пересаживаюсь, такие муки испытываю, кушать не могу. Не едет нифига, аж на обгон идти страшно на этих овощах.

 

[Mist]

Вот всё вроде ОК с этим полисом, но qr-код приложением РСА не распознается. По номеру пробивается. Насколько это критично?

Заменили полис. Привезли на розовом бланке. QR-код также распечатан поверх, но работает.

 

[Crew]

Испытываю муки ада, ага Вроде на "тракторе" 800сс езжу, но на нексию/спортэйдж пересаживаюсь, такие муки испытываю, кушать не могу. Не едет нифига, аж на обгон идти страшно на этих овощах.

А обгоняете кого? Фуры, трактора?

 

[_GoodWin_]

А обгоняете кого? Фуры, трактора?

Преимущественно фуры, конечно. Да любой обгон на слабых авто становится тем еще аттракционом - успеешь/не успеешь. На мото в этом плане безопаснее маневры совершать, ручку повернул, уже обогнал. А мощные авто, по соотношению мощность-масса сопоставимые с мото требуют толстый кошелек.

 

[Elektron]

Потому что нынешние мои 128 л.с. на 1.6АТ (седан С класса) не дают безопасно обгонять на трассе.
Не хватает мощности, что бы не ждать "километровых" свободных промежутков на встречке. Пока я жду такие участки, то меня обгоняют с десяток более мощных машин и успевают закончить свои маневры. А я всё плетусь за фурой и жду пока будет совсем пусто на встречке.

Почему я на Москвиче с ~100 л.с. таких проблем не испытываю? Наверное потому, что еду по ПДД и не лезу в каждую дырку.

Да, рассчитывать обгон надо - так это в любом случае надо делать! А те, которые "успевают закончить свои маневры", они чаще всего вообще не думают - на шару вылезли на встречку и попёрли вдоль колонны, по принципу "обратно всегда влезу, потеснятся-пустят". Хотя такой обгон - грубейшее нарушение ПДД!

И другой момент - включаю поворотник, чтобы начать обгон, а машина сзади тоже начинает обгон, причем часто вообще без поворотника или включив поворотник позже меня. Вот это реально напрягает! И это тоже грубейшее нарушение ПДД! Или когда уже в процессе обгона, а перед тобой вылезают...

 

[bes24]

Преимущественно фуры, конечно. Да любой обгон на слабых авто становится тем еще аттракционом - успеешь/не успеешь. На мото в этом плане безопаснее маневры совершать, ручку повернул, уже обогнал. А мощные авто, по соотношению мощность-масса сопоставимые с мото требуют толстый кошелек.

Лучше не обгонять, если не уверен в своих силах.
ПС: я сейчас наверное тайну открою, но все же. Если перед обгоном переключить передачу ниже, то любой автомобиль может поехать гораздо бодрее.

 

[_GoodWin_]

Это прописные истины. Я не про то...